Novosadjanka 1300 / 71

Izvod iz Telegrafa:
Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja, “vozač i putnici u motornom vozilu u kome su ugrađeni sigurnosni pojasevi pozadi, odnosno postoje mesta za njihovu ugradnju, dužni su da ih u saobraćaju na putu koriste na način koji je predvideo proizvođač vozila”.

– Oni koji nemaju fabrički ugrađen pojas pozadi, ne moraju naknadno da ga ugrade. Putnici neće biti kažnjeni, ali ostaje osnovni problem bezbednosti. Ali ukoliko ih imate, pa ih skinete, onda se vozilo smatra tehnički neispravnim i onda je to osnov za kažnjavanje i vozača takvog vozila i njegovog vlasnika. To je posebno problem ako je vlasnik vozila pravno lice, a kazne tada idu od 60.000 do 600.000 dinara – dodaje Okanović.

Takođe, ako, primera radi, na zadanjem sedištu sedi troje ljudi, treći putnik neće biti kažnjen ukoliko ne postoji pojas kojim bi se on vezao.

Закон каже:
Члан 30.
Возач и путници у моторном возилу у коме су уграђени, односно постоје
места за уградњу сигурносних појасева, дужни су да у саобраћају на путу
користе сигурносни појас на начин који је предвидео произвођач возила.

Taj Okanovic se nije ni rodio kad su pravili vw bube...

Proverio sam, zaista je 2013. postojao takav dopis svim tehničkim pregledima, ali je kasnije povučen kao greška. Isto kao i mnogo sličnih grešaka do sada, uključujući (nadam se) i onu da se ne može registrovati vozilo sa staklima koja nemaju neke oznake koje su se pojavile tek posle 1980. a važi za vozila proizvedena posle 1971. iako su stakla originalna.

Danas nema vise slika !
Sto se tice pojaseva pozadi, stvar je jednostavna ! Kako drugacije voziti malu decu u autu ! Njihova sedista i pojasevi resavaju sve !

Još malo pa gotovo!

dmita ::

Закон каже:
Члан 30.
Возач и путници у моторном возилу у коме су уграђени, односно постоје
места за уградњу сигурносних појасева, дужни су да у саобраћају на путу
користе сигурносни појас на начин који је предвидео произвођач возила.

pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima:
clan 101:
„Vozila vrste M1 proizvedena nakon 5. oktobra 1974. godine moraju imati sigurnosne pojaseve za prvi red sedišta. Vozila vrste M1 proizvedena, odnosno prvi put registrovana nakon 1. februara 1986. godine moraju imati priključke za vezivanje sigurnosnih pojaseva za sva sedišta za koja je to naznačeno u deklaraciji proizvođača. Vozila vrsta M i N, koja su prvi put registrovana u Republici Srbiji nakon 1. marta 2012. godine, moraju imati sigurnosne pojaseve za sva deklarisana sedišta, izuzev vozila vrsta M2 i M3 klasa I, II ili A. ”

Ja to tumacim da:
Buba mora imati pojaseve napred?
T2 teretni kombi ne mora imati pojaseve?

Ofarbana rucna za promenu ..moja nije i necu je farbati onako je odlicno..
Nego Diko jel ovo stari tepih?Deluje kao nov.

Paulica ::

Ofarbana rucna za promenu   ..moja nije i necu je farbati onako je odlicno..
Nego Diko jel ovo stari tepih?Deluje kao nov.

Nov je tepih !

Auuu ova Novosadjanka ce da bude vrhunski sredjena!
Nego jel ista boja kao na mom sparu ili malo svetlija?Sa slika bih rekao da je ista mislim da je oznaka 192..mozda gresim..Majstor Gara u akciji ponovo!

Boja je L90D !

Tacno!Proverio sam na autu ima nalepnica sa l90 d..Ta bela je jedina iz palete boja za to doba.

Diko jesu li menjana prednja krila?

Једнооки Џек

koliko god gledali delove uvek se pojavi nesto novo, sreca da delova ima i u Astoru






gepek je ociscen a sutra cemo da vidimo stacemo sa njim !

Svidja mi se rezervna guma iz 1971... pa jos dijagonalna!

Pitanje u vezi pragova. Da li su kupljeni u Astoru ili negde drugde?

Ako su u Astoru imam i podpitanje. Pre par dana sam gledao pragove u Astoru, imali su dve varijante, jedne sa širokom lajsnom koji me ne zanimaju (cena 8000 ili 8500 din, nisam siguran).

Druga varijanta (cena 10500 din) je sa uskom lajsnom koja nije montirana na prag ali se može staviti po želji, dakle prag može biti i bez lajsne. Ovi na novosađanki mi liče na njih. Primetio sam da kod tih pragova u Astoru, guma nije zakačena za limeni deo koji dolazi do tunela, odnosno ona ima žljeb, ali kao da je 2-3 mm kraća pa ne može da dohvati. Nisam siguran, možda bi i mogla da se nategne ako se ugreje ili već nekako. Bojim se da bi se guma pogužvala ako se samo pritegne za tunel, a da prethodno nije zategnuta na limu praga.

Zašto sve ovo pišem. Pragovi mi jako dobro izgledaju na slikama, pa ako su ti iz Astora da ih pazarim, ako nisu interesuje me odakle su, i naravno cena ako nije tajna.

bili ::

Pitanje u vezi pragova. Da li su kupljeni u Astoru ili negde drugde?

Ako su u Astoru imam i podpitanje. Pre par dana sam gledao pragove u Astoru, imali su dve varijante, jedne sa širokom lajsnom koji me ne zanimaju (cena 8000 ili 8500 din, nisam siguran).

Druga varijanta (cena 10500 din) je sa uskom lajsnom koja nije montirana na prag ali se može staviti po želji, dakle prag može biti i bez lajsne. Ovi na novosađanki mi liče na njih. Primetio sam da kod tih pragova u Astoru, guma nije zakačena za limeni deo koji dolazi do tunela, odnosno ona ima žljeb, ali kao da je 2-3 mm kraća pa ne može da dohvati. Nisam siguran, možda bi i mogla da se nategne ako se ugreje ili već nekako. Bojim se da bi se guma pogužvala ako se samo pritegne za tunel, a da prethodno nije zategnuta na limu praga.

Zašto sve ovo pišem. Pragovi mi jako dobro izgledaju na slikama, pa ako su ti iz Astora da ih pazarim, ako nisu interesuje me odakle su, i naravno cena ako nije tajna.

Pragovi su JP grupe, i to sto guma izgleda kao da je kraca, nije problem lepo se nategne i stoji odlicno.

nisu nove ali su dosta dobre !

P.S. Mislim na ratkapne !

Pokrio si ga da ne ozebe:)

Ko kaze da je nedelja neradan dan ?