Prednji trap - raspad

Kakav je to materijal, kao neka guma ili kao tvrda plastika?

KdF ::

Kakav je to materijal, kao neka guma ili kao tvrda plastika?

nesto izmedju

Postoje neke specijalne vrste plastike za lezajeve, koje nije potrebno podmazivati. Samo je takav materijal verovatno skup...

drugar mi je dao ideju kako to moze da se napravi na strugu od neke tvrde plastike od kojih se prave mesarske daske - predpostavka je da ako moze da izdrzi godinama sataru, onda ce izdrzati i kao lezaj

KdF ::

Kakav je to materijal, kao neka guma ili kao tvrda plastika?

http://en.wikipedia.org/wiki/Polyurethane

Cudno, za lezajeve se obicno koriste neke tvrde plastike, kao sto su najlon, acetal, ili druge - ali to ce Vlajko bolje znati, on je strucan.

@ Kdf: ovo je dosta moderan materjal i sve se ćešće koristi umjesto gumenih dijelova...koriste ga većinom tuneri automobila koji žele izvući maksimum iz svog ovjesa.

Jel to znaci da je to:

• kraceg veka
  
• duzeg veka
  
• nemam pojma

U redu je to za gumene delove, ali gumeni delovi u principu ne sluze kao lezajevi vec se deformisu u sebi, i tako prigusuju buku vesanja, odnosno imaju ulogu da sprece prenos buke i vibracija do kabine ("silent-blokovi", gumene ili gumeno-metalne caure). Takvi delovi kod bube su na primer gume zadnjih torzija.
Prednja ramena medjutim treba da budu ulezistena u lezajevima, i da se okrecu lako u njima. Mislim da primena poliuretanskih lezista u prednjem trapu nije u skladu sa idejom konstruktora. Taj materijal zamenjuje gumu, elastican je, a trebao bi da bude otporan na habanje sto ne znam koliko je zaista...

Da li ce to da valja ne znam, niti znam koliko ce da traje. To moze da kaze samo neko ko ima iskustva sa ugradnjom toga...

ove uretanske caure su izmisljene kao zamena za lezajee, ali ja i dalje smatram da su lezajevi bolje resenje, to sto Doktor kaze u vezi sa tunerima samo je delimicno tacno, jer kod zadnjih torzija guma je meksa pa je auto podlozniji naginjanju, i zato se stavlja uretan koji je tvrdji, ali kod prednjeg trapa to nije slucaj , verujem da je ovo izmisljeno da bi se izbegla zamena lezaja koja i nije bas jednostavna, mada se meni licno ovo i ne svidja , inace ista je prica za uretanske nosace menjaca , manje se deformsu, ali uretan iima jednu veliku manu mnogo voli da skripi


sto se plastike za lezajeve tice, obicno se koristi industrijska plastika SIPAS i KOMPAS , to su polietileni , polipropileni i poliacetati , sipas je polietilen, ima odlicna klizna svojstva i vrlo je tvrd i cvrst, jako se puno koristi za izradu zupcanika , gotovo su necujni , a pored ovoga i teflon ( PTFE ) se jako puno koristi za lezajeve , da li cisti ili legiran sa bronzom ili staklom i sl.

popesky ::

Jel to znaci da je to:

• kraceg veka
  
• duzeg veka
  
• nemam pojma

Pod 3!

ajd pomagajte ... negde sam procitao, ali nemogu da nedjem ... hteo bi da skinem celi prednji trap ali sa sto manje komplikacija da bi zmenio lezajeve / mozda navarijo adjustere ... jel moze neko redosled odshrafljivanja ... nebih hteo da rasturam nesto sto ne moram

igorsnegi ::

popesky ::

Jel to znaci da je to:

• kraceg veka
  
• duzeg veka
  
• nemam pojma

Pod 3!

Trebalo bi biti pod 2, ja se barem nadam da je tako !

woah ... danas sam sa ortakom stavio (p)uretanske chaure (doduse samo sa desne strane ... i mnogo mi se dopada ... sad mi auto ne vuce u desnu stranu kad kocim vej u levu ... leva strana ce biti odradjena sutra/prekosutra ...
... normalno ... alat za izvlacenje lezajeva (ili onoga sto je od njih ostalo) nisam imao ... pa smo razbijali kosuljice sekacem ... uretanske chaure su legle ko prstom u ....hmmm ... ko kec na desetku ... eto ... nastavak ce uslediti ...

Super, svakako javi rezultate kad središ i drugu stranu...

sve je zavrseno ... ali cu uskoro ipak morati da sredjujem kompletno prednje vesanje ... pa cu videti kako se pojedene tragarme ponasaju prema jadnim uretanskim chaurama kad ponovo sve rastavim

Da li si i unutrasnje caure zamenio tim PU caurama?

nisam, posto sam pazario samo spoljnje