Zwitter

Evo da se i ja pohvalim.Postao sam vlasnik cvitera iz novembra 1952.
Autentican je 95 %,stanje obzirom na starost dobro.Veoma zadovoljan i cini mi se da cu da navalim na restauraciju toga.Posle ovala i dva splita ovo je bio jedini auto koji nedostaje mojoj kolekciji.Eto Dika se hvali kamioncicem a ja mogu cviterom.
Kupujte ih ljudi dok ih cigani nisu sve pokupili.

lepa trampa izmedju vas dvojice! mada, cviter ili kamioncic - nema razlike, umetnicka dela u svakom pogledu. srecno i tebi u [novoj] restauraciji!

A da vidimo sličicu?

Samo napred, da vidimo kakvo ćeš čudo sada na načiniš....

tomas sretno u novom poduhvatu bice to gotovo do iduceg skupa u mladenovcu pozdrav

neka je sa srecom...

Hvala vam ljudi.
Trudicu se da sve pomerim za nijansu gore.Ima mesta da se popravi farbanje u odnosu na faltdah 56 a ostalo tesko.Ipak je to jako star auto i ko misli da je jednostavno srediti ga po kvalitetu kao sarajevsku bubu vara se grdno.
Nemam slika zasada ali bice ih.
Pozdrav svima a nek mi bog pomogne.
Mogu jedino da pokusam da potrosim manje vremena na projekat.

ne sumljam sredices ti to kada si ovalku sredio a bila je nedaj boze nikome i to ces odradis a slike iznenadi nas kao sa ovalkom pozdrav

Danas sam uspeo da odnesem tockove kod vulkanizera od tog istog cvitera.Zvanicno sam krenuo sa laganim radovima i ti tockovi ce biti pomocni i dok ne dodje sa farbanja sluzice da se kotrlja.Znam da je glupo pisati a bez slika vas ostaviti.Nemam vremena da izucavam kako se ubacuju ali ako ima ko vican tome nek mi posalje adresu pa da mu posaljem slike koje je napravio Dika na licu mesta.
Unapred kazem da izgleda grozno ali ipak je uzasno redak primerak.

Za istoriju: Aca ga otkrio, ja ga kupio i menjao sa Tomom za kamionce i posto Toma pocinje rad evo gde je bio i kako je izgledao zwiter.

To Dika
E pa bio si brz.Ja i Dexit mrsili sa slikama a ti ih ubacio.Daj nesto menjaj sa ubacivanjem,ima li sanse.Namam volje da se zezam sa tim.Pola sveta sam na internetu ubacivao slike a ovde sam se zabaksuzio jer ne zelim da idem u korak sa novim tehnologijama.Znas kako,gradjevinac sam.
Jel se pomaklo sta oko kamioncica?

Aman ljudi, pa zar je toliko teško postaviti slike?

odeš na http://imageshack.us postaviš ih isto kao što si ih postavljao na TGB-u..Onda umesto broja uzmeš ( kopiraš) jedan od linkova koji su ti napisani ( zavisi koliku sliku hoćeš) kreneš da pišeš post na ovom forumu klikneš iznad na dugme Image jednom, pa odradiš paste linka i onda klikneš na image još jednom..

Naažlost zbog tipa foruma nije tako lako odraditi implementaciju galerije...A ovih dana ću uhvatiti [F]Acu za gušu i naterati ga da se tome više posveti, kako je i obećao...

Ma slike i nisu vazne.Uzgred na TGB sam u galeriju ubacivao slike zmureci.
Vazan je cviter a dok se to ne promeni sa slikama mozda ga i zavrsim:bball:

evo i u nesto vecem formatu:

Od necega se mora poceti.U ovom slucaju to su brojevi a oni su mi bas dragi jer je neverovatno da se svi podudaraju.
Dakle cviter novembar 1952 ima
broj sasije 1-0414570
broj motora 1-0502232
broj karoserije 354289
broj prednjeg trapa 0427950.
Tip je 10/11 C gde mu to C znaci da je deluks model.
Broj menjaca cu ostati duzan dok ne skinem karoseriju i budem u mogucnosti da tamo zavirim.100 % je i on iz istog meseca.
Srecan sam sto je tako sa ovim autom iz razloga sto sam imao bubu iz 1959 koja je imala sve svoje originalno.Oval faltdah 1956 je iz Nemacke stigao sa motorom iz 1967 pa je to za mene minus.Splitovi i 49 i 52 imaju sve komponente iz tog vremena sem motora koje cu morati da stavim mladje od autenticnih.Eto zasto mi je ovaj cviter dobar.
Malo je modifikovan a u to spada isecena precaga (imao je dva prozora pozadi),dodati su napred migavci i retrovizori a i pozadi stopaljke iz 1962.
Sve ostalo je njegovo i samo to sto je odbacen jos 1971 (poslednja registracija) ga je spasilo da ne bude saren i okicen svakakvim delovima.
Neznam koliko vam znace ovi brojevi ali meni su oni sve.Jednostavno oni opravdavaju muku,trud i ulaganje jer kad se tako nesto napravi niko nemoze da prigovori o autenticnosti ni rec.

A gde je auto stajao sve te godine, kad je ovako zardjao?

Dika mi rece da je bio u nekom selu na brdu izmedju Mladenovca i BG.Neznam bas jel sigurno tako rekao ali selo je sigurno u pitanju.

Planiras li da mu vratis precku na zadnjem staklu? Da li je tu samo potrebno zavariti precku, ili ne odgovaraju ni spoljne konture stakla (kad se uporede 2 manja sa jednim vecim ovalnim)?

Zwiter je 37 (tridest i sedam) godina stajao u sljiviku na travi kao sto pokazuju slike, nije pomeran kako je ostavljen, rucna je bila povucena i kada smo je spustili tockovi su se okretali sto je za mene bilo iznenadjenje . Inace nalazio sa na Tresnji (izletiste kod Bgd.) to je valjda selo Prnjavor kod Ralje Beogradske.

E dobismo i lokaciju na kojoj je pronadjen.
To KDF
Naravno,bez precage to nije taj auto za laike.Srecom u dnu stakla nije dirano a ubaceno je split jednodelno krivo staklo.Samo ugradnja precage i dva mala ravna originalna prozora.Sve ce biti kao nekada.Tako mi je bilo i na 52 splitu.49 je vise prepravljan jer su ubacili ovalovo staklo (u donjem delu je prepravljano naleganje).Sve se to uradi a bilo bi glupo da ga napravim a da pozadi ostavim kako je sad.Najlosija varijanta po dzep je da je pozadi staklo od modela 57-63.E onda cela split sekcija nedostaje.

neverovatno..
ja nisam blizu 37. godine zivota a zwitter toliko odmarao posle 18 godina radnog staza.. zaista neverovatno..

To Dexit
To mi nije palo na pamet.Ja sam 1971 a on je ostavljen znaci godinu dana pre mog rodjenja.

Eto sta je kvalitet izrade... Neki drugi auto bi se do sada pet puta pretvorio u prah. Doduse, izgleda da su u to vreme sve automobile pravili kvalitetno. Nije se stedelo na materijalu...

Pitam se da li ce neki od danasnjih automobila za 50 godina da uopste postoji, i da li ce predstavljati ikakvu vrednost. Za Bube se ne pitam uopste, njih ce biti i za 50 godina.

KdF ::

Eto sta je kvalitet izrade... Neki drugi auto bi se do sada pet puta pretvorio u prah. Doduse, izgleda da su u to vreme sve automobile pravili kvalitetno. Nije se stedelo na materijalu...

Pitam se da li ce neki od danasnjih automobila za 50 godina da uopste postoji, i da li ce predstavljati ikakvu vrednost. Za Bube se ne pitam uopste, njih ce biti i za 50 godina.

Lepo covek kaze "Živeo Hitler, Živeli Nemci"

To Dika
Pa badava nam je sad da vicemo /Ziveli oni /kad smo ih 40 neke ubijali umesto da smo od njih ucili
To KDF
Ako malo bolje razmislis malo je opsalih auta od drugih proizvodjaca iz tog vremena.Tek poneki ali uglavnom cuvan.

Tomas Volk ::

To Dika
Pa badava nam je sad da vicemo /Ziveli oni /kad smo ih 40 neke ubijali umesto da smo od njih ucili

E, sada počinješ priču koja zaslužuje svoj forum...Jako lepa tema...

Mene najviše boli što je situacija danas u auto industriji kao da su svi izgleda učili od koga već pa naučili sve kontra od onoga što je vodilo VW inženjere (ili samog Ferdinanda i Fuehrera) da naprave takvo čudo kao što su bili splitovi i ovali...

No, odosmo u offtopic...

Jedva čekam da vidim kako će Toma ovo da vaskrsne...Lepo je to što je auto skoro skroz originalan...