VW1300=1972 MERENJE "dwell angle + duty cycle"

manji Dwell ugao (ugao zatvorenosti platina ) daje bolje punjenje bobine na visokim obrtajima , pa se varnica ne gubi na vecim obrtajima , ali manji razmak ima za posledicu vece varnicenje izmedju kontakata i smanjuje vek platinama

Ma citajuci sve i svasta po netu vezano za ovu problematiku ....primetio sam da mnogi i pored toga sto je ,recimo , propisano stelovanje u mm zazor platina .... ipak daju prednost ovim drugim parametrima (dwell + duty) i steluju pod njih platine ...na ustrb mm (milimetrima) !!!

E sad ako je to neki nenormalan mali ili veliki zazor onda treba vereovatno traziti greske dalje u razvodniku ....

normalno je da je kod starijih motora Dwell manji nego kod istih takvih novih, sve te vrednosti ja uzimam kao polaznu osnovu, a onda dalje steluje na UVCE dok ne prede ko mace

cekaj dok napravimo za strida makinu, pa ces da vidis sta znaci PREDE

Veza izmedju ugla zatvorenosti (schlisswinkel) i zazora platina zavisi od toga kako je obrusena bregasta osovina razvodnika. Da li treba verovati tabelama ne znam.

Zazor platina uvek stelujem na propisanih 0,4 mm a ugao zatvaranja nikada ne merim. Ako je zazor manji, kao sto rece Vlaja, struja kroz bobinu protice duze vremena i u magnetskom kolu se akumulira vise energije pa je i varnica jaca. Medjutim, smanjen zazor krije opasnost da platine zalepe pa prema tome zazor uvek treba stelovati na propisanih 0,4 mm bez obzira na ugao zatvorenosti.

Uostalom, kako si siguran da tvoj instrument ne laze?

@KDF
Sto jes jes ... instrument je kineski ... NO NAME (no brand name) ... ali nije
kupljen kod nas ... pa me to malo tesi ...
Inace sam se nameracio na neke koji su mnogo kvalitetniji i imaju odmah na displeju obrtaje i uglove(jednovremeno) ili nesto jos drugo u paru ... i poznatije su firme medju dijagnostickim alatima ...
Ma sve mi ide na to da ja vratim platine na 0,40mm ... he he he da Vas poslusam ...

Propisi su propisi!