VW1300=1972 = MERENJE KOMPRESIJE U CILINDRIMA

Resio i ja da izmerim u mojoj bubi kompresiju cilindara , pa da vidim otprilike u kakvom je stanju "unutrasnjost" ....

Nabavio sam ovaj uredjaj za merenje kompresije >>>


POSTUPIO SAM PO SLEDECEM REDOSLEDU :::::
1. Zagrejao sam motor do radne temperature
2. Odsrafio sve svecice
3. Usrafio merac na mesto svecice cilindra br.1
3. Skinuo razvodnu kapu (za svaki slucaj da nebi varnice nesto natvorile)
4. Papucica gasa pritisnuta do poda (max)
5. Startao motor do 10sek
7. Ocitavao merenja

Napomena : od tacke 3. proceduru ponavljati tri puta za svaki sledeci cilindar pojedinacno

Merenje kompresije se jos radi i na hladnom motoru .... bez pritiskanja pedale gasa .... sa dodavanjem malo ulja u cilindre kroz otvore svecica ... ali nisam hteo da idem predaleko

Evo kompresije u 1. cilindru 6,5 Bar (95PSI) = slabo !!!



Evo kompresije u 2. cilindru skoro 9,o Bar (125PSI) = dobro !!!


Evo kompresije u 3. cilindru skoro 8,o Bar (110PSI) = na granici dobro/lose !!!


Evo kompresije u 4. cilindru preko 9,o Bar (135PSI) = odlicno !!!


Sve u svemu u proseku = nije lose kako u knjigama kaze .
E , sad evo katastrofe :::: izgled mojih novih svecica



Mozda su ovakve zato sto se auto ne voza ...na duze staze ... radi samo na leru uglavnom .....

Brbora sta da Ti kazen jedino

brbora ima najbolje postove...svaka cast i slika i reci.......

gde si nabavio spravicu,ako nije tajna

strid ::

gde si nabavio spravicu,ako nije tajna

i kolko koshta ... isto ako nije tajna ili dzaba:?:

Ovaj merac sam nabavio preko E-BAY.UK ...
Odnosno ja izabrao ...a posto mi sin zivi i radi u Londonu ...onda ja njemu javim ...onda on karticom plati i dobije na kucnu adresu ...
E sad posto je dolazio za novu godinu doneo mi ga licno
(hteo je da me bije ...bilo je pola kofera samo mojih alata)
Inace tako neke manje alate salje mi redovnom postom ...stim da mu kazem da izvuce racun i da navede da je vrednost do 20EUR

CENA:
Ova spravica je kostala oko 17-19GBP(to je sa dostavom u London)
(ima je jos na toj www strani)

Pretpostavljam da kola nisu vozena, garave svecice ukazuju na hladan motor. Ako motor samo radi na leru, sasvim je normalno da svecice budu garave, jer motor nikako ne moze da se zagreje.

Ovako niska kompresija na prvom cilindru mi lici na propusan ventil. Mozda je ventil zahvatila korozija od dugog stajanja kola...

@brbora.
Preporucio bi ti da pod hitno skines taj filter koi se vidi da nebi bilo belaja.

POZDRAV...

svaka cast. svi znamo da jedna slika menja 1000 reci.