PUMPA ZA GORIVO

Juce mi stao ... ko da nema goriva ... skidaj karburator ... cisti mazi ... vratim nazad ... ono nista... sipnem u grlo goriva ... brrrrmm ... i to je to ... uzmem ja po preporuci druga KdF-a merac krvnog pritiska i rasturim ga ...

i izmerim pritisak na izlazu pumpe za gorivo ... kad ono "0"
kljuc 13 krenem da odvrcem pumpu .. i naletim iza na limu ovo:

sta god da je, dobro da nije ispalo napolje na putu

Kad sam rastavijo pumpu shvatijo sam da je ta osovina ispala odavle :


vratijo sam je na mesto ... i sad sve lepo fercera

samo mi nije jasno kako je to ispalo ako je nabijeno ... ako se to uopste nabija unutra ... i kako da sprecim da ispadne ponovo ?

Ovo nije originalna pumpa vec neka zamenska. Originalna pumpa ima osovinicu sa dva zegerova osiguraca na krajevima, koji joj ne daju da ispadne. Kod tebe je osovinica samo nabijena u telo pumpe, koje se ocigledno malo razlokalo pa osovinica ispada. Onaj radlovani (nareckani) deo osovinice bi trebao da se nabije u telo pumpe tako da ne ispada... Ako ces da zadrzis pumpu, nadji sraf istog precnika kao osovinica, dovoljne duzine, ali da nema navoj do kraja, i stavi ga umesto ove osovinice i stavi maticu na kraj. Vodi racuna da deo bez navoja bude dovoljno dugacak tako da ona klackalica u pumpi naidje na deo bez navoja. Na originalnoj pumpi osovinica je precnika 6 mm, ne znam kako je to na ovoj. Evo kako ta osovinica izgleda...

Aha ... drzi to ... nego sam u strahu da ce to da ispadne ... a da izbusim mikrorupu na toj osovini ... stavim osigurac .. posto dobar deo viri ... ili da ga umesto osiguraca privezem lancom ...pa ako ispadne da se ne izgubi