T1 kamioncic 1965

E moj majstore
Ti limovi i jesu iz komada.Znas dobroda ako iimprovizujem onda dobijem nepravilnu ivicu.Na ovaj nacin je ivica perfektna kao na nemackom originalu.
Znas gde je poenta?
Na ovim mestima gde je vareno tackama je dok je lim bio prav naseceno plocom za secenje debljine 1 mm.Po toj liniji je lim debljine 1,1 mm zasecen na jako malu dubinu i onda je pravilno savijen po toj liniji gde je oslabljen.
Kad sam savio komade onda sam na ovim tackama zavario i taj prelom je sada pod pravim uglom i jaci je no na nemackom originalu.
Da pravim alat nisam imao vremena a ovako se iz domena gradjevine gleda na problem
Znaci da se razumemo nacrtna geometrija mi je jaca strana a ovi komadi su moj produkt i tacno je da odstupaju od originalnih delova.
Jel sad OK
E a bilo bi fino da Ivan ubaci slike dna prednjih stubica.Ja ih uradio a ubedjen sam da to moze svako.Nije zahtevno i uz malo truda je verno originalu svih 100 %

Majstore za savijanje lima postoje, sem klasicnog apipnga i masine koje veoma dobro svijaju limove tako da konstatacija :" Znas dobroda ako iimprovizujem onda dobijem nepravilnu ivicu.Na ovaj nacin je ivica perfektna kao na nemackom originalu" da se dobija nepravilna ivica ne pije vodu, jer nema razloga za improvizaciju.

To Dika
Jesmo se culi telefonom ali zaboravio sam da ti kazem za iskustvo koje ima Dragan sa profi firmama u KG i Smederevskoj Palanci.
Ljudi imaju masine i savijaju ali kad je odneo originalni uzorak prednjeg dela tunela bilo je nedaj Boze.Nije hteo da im plati.
Tacno je da se dobijaju pravi uglovi ali nije ih briga sta je koliko visoko,kojih je tacnih dimenzija i hoce li da se uklopi u mm.Ovo kako ja radim uz pomoc prirucnih sredstava je naustrb malo kvaliteta ali su uvek ispostovane dimenzije.
Nema da se juri ,moli,proverava,nema razocaravanja u los rad.I sto je najvaznije sve je gotovo kad pomislim.
Imam u okolini 3 ili 4 male radnje.Samo nesto sto nemogu sam tamo uradim i to uvek mora da se nateze.Ne razumeju ljudi sta hocu.
Eto ako nest ne ispadne dobro ja sam kriv a ne drugi To mi je najvaznije.
P.S. Mogao sam ja da lim stegama uhvatim i previjem preko cevi a da sirina bude odokativna ali to nije to (onda bi na slici sve bilo Ok i nebi imao zamerke).I sam znas kako je kad se oslanjas na druge

Tomas Volk ::

To Dika
Jesmo se culi telefonom ali zaboravio sam da ti kazem za iskustvo koje ima Dragan sa profi firmama u KG i Smederevskoj Palanci.
Ljudi imaju masine i savijaju ali kad je odneo originalni uzorak prednjeg dela tunela bilo je nedaj Boze.Nije hteo da im plati.
Tacno je da se dobijaju pravi uglovi ali nije ih briga sta je koliko visoko,kojih je tacnih dimenzija i hoce li da se uklopi u mm.Ovo kako ja radim uz pomoc prirucnih sredstava je naustrb malo kvaliteta ali su uvek ispostovane dimenzije.
Nema da se juri ,moli,proverava,nema razocaravanja u los rad.I sto je najvaznije sve je gotovo kad pomislim.
Imam u okolini 3 ili 4 male radnje.Samo nesto sto nemogu sam tamo uradim i to uvek mora da se nateze.Ne razumeju ljudi sta hocu.
Eto ako nest ne ispadne dobro ja sam kriv a ne drugi To mi je najvaznije.
P.S. Mogao sam ja da lim stegama uhvatim i previjem preko cevi a da sirina bude odokativna ali to nije to (onda bi na slici sve bilo Ok i nebi imao zamerke).I sam znas kako je kad se oslanjas na druge

Cinjenica je da na masinama rade ljudi koji imaju neku normu pa im detaljisanje u radu oduzima dragoceno vreme, medjutim kad se nadje vremena i volje sve se da uraditi.

Evo krajeva A stubica koji meni trebaju. Toma ima uzorke pa mi ih je za jedan dan napravio

To Dika
Mali Off,moze
Juce sam odneo dve moje i dve Becine glave u radionicu gde brusim railicu.Znas sta su mi rekli
Bice za dva dana.Da izbiju vodjice,nove proilagode otvorima ili otvore ojacanim vodjicama i da urade siceve ventila.
Ja hteo da im ostavim sve i gumice i opruge a gazda mi kaze da oni to ne rade jer se puno vremena izgubi
Sad ja da slajfujem ventile i sklapam a plus ovo rade da platimo.
Ma ja sam budala kad to nisam kao i ranije sam uradio.
Hteo sam da ubrzam a ispalo da usporavam.Radionica je vrhunska i rade za lovu ali jednostavno kao da im se ne radi.
Pa kako si se i ti proveo sa glavama.Isto odlican primer nemara.
U vezi stubica.Nista jednostavnije za savijanje i spajanje.Makar sam na njima postigao 100 % podudarnosti sa originalnim

Tomas Volk ::

To Dika
Mali Off,moze
Juce sam odneo dve moje i dve Becine glave u radionicu gde brusim railicu.Znas sta su mi rekli
Bice za dva dana.Da izbiju vodjice,nove proilagode otvorima ili otvore ojacanim vodjicama i da urade siceve ventila.
Ja hteo da im ostavim sve i gumice i opruge a gazda mi kaze da oni to ne rade jer se puno vremena izgubi
Sad ja da slajfujem ventile i sklapam a plus ovo rade da platimo.
Ma ja sam budala kad to nisam kao i ranije sam uradio.
Hteo sam da ubrzam a ispalo da usporavam.Radionica je vrhunska i rade za lovu ali jednostavno kao da im se ne radi.
Pa kako si se i ti proveo sa glavama.Isto odlican primer nemara.
U vezi stubica.Nista jednostavnije za savijanje i spajanje.Makar sam na njima postigao 100 % podudarnosti sa originalnim

Limare sam trpeo pa otkacio, mislim da ce to da se desi i sa ovim strucnjacima za glave, nedostaje mi samo par frezera za siceve a i to cu veoma brzo da resim. Sto se tice slajfovanja ventila mislim da mi jos bride ruke i boli me glava od cvrga koje sam od majstora dobijao, na svako moje pitanje: "a koliko jos trba da vrtim ovaj ventil" iako je to bilo jos sezdesetih godina.

Stubici su super sto potvrdjuje moju tvrdnju sta se hoce to se uspe.

Citat :

Limare sam trpeo pa otkacio, mislim da ce to da se desi i sa ovim strucnjacima za glave, nedostaje mi samo par frezera za siceve a i to cu veoma brzo da resim. Sto se tice slajfovanja ventila mislim da mi jos bride ruke i boli me glava od cvrga koje sam od majstora dobijao, na svako moje pitanje: "a koliko jos trba da vrtim ovaj ventil" iako je to bilo jos sezdesetih godina.

sto bi reko majstor Peca :" Dok ne pocne da mirise na beli luk"

vlajko05 ::

Citat :

Limare sam trpeo pa otkacio, mislim da ce to da se desi i sa ovim strucnjacima za glave, nedostaje mi samo par frezera za siceve a i to cu veoma brzo da resim. Sto se tice slajfovanja ventila mislim da mi jos bride ruke i boli me glava od cvrga koje sam od majstora dobijao, na svako moje pitanje: "a koliko jos trba da vrtim ovaj ventil" iako je to bilo jos sezdesetih godina.

sto bi reko majstor Peca :" Dok ne pocne da mirise na beli luk"

Majstor mi je bio poreklom Rumun (pedesetih godina pobego iz Rumunije) pa je bilo dok ne popijem pola "cujke" (1/2 l )

Elem, radovi odmicu i to bas ovako...

Drzaci za retrovizor, levi i desni i to originalni koji su bili spremljeni za Tominu sambu ali su majstori bili lenji da ih prave vec ugradili uzorke.

Hvala Volk, dobijas druge, po dogovoru...

Korneri, ali sada ugradjeni i spremni da se pripreme za farbanje...

Evo radova u gepeku...Lim savijen u lokalnoj radnji, nije isti kao original ali eto ima rebra koja su slicna... Ja sam zadovoljan, mnogo bolje nego da smo ostavili stari lim koji je bio prav, bez ijednog rebra...





I kompletan pod u gepeku ugradjen i zasticen osnovnom bojom

A danas su i svi radovi iz "kanala" zavrseni pa ce se sada kamioncic(cim uslovi dozvole jer tamo nisu bacali so i rizlu pa je led na putu) preseliti kod Volk-a u radnju na fine radove limarije i mehanike...

Evo kako izgleda izvaren, pokrpljen i zasticen odozdo...

Interesuje me vas komentar...

Da ponovim da ova restauracija nije kompletna vec najbolja moguca u kratkom vremenskom periodu. Na ovaj nacin bi trebalo preziveti par godina, koristiti kamioncic, uzivati i tek sledeci put kada mi novac i uslovi dozvole da to bude restaurisano do poslednjeg srafa, bas sve...

I evo nastavka...

Naj bitinija stvar je da sada na kamioncicu nema trulog lima sto se da videti i bitno je da zakrpe nisu varene preko trulezi, a dali je tako to verujem da Toma zna jer je imao uvid u rad.

To Dika
rekao sam da je za ovo sto smo dosada uradili odgovornost moja i da sve sto je zahtevno ja radim.
Podela posla je bila takva da ljudi rade prostije i prljave poslove.
Ko im je kriv kad nisu ucili skolu Ja sam se usrecio mojom diplomom
Bas veceras kazem Beci da sam bio u zabludi.
Mislio sam da ima u Srbiji ljudi koji bi bili u stanju da urade T1.
Badava i vrhunski limari jer oni ovo nebi radili.cena bi bila ogromna a ako bi ko i prihvatio prepreka su bitni detalji i dimenzije.Mi to imamo ,i ja i ti a sta bi vrhunski limar kad nema pola kombija Ili je taj kombi varen sto puta lim preko lima.
Da taj nas super limar i resi da uzme da to radi trebaju mu godine za prikupljanje podataka iz knjiga i putem interneta.
Znaci iluzija je da sem ljubitelja to moze jos ko drugi da uradi.
Sve sam ja mislio ma to bi mogli da izvedu i limari koji su na glasu.
Al kako
Sa druge strane treba biti realan.Pa to su samo limovi odredjenih oblika i dimenzija nikako svemirska tehnologija
E zato ja i insistiram na tome da svaki ljubitelj to moze da izvede.
Ko me poznaje sigurno se uverio da su mi namere uvek najbolje prema svakome.

Ofarban samo motorni prostor da bi mogao motor da se ubaci i da bi bio mobilan zbog drugih radova...

To Beca
Ne rekoh ti da ce mi trebati taman kad kamionic bude u voznom stanju jedno 8 m3 sljunka,malo armature i cementa.
Eto vec si dobio prvu turu kao autoprevoznik
Ljudi ovaj covek prevozi robu i ljudstvo povoljno

Tomas Volk ::

To Beca
Ne rekoh ti da ce mi trebati taman kad kamionic bude u voznom stanju jedno 8 m3 sljunka,malo armature i cementa.
Eto vec si dobio prvu turu kao autoprevoznik
Ljudi ovaj covek prevozi robu i ljudstvo povoljno

Jel radi po km ili odokativno

Da bi bezbedno smeo da prevozim rastresit materijal a pogotovo ljudstvo pobrinuce se kompletan set novih kocionih originalnih VW ATE komponenti...

becavw ::

Da bi bezbedno smeo da prevozim rastresit materijal a pogotovo ljudstvo pobrinuce se kompletan set novih kocionih originalnih VW ATE komponenti...

Bravo Beco to je to : sleve strane je cetiri prednja kociona cilindra, u sredini zadnji kocioni a desno je glavni kocioni cilindar. Na prednjim tockovima su po dva kociona cilindra povezana cevkom unutar dobosa. A koliko vidim tu je i silikonsko ulje za kocnice, iskljucivo namenjeno vremesnim vozilima ili ti oldtajmerima. Naravno i nova kociona creva su tu.
Pa Beco da sam to imao na zeleno-belom busu registrovao bih ga za Taxi usluge

Da li ovo znaci da ATE jos uvek pravi ove delove, ili je sve ovo NOS ?

2Kdf

Ne znam da li prave jos uvek,ovo sto sam ja kupio je NOS

2Dika

Ma kocice ovo kamionce kao ludo i sto kaze Volk, odo' ja u autoprevoznike.
Volk zida na prolece, jel treba vam nesto cika Diko da se preveze,eto skupljam musterije malo...

A radim i selidbe...

becavw ::

2Kdf

Ne znam da li prave jos uvek,ovo sto sam ja kupio je NOS

2Dika

Ma kocice ovo kamionce kao ludo i sto kaze Volk, odo' ja u autoprevoznike.
Volk zida na prolece, jel treba vam nesto cika Diko da se preveze,eto skupljam musterije malo...

Pa mogli bi da DC natovarimo i prevezemo, da ne montiram prednji most tamo

Koja Nemacka i Koreja,vidis da ovde ima posla preko glave
Tura turu stize