Problem sa sauhom

Kada pritisnem pedalu od gasa,sauh mi ostaje na istom mestu gde je bio,a onaj limeni deo je labav i tek kada ga rukom podesim da ostane na prvom zubu,on ostane.Da li postoji neka opruga koja to regulise?

Na desnoj strani karburatora ispod okruglog poklopca koji drže 3 šrafa stoji bimetalna spiralna opruga. Ovu oprugu zagreva električni grejač. U hladnom stanju, opruga je tako nategnuta da zatvara leptir sauga do kraja. Kada se da kontakt (i upali motor) grejač greje oprugu, ona menja oblik i polako otvara leptir sauga. Kada se bimetalna opruga potpuno zagreje, leptir mora da bude otvoren. Stepenasta pločica je povezana sa leptirom sauga tako da se ler gas povećava što je leptir sauga zatvoreniji.

Kada se motor ugasi, i kada se bimetalna opruga ohladi, i kada se gas pusti, stepenasta pločica blokira leptir sauga u otvorenom položaju. Opruga leptira je tada nategnuta, i kada se pritisne gas stepenasta pločica sauga se oslobodi i leptir se zatvara.

Ako se leptir ne zatvara pri hladnom motoru, ili je bimetalna opruga loše podešena, ili je slomljena. Skini poklopac i proveri - opruga mora biti cela, a početno podešavanje poklopca mora da odgovara oznakama.
Sve polugice moraju biti lako pokretne u ležištima (očisti i podmaži sa par kapi motornog ulja ako treba). Stepenasta pločica mora sopstvenom težinom da se vraća u početni položaj, ne sme da zaglavljuje.

Vidi proceduru podešavanja ovde http://www.buba-beograd.com/index.php?option=com_content&task=view&id=29&Itemid=47 (vidi sliku 3.)

Slobo,hvala na objasnjenju,sve je jasno.Ovih dana cu da pogledam pa javljam sta se desava.

...i ovde je KdF resio stvar i onemogucio druge da delaju...stoga mozemo zakljuciti da je istoimeni...


..( poruka sebi ...Sva sreca ne naplacuje savete..)

pozdrav.evo stavio sam alternator umjesto dinama i pajdaš mi je to povezao kako več ide.malo mi je čudno da je kučište automatskog čoka više nego toplo,a povezano je žicom koja vodi na bobinu(spojeno na zadnjoj strani bobine-tik uz kučište ventilatora).iskreno nikada nisam obračao pažnju na to grijanje,pa me zanima ako je ok.
inače motor malo čudno radi u leru kad mu padnu okretaji jer je karb loš,a filter zamazan

Ne sekiraj se Karlo sve je uredu.

POZDRAV...