Sredjivanje splita novembar 1949

Sreci nema kraja.Nasao sam u PN u gomili delova prave retkosti od delova za moj split:
-benzinsku pumpu za split tako da se skida ova od 30 KS
-KDF benzinsku pumpu (jako retka stvarcica),
-razvodna kapa za 25 KS tako da skidam ovu napuklu i
- D regler za split takodje jako redak deo.
Evo slike.


Ovi delovi ce pomoci da split motor bude jos autenticniji a da ne moram da skidam delove sa cviterovog motora.

Neka te ovakva sreca prati i za sve ostalo.Bice to bubica vredna ovolikog truda

Bravo majstore!Samo napred,sreca prati prave entuzijaste i zaljubljenike!Sto autenticnije,to bolje,jos jednom,bravo!

U cemu se razlikuju ove dve pumpe na slici (sem u znaku KdF wagena)?

Hvala momci
To KDF
Ili da dodjes do mene pa da to sam proucis ili da cekas da mi dodje na red da cackam oko pumpe za split motor.

KDF pumpa D regler, prave stvari

...baš, svako malo se iznenadim što sve ima kod vas...

tomo ne spavaj

Ne spavam iz dva razloga.
Jedan je ovo :



a drugi je sto radim komade limarije za Ivanov barndor.
Lepo bi bilo da se odspava dok ova kisa pada a jos lepse bi bilo da nastavim sa splitom
Eto,ne zabusavam

vidi se da ovaj objekat pravi neko stručan

Bice to lep prostor...

Tomo,
svaka cast za halu!

Slikaj i te barndoor delove...pomoci ce nam...mislim meni! Sta ce nam klassikfab ili ti gerson!Made in Serbia!

Ko kaze da ti spavas???

Mozda je najbolje da resite medju vama dali ja spavam ili ne

Dan odmora od izgradnje radionice pa sam malo radio na splitu.
Reklo bi se gola istina ovo sto se vidi sa slika























Poskidano je skoro sve sa karoserije i sada se jasno vidi sta treba raditi.Jos kad se skine kit i boja bice vidljivo i za pocetnike

...lele, pa vala ima posla a sa druge strane sobzirom na godiste i na raritetnost tog modela i nije lose...

odlicne fotke!

Karoserija je u prilično dobrom stanju sa obzirom da ima 59 godina !

KdF ::

Karoserija je u prilično dobrom stanju sa obzirom da ima 59 godina !

Odlicna karoserija za te godine !!!

Poskidano je skoro sve sa karoserije i sada se jasno vidi sta treba raditi.Jos kad se skine kit i boja bice vidljivo i za pocetnike [/quote]

Tomo molim te skini i ovu plocicu pre peskarenja!Znam da ces to skinuti nego samo da se malo brinem zbog toga...

igorsnegi ::

Poskidano je skoro sve sa karoserije i sada se jasno vidi sta treba raditi.Jos kad se skine kit i boja bice vidljivo i za pocetnike

Tomo molim te skini i ovu plocicu pre peskarenja!Znam da ces to skinuti nego samo da se malo brinem zbog toga... [/quote]


....a aaa a jesu li pored plocice ovo rupe za zvucnike ?!?!?

Rupe za kontrolu i podešavanje glave volana - za tržišta sa levim i sa desnim volanom.

Ma Toma ce to sve rucno, mislim da nece da je da na peskarenje, zar ne?

Da,nece da ide na peskarenje.
Peskaricu samo pojedine njene delove (blatobrane,zadnji i prednji vezni lim...).
Konkretno prednji vezni lim skidam zbog zamene,takodje se radi i dno rezervnog tocka.Buba je udarena napred na suvozacevoj strani tako da je neophodno to izvuci.Kad se sve to porastura sasvim je pristupacno mehanicki ocistiti sve nepristupacne delove.Naravno da je plocica svetinja
Brusilica sa celicnom cetkom ce mi biti najprimenjivija a vec radim pojedine delove sa skidom boje.
Siguran sam da peskarenje karoserije nije resenje pa cu ici ovako od povrsine do povrsine.
Na bubi se nalazi 5 slojeva boje pa polako spahtlom i skidom to uklanjam.
Imam utisak da su svi slojevi zajedno debeli preko 1 mm.
Farbati preko svega toga bi bilo gubljenje vremena i bacanje para.
Ko da veruje da su stari slojevi boje dobro drzeci
U stvari sa svom ovom bojom unutra imam manju kabinu od fabricke a spolja mi je buba deblja