Sredjivanje splita novembar 1949

To Emil
Lajsnu saviju limari u duzini od metra.Plocom za brusenje je ugrizem na svaka 1,5 do 2 cm (to su mesta gde varim saa CO2).Kasnije samo obrusis varove.Dobije se fabricki izgled lajsne.Zanimljivo je da kad zavaris jednu tacku u trenutku dok varis zakrivis lajsnu da pravilno nalegne koliko moze.Sledeca tacka se vari i tako se savija dok je vruce ne na hladno.Ispadne potpuno pravino kao u fabrici.Znaci lajsne napravis kao prave a prilikom varenja ih krivis.Sama lajsna upravo naleze na mesto gde sam spajao nov sa starim delom i nista se ne vidi (kao da nisi ni radio).
To Bugman
Nista posebno al ipak hvala
To Bibin 11
Pre 1955 je bio jedan izduv sa suvozaceve strane i postavljen sa krivinom kako bi izbegao dodir sa repom.Nedavno su u USA poceli da rade reprodukciju tog starog repa ali je cena ogromna.Isto vazi i za prednju masku.Odavno ljudi rade ovako kao ja jer nije bilo dovoljno ocuvanih komada za presadjivanje.Dva sata sam posvetio rupi za kurblu.Izucavao razne slike i detalje i najzad pogodio oblik i poziciju.Toliko o ucenju,svi mi ucimo

Sjajno Zaista lepo napreduje Kada sam video prvu sliku na ovoj strani pomislio sam "split skoro gotov" ,razmisljajuci o svom ovalu,a onda se setim da sam ja poceo s prednjeg kraja,i to sto ti sad radis,ja sam nedavno radio u sklopu zavrsnih radova

To Nebkv
Uglavnom poslove redjam prema trenutnom raspolozenju.Tesko se to izdrzi pa zbog voljnog momenta tako radim.Mozda izgleda kao preko reda al sta da radim.
Evo zakacio sam zadnju split haubu i blatobrane.Hauba je dozivela dobar udar na tom splitu a blatobrani su cukani na druga dva splita.Cak i ovakvom stanju za rad (boljih i nema u ponudi) kostaju jako puno bas kao i hauba i papin nos.
To je razlog sto ovaj auto nije bas obicna buba
Cak i ovako izlupana hauba sasvim korektno naleze na rep.Blatobrani imaju formu i to je najvaznije.Spopalo me da uradim celi sklop tih delova na zadnjem kraju.Uglavnom vam je to momenat kada ili svi zazori ispadnu kako treba ili dobijete auto kome nemoze da se zabravi hauba i kome keder blatobrana nije dovoljan da popuni rupu izmedju karoserije i blatobrana.Sada kad je karoserija ogoljena to je lakse no kad se samo mestimicno intervenise i auto na brzu ruku vraca u saobracaj.
U sledecim epizodama korigujem haubu,popravljam zadnje blatobrane i fiksiram veze nosaca zadnjeg branika.Da vas vise ne smaram evo slika

ala je leglo...
kao da je bilo tu

To bibin 11
Ne,tek veceras je hauba legla.
Raspunktovala se u gornjem delu,deformisana od udara i trula u dnu.
Uspeo sam da je vratim u zeljeni oblik,zatvorim sve suvisne rupe.Sutra jos da ocistim i zavarim unutrasnje ukrucenje haube i jedino ce ostati za kasnije da se ugradi lajsna za keder.Moram da budem zadovoljan jer ce split zadrzati svoju haubu.

Hauba je zavrsena.Najbolje sto je moglo uradilo se.
Danas sam izvario suvozacev zadnji split blatobran.Donator je bio blatobran iz 1970 i neke.
Jos da kazem da ako nekome padne na pamet da ovo radi,prvo treba imati dobru kontaktnu povrsinu,sve matice ispravne,izvariti unutrasnji rub ako je truo a tek onda rekonstruisati spoljni rub.
Ako se ne radi ovako na licu mesta i sve stegnuto za karoseriju dobice se kriv blatobran a uglavnom je vecina takva.
Jos da kazem da je najjednostavnije kupiti nov slican blatobran.Ako hocete split onda to otpada jer se svaki radi i bukvalno drugog nacina nema.
Najveca muka je uraditi udubljenje u koje naleze stop lampa.I ako se uradi nezgodno je prici i obrusiti var.
Slike











Baltobranu sledi peskarenje i zastita samo da jos saceka levi da se uradi.Javljam se sledeci put ne sa blatobranom vec kad dodje na red nesto zanimljivo.

Da li si ove sjajne delove na krilu pravio ili uzeo sa nekog drugog krila?

Od novog lima je ovo gde se vezuje prag i ovo u gornjem delu.Trebalo je da samo zbog tih parcica kupim nov blatobran,ne isplati se.

Imaš li koju sliku popravke haube? Na primer donjeg trulog dela?

lepota jedna!!
stavljaj sve, sve je zanimljivo!!

jesi li zavario rupu za branik?
Ne,jer da?
na slici gore izgleda kao da jesi,ali sam na ranijim slikama video da ci uradio potpuno nove drzace za branik.

Da kupim dva split branika za 400 EUR(ispod cene) i da jos treba da nabavim 4 odbojnika za branik isto oko 400 EUR a da zavarim rupu za nosac branika
Ma nisam je zavario,taman posla sta onda radim uopste.
To KDF
Nazalost nisam slikao rad na zadnjoj haubi,mislio sam da vam to nece biti zanimljivo.U principu sam raspinktovao ukrucenje u dnu haube (to stare imaju),ispeglao sve koliko je moglo i vratio haubu u prirodan polozaj,zakrpio njeno dno a takodje i dno ukrucenja jer je i ono bilo otislo i onda zavario na tecke za punktovanje i obrusio.Prakticno se ni ne vidi sta je radjeno.Sa unutrasnje strane sam izbusio rupe u vrhu haube,stegao i zavario ukrucenje.To daje oblik i kad se raspadne onda hauba u gornjem delu izgubi oblik.Ispravio sam i ponovo zavario jednu sarku a drugu samo ispravio.Na kraju sam je podesio i zakacio tzv T bravu.Zabravljuje i sve je OK.Jedino da jos nadjem L bravu umesto ove T mladje.Znam da nije kao slika al eto tako sam uradio.Kod mladjih uzmes drugu haubu i resen problem.Ja imam i rezervnu neudaranu split W haubu al sam hteo da zadrzim bas njegovu prvu.

Sve je zanimljivo, kako da nije! (A kome nije, niko ga ne trea da gleda i čita.)

:shock:cene branika...
prava sitnica

Danas sam uradio zadnji desni spoljni i unutrasnji blatobran.Posla preko glave al zadovoljan sam kako je ispalo.Spustio sam radi probe karoseriju na sasiju i desilo se da ce sve da bude kako treba sto se tice mesta za vezivanje.
Evo slika.





Treba podesiti karoseriju da lezi pravilno pa onda zavariti ove veze na slikama.
Sa strane sve sem spoljnih blatobrana izgleda ovako:

Toma: "Danas sam uradio zadnji desni spoljni i unutrasnji blatobran.Posla preko glave al zadovoljan sam kako je ispalo.Spustio sam radi probe karoseriju na sasiju i desilo se da ce sve da bude kako treba sto se tice mesta za vezivanje."

Jesi li ti sumnjao da ce da bude kako treba??? Ja nisam.

To Dika
Na kraju sve ispadne kako treba samo ja vise volim da do tog kraja ne bude rada oko rasecanja,vracanja na neke druge mere i slicno.
Nezgodno je kad dobijes auto koji je prosao kroz dve-tri ruke.Jos ako je razbucan onda je malo teze sta da odabres kao tacku od koje se pocinje

Cestitam Tomo!Bice to odlican automobil!!!!Samo napred!

Jeli Tomo,
jer ti to brusis rucno,deo po deo,kad ti sta dodje na red?
Verovatno te udavi prasina od prethodnog gita.
Cudo nisi peskirao,cisto da se ne gusis
Ima li tu u Raci da neko radi peskiranje?

Za dobru stvar se vredi pomuciti.Ajd da ponovim da sve sto je montazno (blatobrani,felne,svi sitniji delovi) nosim u KG ili u SD Palanku na peskarenje.Karoseriju ne radim jer se i tako sece i baca sve sto je trulo..Kombinujem brusilicu i celicnu cetku,skid i plamen za skidanje.
Sve to pise ali nisi pazljivo citao.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=340552&highlight=vw38

Zamisli da ovo treba da sredis

To Bugman
Moglo bi to ali jedino pod uslovom da postoje podatci.Bez toga nista.

To All
Danas sam zavario veze na unutrasnjim blatobranima i sada je karoserija zasrafljena kod zadnjih tockova plus sa 4 srafa u kabini ispod zadnje klupe.
Postavio sam i veze nosaca branika.
Malo upozorenje svima koji bi da probaju ovo :
morate imati korektne blatobrane,nosace branika,gume oko nosaca branika (uvodnik krila),postavljenu zadnju haubu ukoliko je dugacka.Tek kada je sve stegnuto,upasovano moze se fiksirati veza za nosac branika.Onda sledi skidanje zbog detaljnog varenja i brusenja pa opet montaza svega radi probe.
U mom slucaju je trebalo da se razmislja o tome da se hauba otvara a da branik,ne zasmeta plus da se na samom braniku usrafi mali dodatak u kome se oslanja kurbla.
Posto sam sve morao i tako da namontiram evo slika.

@ Tom
Jeli ovakav branik u originalu sa ovim udubljenjem po sredini? Jeli na taj branik ide još nešto?

To Klemen
Jeste,taj branik je pravi za ovaj auto.Od polovine 1949 do oktobra 1952 je isao a postoje i odbojnici uz ove branike od polovine 49 do polovine 51 i verzija odbojnika za 1952.
Znaci u tri godine jedni branici a dve verzije odbojnika
Imao sam srece jer da je split pre polovine 49 trebali bi mi tzv banana branici i odbojnici.Te branike ne rade u reprodukciji a odbojnika ima jer su jednostavniji.