Sredjivanje splita novembar 1949

Na slici se vide i ogromna punkt-klešta

A kako si pravio tunele, jesi li koristio neke gotove delove ili si sve pravio od lima, da kažemo od nule?

Svaka cast Tomo, polako ali sigurno:bounce: .

POZDRAV...

Lepe slike nisu na odmet. Motivisu !

To KDF
Sve od 0 kako rece ili iz ravne table lima debljine 1mm.
Uzor je original split tunel iz 52 a imam ih raspadnuta jos 2.Od svega toga je bilo moguce prouciti oblik i dimenzije,detalje.Reprodukcija tunela pre 1955 kosta uzasno puno a i nije od VW vec od malih limarskih radionica.Ovo moje je resenje drago za dzep a i potpuno odgovara originalu.
Prednji deo tunela imam u reprodukciji od Mice sampiona.Dobio sam ga u kutiji delova jednom prilikom za 100 DM.To samo olaksava jer je originalno celo tunela komplikovanije.Ovaj deo za zamenu je malo uproscen.
Ogromna punkt klesta deluju mocno za ove stvari
Zanimljivo mi je oslanjanje karoserije i granicnici koje su koristili.
Isto je zanimljivo videti bubu bez spoljnog lima oko sofersajbne
To Slavko
I kad se na forumu nista ne desava ti petljas sa plinom i elektrikom a ja sa limovima i mehanikom Zajedno smo ko jedan
To Ivan
Ovo je crni deluks posle aprila 50.Lepo al nije kao ovaj moj.
Hteo si reci da rad oslobadja

A kako si sve ove delove tunela savijao, na presi?

Prednji i zadnji deo sam uradio u mojoj garazi a srednji sam nosio kod poznanika koji imaju limarsku radionicu za oluke,kante i sl.Nisu imali vremena pa me ostavili samog da to pokusam.Prvo je bilo lupanja glave dal da se savija na ovu ili onu stranu i kojim redosledom.Tu sam video da ako uhvatis pogresan redosled neke ivice neces moci da savijes.Treba kliker i zato.
Radijus sam izvukao izmedju valjaka,pokazali su mi to.
Pre toga sam isao na par mesta i svuda muka.Cim vide da je debljina lima 1mm beze od toga.Jedni savijaju do duzine od 1m i debljine 0,8 a drugi do 2 m i debljine 0,8.Ovi drugi savijali 1mm na 2 duzna metra pa upropastili noz (kosta 1000 EUR).Ma muka je sa tim radionicama.Znaju za oluke i sl. i drugo ih ne zanima.
Dolazim u iskusenje da pravim neke alate i masine al me velika investicija od toga odvraca
Opet presa je zakon

ja sam ti 100 puta govorio, ako te ne mrzi svrati kod mene pa savijaj i 1.5 mm na duzinu od 2 m.

Tomo ovo će te možda zanimati
http://www.ksreproduction.com/vw.asp

To Jovca
Jeste al uvek kad mi padne na pamet savijanje to na brzaka uradim ovde.Prodje me volja dok odem dalje
To Vlajko
Znam za ovo.Srecom split ima svoju haubu a za cvitera imam rezervnu

Tomo , baci pogled na ovo
mozd ima neka pametna sitnica
http://www.oval56.com/inhalt_vw.html

To Strid
Lepo slozeni podaci.Uglavnom se odnose na moj prethodni auto al hvala ti u svakom slucaju.Ima ovde ljudi koje to bas interesuje.
BTW Vrhunski avatar si nabavio

Evo kako sam rekonstruisao zadnji desni unutrasnji blatobran i mesto oslanjanja na sasiju.Mozda nekome bude od koristi











Jos da ponovim da se veza vari za karoseriju tek posto se usrafi na mesto na sasiji.Ako neko ima bolju ideju slobodno neka kaze,bice manje muke sa ostalim delovima

Tomas Volk ::

Evo kako sam rekonstruisao zadnji desni unutrasnji blatobran i mesto oslanjanja na sasiju.Mozda nekome bude od koristi











Jos da ponovim da se veza vari za karoseriju tek posto se usrafi na mesto na sasiji.Ako neko ima bolju ideju slobodno neka kaze,bice manje muke sa ostalim delovima

Tomo koja je debljina lima od koje si ovo napravio, pošto koliko se ja sećam, kod mene je ova veza šasije i karoserije od lima probližno 2 mm debelgo ( a možda i više)

To Vlajko
Blatobran i ojacanje su od 1 mm a veza je od 2 mm.Takve su debljine i originalnih komada.

Idemo dalje

perfect

I sta misli sad ovaj split Hm, mozda i bude nesto od mene, mozda se vratim u zivot??

Jos ne veruje sta se desava, ali pocinje da se nada

Uf nije mi dobro.

Cekam i mog splita da Toma trgne iz sna ne, stvarno mi nije dobro

...i Tomo sta mislis,za koliko ces ga zavrsiti?
U principu i nije bitno kad se sve radi po propisu,ali hoce li skorije?U maju-godina

Kako je krenuo biće gotov za dve tri nedelje

Shvatio sam odavno da nije dobro planirati i davati rokove.Uglavnom nemogu da se ispostuju jer ima uvek vise nego sto se na prvi pogled da videti.Jos ako se u toku rada ponesto iskomplikuje...Ma kad bude bice,najbolje tako.
Vazno mi je da ono sto je karakteristicno u ovom radu slikam i podelim sa vama.
Ne zbog auta vec da bi se ljudi ubedili da se moze

Replika na repliku

Rep je najzad napravljen od starog pre 60 i novog posle 68.
Posao trajao 3 dana x 6-7 h
Stari peskaren a nov placen 2500 din odsecen i bacen veci deo.

evo ja da pitam posto i ja kad dodjem do to trebacu da uradim ovo na oval ...
zanima me kako ces posle da dodas lajsnu sto drzi gumu pomedju rep i t.z. zadnju haubu ?

vidim,zavario si mesta kuda prolaze izduvne cevi od auspuha
Jer to tako treba

Treba, bez rupa, ide se na potpunu originalnost
Tomo jos jednom svaka cast

da da.
tako sam i mislio.Zato sam sebi knjigu stavio.
nauci se ovako dosta toga