jovcina buba 1303

e ovo je moja nova buba 1303. 1974god. koju sam kupio danas slucajno. hteo je moj drug da je kupi pa se malo neckao... oce, nece i ja se iznerviram i kazem mu jel hoces ti to da kupis ili cu ja da je kupim i tako u sali postanem vlasnik jos jedne bube vlasnik je redovno odrzavao ima i servisnu knjizicu ali je problem sto je dosta istrulela. meni odgovara jer je registrovana i nikad do sad nisam imao prilike da vozim bubu sa IRS vesanjem. neznam mnogo o njoj tako da mi je potrebna mala pomoc od vas. pitanja cu kasnije, prvo da postavim slike

Jovča, "Super" brate moj, nek ti srećno!!!

Šta god da ti treba oko 1303 pitaj...Inače, na isti način sam i ja uzeo moju 1303...

hvala trebace mi dosta pomoci. prvo imam problam sa kocnicama. nemam ih uopste. kocnica propada skroz a ima tecnosti za kocenje u onoj plasticnoj neznam kako da je nazovem. nema nigde tragova ulja da je iscurelo

Pa ništa, poskidaj doboše proveri sve kočione cilindre i paknove kada si tu, pregledaj creva da nisu negde naprsla ili postala porozna i a pre svega obavezno ispusti vazduh iz sistema...

Jovca ja bih ti odkupio felne jer ostalo ionako i nije neka Buba

a ne ne ne ne ne felge mi se tek svidjaju na njoj. a ne bi ih nikad prodao jer su joj to original koliko sam gledao po slikama

desilo mi se nesto veoma cudno danas kad sam je isprobavao (testirao). e ovako dok sam je vozio u 4-tij pun gas negde 80- 90 dok je ubrzavala sve je bilo ok. kad sam pustio gas tockovi su poceli da mi se tresu neznam koj predpostavljam prednji. u volan mi je isao levo desno gubila je kontrolu. prebledeo sam sta bi to moglo da bude?????

liči mi na neki ogroman luft u sponama (valjda si proverio zategnutost šrafova na točkovima?)...i dobro je da si je zadržao na putu...šta god da je ne vozi je takvu, prvo na reglažu trapa, tamo će znati šta je!

Pa pazi, meni je moja tresla tako na 80-90, posle toga sam kupio nove gume, stavio druge felne, ispravljene i izbalansirane, promenio gume balans štangle napred i prestala...Sada mi ni na 125km/h volan ne trese...

Proveri pre svega kakve su ti gume blanas štangle koje su kod onih držača napred (šrafe se u šasiju ti držači) i one gde štangla ulazi u rame...

sutra cu je ja kod doktora da joj namesti kocnice i da je pogleda malo oko tih spona. radio bih sam ali nemam vremena bolje to majstor da odradi. javljam sutra sta sam uradio

svaka cast koliko je bila ako nije tajna

nasao sam sta je treslo gume su krive malo vise uvijene. a verovatno nije balansirana ko zna od kad. u desnom zadnjem tocku ima lufta..... ZNACI od svega po malo, tako dok se to ne sredi nema nista od sigurne voznje. kocnice su popravljene nasao sam kvar ona cevka sto prolazi kroz kabinu je bila prekinuta. stavili smo novu.

Sa srecom novi prevoz

Luft sam i ja imao, uzrok su najverovatnije ležajevi...

Zamenio sam ih za tri sata - potpuni amater...Zaboravio sam oznake, ali znam da su univerzalni, znači ništa specijalno...

imam jos jedan problem na bubi majstor mi kaze da mi curi ulje negde u onoj gredi po sredini. ali ja znam da tu nema nicega osim cevke za gorivo cevke za sajlu gasa, kvacila i grejanja. kakvo ulje bi to moglo biti evo i slike nije bas najjasnija ali vidi se da je curelo na onom otvoru.

Pa možda je gorivo vlažilo...Nemam pojma šta bi drugo moglo biti...

Meni je bila pukla originalna cev (sva je korodirala) pa sam onda sproveo novu bakarnu, probušio dve rupe (napred i nazad) i fiksirao je pop nitnama za centralni tunel sa suvozačeve strane...

ma nije gorivo ne mirise na gorivo uopste
. nekakvo ulje i ja sam gledao

e... mozda je kociono ulje ... kad je meni curilo pun mi patos u kabini bio ... i dok sam se sunjao malo po sambi ... saznadoh da mnogima zavrsi kociono ulje tu gde i tebi ... jbg, provuce se nekako

Kociono ulje ne moze da se pojavi na tunelu jer cev za kocnice ne prolazi kroz njega.

Ali zato moze menjacko ulje! "Njuska" menjaca ulazi u tunel bas na mestu gde se on racva u dva kraka. Ovde u stvari ulazi kuciste biraca brzina i sam birac. Ako su semering i biksna biraca potroseni, ulje iz menjaca moze da udje u tunel (na primer ako auto stoji nizbrdo, i u menjacu ima dosta ulja).
Otvori onaj poklopac ispod zadnjeg sedista i zaviri unutra - ako je sipka biraca brzina na ulazu u menjac zauljena, to je uzrok.

KdF ::

Ali zato moze menjacko ulje! "Njuska" menjaca ulazi u tunel bas na mestu gde se on racva u dva kraka. Ovde u stvari ulazi kuciste biraca brzina i sam birac. Ako su semering i biksna biraca potroseni, ulje iz menjaca moze da udje u tunel (na primer ako auto stoji nizbrdo, i u menjacu ima dosta ulja).
Otvori onaj poklopac ispod zadnjeg sedista i zaviri unutra - ako je sipka biraca brzina na ulazu u menjac zauljena, to je uzrok.

To nije ni lose, bar ce tunel biti zasticen jedino treba kontrlisati ulje u menjacu

Ne znam kako ulje utice na farbu u tunelu, bolje je da zameni taj semering i biksnu ako mnogo vlazi. Mozda to moze da se uradi i dok je menjac na kolima, kroz tu rupu. Semering je standardan, i zapertlovan je u telu biksne, ali nista sto ne bi moglo da se resi.

Ali ne verujem da tu mnogo vlazi, mozda samo malo. Treba otvoriti onaj poklopac pa videti...

KdF ::

Ne znam kako ulje utice na farbu u tunelu, bolje je da zameni taj semering i biksnu ako mnogo vlazi. Mozda to moze da se uradi i dok je menjac na kolima, kroz tu rupu. Semering je standardan, i zapertlovan je u telu biksne, ali nista sto ne bi moglo da se resi.

Ali ne verujem da tu mnogo vlazi, mozda samo malo. Treba otvoriti onaj poklopac pa videti...

Menjacko ulje ne nagriza farbu.

Dobro kad vi kazes

Svake godine leti sipam menjacko ulje u tunele.

POZDRAV...