Novobeogradjanka

1303 S stigla do treceg kolena u istoj porodici !

Ovakvu smo je zatekli u garazi !























I vec danas su krenuli radovi :

Pratim!

Radi se kompletno rasklapanje i rad ili samo uoceno?
Deluje odlicno ocuvana

Novobeogradjanka dobro izgleda. Puno srece i da na proleće bude kao nova.

Mnogi na ovom forumu ne vole super bube iz nekog razloga. Ja sam vozao dvije. Prve sam jedva cekao da se rijesim jer je imala 1.6 motor i nije bila u dobrom stanju. Drugu sam vozao pet godina i bio sam prezadovoljan. Prethodni vlasnik ugradio 1.2 motor sa atestom a dao mi i njen originalni 1.3. Tesko sam se od nje rastao. Ruku na srce puno su udobnije od obične bube. Lakse su za grada i McPhersonovi amortizeri joj daju veliku prednost. Sada vozim sarajku 1.2 i ne zalim se ali ne bih bjezao od dobre super bube 1303.

Zivio!

Buba je dosta dobro sacuvana ! Kompletna restauracija uz delimicne izmene prema zelji vlasnika !

Mnogo dobro očuvana! Šteta što je poslednje farbanje bilo grubo.

ed72 ::

Prve sam jedva cekao da se rijesim jer je imala 1.6 motor i nije bila u dobrom stanju.

1.6 ume da bude žedan... ali je to činjenica, i ne može se izbeći. Nema ničeg lošeg u 1302/1303, poslednja iteracija koncepta, mada bi čistunci rekli da to više nije buba.

Spolja liči, a tehnički baš i ne mnogo...

KdF ::

Spolja liči, a tehnički baš i ne mnogo...

Hajde da uživamo u restauraciji lepo očuvanog i prašnjavog (neki bi rekli PATINA) oldtajmera hlađenog vazduhom marke VW...

Kao što rekoh, šteta je što je prethodno farbanje bilo prilično grubo... da je u prvoj boji, ih! Diko, da li se varam ili se nekada u svom životu poljubio sa nekim?

djcorto ::

KdF ::

Spolja liči, a tehnički baš i ne mnogo...

Hajde da uživamo u restauraciji lepo očuvanog i prašnjavog (neki bi rekli PATINA) oldtajmera hlađenog vazduhom marke VW...

Kao što rekoh, šteta je što je prethodno farbanje bilo prilično grubo... da je u prvoj boji, ih! Diko, da li se varam ili se nekada u svom životu poljubio sa nekim?

Djordje jeste buba dosta dobro sacuvana ali ima mana! Udarana je od napred, hauba deformisana i prednji vezni lim. Tunele nacela korozija pa moraju da se zamene ! A videcemo jos dok je kompletno rasturim !

U rezultate restauracije ne sumnjam ni najmanje

Dika ::

Djordje jeste buba dosta dobro sacuvana ali ima mana! Udarana je od napred, hauba deformisana i prednji vezni lim. Tunele nacela korozija pa moraju da se zamene ! A videcemo jos  dok je kompletno rasturim !

Samo napred, pratimo

Očerupa ti nju !

A na sledecim slikam se vidi da su tuneli krpljeni, tako dace morati oba na zamenu !

Možda bi bilo korisno imati malu kameru na sajli, kakve zovu "endoskopske". Sada su jeftine, malog su prečnika i povezuju se na računar ili mobilni telefon. Pomoću njih se može pregledati unutrašnjost raznih instalacija, cevi, creva, pa i sajtni i tunela...

KdF ::

Možda bi bilo korisno imati malu kameru na sajli, kakve zovu "endoskopske". Sada su jeftine, malog su prečnika i povezuju se na računar ili mobilni telefon. Pomoću njih se može pregledati unutrašnjost raznih instalacija, cevi, creva, pa i sajtni i tunela...

Dobra ideja ! Kamera je u garazi bas za takve stvari !

Tuneli se podrazumevaju

Ide li nazad u belu ili ostaje svetlo plava?

Dok cekam malo lepse vreme za peskarenje radim mehaniku ! Saltovanje na bubi nikako nije islo, nije moglo da se saltuje ni u jednu brzinu !
Menjac je napolju !





Na menjacu se vidi da je radjen !



Skinuo salt hebli naravno zajedno sa poklopcem.







Na poklopcu kroz koji ide salt hebli je pravljena nova caura ali ne od mesinga ili bronze vec od celika ! Jednostavno caura i salt hebli su korodirali i medjusobno zaribali ! Ocisceno i menjac ide kao u sir !

Ako se dobro sećam čaura je izjedna sa nosačem semeringa, verovatno je i on dotrajao pa je ulazila voda...

Ako pazljivije pogledate ovaj auto videcete da ce tu biti itekako posla jer je pun starih krpeza koji su vec ohoho poceli da popustaju.Nisu je sigurno dovezli kod Dike da bi on sedeo u njoj i pio kafu nego ce tu da bude posla.Pa samo tuneli su veliki posao a kad se ispeskira tek ce se pokazati sta kuda i kako a i koliko rdje ima!Menjac ne valja a kad se izmeri kompresija mozda bude i motor za rad!A tek to sto je udaran ...nije bas idealno stanje..za rad je evidentno...

Novobeogradjanka je napravljena 26.10.1972 godine tj. 43 nedelje 4 dana ! Broj sasije je 1332264900 sto znaci da ja model 73 godine !
VW kod boje je 65 to je Kansas beige L91D !
Tapaciri su bili u crnoj boji a sedista presvucena kombinacijom skaja i stofa u crnoj boji !

Dika ::

Novobeogradjanka je napravljena 26.10.1972 godine tj. 43 nedelje 4 dana ! Broj sasije je 1332264900 sto znaci da ja model 73 godine !
VW kod boje je 65 to je Kansas beige L91D !

Čim je posle avgusta 72, model je 73... Znači nije bila plava originalno!!!