vw-vhs-mladenovac
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.
vw-vhs-mladenovac

Ljubitelji vw vozila sa vazduhom hladjenim motorima
 
PrijemPrijem  GalerijaGalerija  TražiTraži  Latest imagesLatest images  Registruj seRegistruj se  PristupiPristupi  

 

 broj obrtaja

Ići dole 
+7
nikson
brbora
dechkotzar
vlajko05
KdF
VWMacedonia
strid
11 posters
Idi na stranu : Prethodni  1, 2
AutorPoruka
dechkotzar
dr. VW, spec. za Offtopic
dr. VW, spec. za Offtopic
dechkotzar


Broj poruka : 1197
Godina : 47
Lokacija : Beograd Dorcol / Haarlem NL
Datum upisa : 15.06.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeČet 4 Okt - 14:29

@kdf, odlicno objasnjeno, znao sam otdprilike ali me vise interesovalo koji je gubitak/dobitak manjeg ugla...

znaci manji ugao, vece nepravilnosti u radu motora tj manja vleksibilnost...
Nazad na vrh Ići dole
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike
KdF


Broj poruka : 3820
Godina : 52
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeČet 4 Okt - 14:36

Ako je ugao manji od optimalnog, smesa ima manje vremena da se zapali usled cega iskoriscenje te ekspanzije prilikom sagorevanja nije onoliko koliko bi moglo da bude. Usled toga pada snaga i raste potrosnja.

Opet, ako je paljenje ranije motor se vise greje pa dolazi do samozapaljenja - detonacija, sto je stetno za motor. Sto je veca kompresija opasnost od samozapaljenja je veca, ali je i efikasnost motora bolja. Da bi se smanjila opasnost od samozapaljenja, u benzin su poceli da stavljaju dodatke kako bi se povecao oktanski broj. Kod starih kola, posto je benzin bio sa manjim oktanskim brojem, kompresija je bila niska (5:1, 6:a i td.) pa je efikasnost motora bila mala - iz velike zapremine dobijali su malu snagu uz veliku potrosnju.
Vremenom se benzin poboljsavao, rastao je oktanski broj, pa je rasla i kompresija kao i efikasnost motora, i snaga po litru zapremine. Danas postoje sistemi ugradjeni u racunar koji kontrolisu eventualnu pojavu detonacija i reaguju smanjenjem ugla pretpaljenja, tako da danasnji motori imaju kompresiju preko 10:1 i prema tome moze da se postigne efikasniji rad motora(efikasniji u smislu veceg koeficijenta korisnog dejstva koji direktno zavisi od stepena kompresije).
Nazad na vrh Ići dole
http://kisobrani.blogspot.com
dechkotzar
dr. VW, spec. za Offtopic
dr. VW, spec. za Offtopic
dechkotzar


Broj poruka : 1197
Godina : 47
Lokacija : Beograd Dorcol / Haarlem NL
Datum upisa : 15.06.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeČet 4 Okt - 16:20

@strid, pa imas i siroke kartere..doduse sa njim nemozes da utices na temperaturu...

A sto se tice spustanja, sputi ga malo pozadi, a Malo vise napred... i za motor nema frke!
Nazad na vrh Ići dole
nikson
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
nikson


Broj poruka : 410
Godina : 49
Lokacija : tivat
Datum upisa : 09.08.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeČet 4 Okt - 21:08

Cini mi se da je nominalna kompresija kod d motora oko 6~7.
Sta bi se desilo kada bi povecali kompresiju?
Nazad na vrh Ići dole
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike
KdF


Broj poruka : 3820
Godina : 52
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeČet 4 Okt - 22:10

Normalan pritisak kompresije za razlicite motore je razlicit. Tako, za 1200 D donja granica je 6 atmosfera, a normalan pritisak je 7-9 atmosfera. Inace, geometrijski odnos kompresije je kod ovog motora 7:1 (kod novijih modela 7,3:1).
Nazad na vrh Ići dole
http://kisobrani.blogspot.com
nikson
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
nikson


Broj poruka : 410
Godina : 49
Lokacija : tivat
Datum upisa : 09.08.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeČet 4 Okt - 22:21

OK! Ali pitam da li bi namjerno povecanje kompresije,tipa neko brusenje,bilo cilindara bilo glava ,mada ne znam koliko je to izvodljivo na ovim motorima,povoljno uticalo na snagu i potrosnju goriva?
Nazad na vrh Ići dole
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike
KdF


Broj poruka : 3820
Godina : 52
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeČet 4 Okt - 22:32

Наравно да би, али би такође утицало на појачано грејање мотора. Према томе, требало би појачати систем за хлађење у том случају.
Nazad na vrh Ići dole
http://kisobrani.blogspot.com
strid
dr. VW
dr. VW
strid


Broj poruka : 1592
Godina : 72
Lokacija : Grocka
Datum upisa : 20.06.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimePet 5 Okt - 1:21

koliko ja kapiram jedino bi moglo po pitanju hladjenja da se poveca kolicina ulja u motoru i da se izvede dodatno hladjenje istog
Nazad na vrh Ići dole
http://www.studio3dworld.com
strid
dr. VW
dr. VW
strid


Broj poruka : 1592
Godina : 72
Lokacija : Grocka
Datum upisa : 20.06.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimePet 5 Okt - 1:32

evo zasto mi je interesantno povecanje broja obrtaja
http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/getriebeberechnung1.php

koliko na to ima uticaja povecanje kompresije nemam pojma, ali imam utisak da je bitnije izbalansirati i odraditi maksimalno precizno ostale delove motora
Nazad na vrh Ići dole
http://www.studio3dworld.com
Vladimir.mkd
pridošlica
pridošlica



Broj poruka : 5
Godina : 47
Lokacija : Makedonija
Datum upisa : 05.10.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeSub 13 Okt - 20:30

koga sme na ovaa tema nesto sporedno, dali moze da se namesti obrtomer za da se sledat obrtaite na instrument tablata......
Nazad na vrh Ići dole
strid
dr. VW
dr. VW
strid


Broj poruka : 1592
Godina : 72
Lokacija : Grocka
Datum upisa : 20.06.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeSub 13 Okt - 21:47

bez bilo kakvih problema
a izbor ti je jako veliki (polovni iz raznih automobila, novi ...)
Nazad na vrh Ići dole
http://www.studio3dworld.com
Vladimir.mkd
pridošlica
pridošlica



Broj poruka : 5
Godina : 47
Lokacija : Makedonija
Datum upisa : 05.10.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeUto 16 Okt - 22:28

Ovaj odgovor se odnesuvase na mojot post?
Ako e taka moze da mi go kazete nacinot na postavuvanje
Nazad na vrh Ići dole
strid
dr. VW
dr. VW
strid


Broj poruka : 1592
Godina : 72
Lokacija : Grocka
Datum upisa : 20.06.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeNed 28 Okt - 2:49

elektrika mi nije jaca strana a nemacki ne znam ni da beknem
mozda ti ovo pomogne
http://server.oldbeetle.net/bugnet/bugframe.pl?http://www.cabshome.de/tipps/tipps.html
Nazad na vrh Ići dole
http://www.studio3dworld.com
maksi
pridošlica
pridošlica
maksi


Broj poruka : 16
Godina : 43
Lokacija : macedonija
Datum upisa : 14.09.2008

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeSub 8 Nov - 13:32

ja na otvoreni cesti ni je spustam od 4000 obr,pa do 5000 max mak
Nazad na vrh Ići dole
Doktor
dr. VW
dr. VW
Doktor


Broj poruka : 801
Godina : 45
Lokacija : Poreč
Datum upisa : 20.09.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeSub 29 Nov - 21:21

Okretaji su dosta bitan faktor ako se ide na doradu mašine. Imam jedan članak u nastavcima iz Volksworlda o slaganju 1776ccm motora. Koristili su Engle W110 bregastu, standardnu radilicu bez kontra-tegova i 2 x Dell'Orto DRLA 40 karburatore. Sve rotirajuće djelove John Mahre je dobro izbalansirao, a klipove i klipnjače su statički balansirane.
Snaga na dinamometru na radilici je bila cca 105ks pri oko 5000 i nešto okretaja !

link: http://www.johnmaherracing.co.uk/performancesummaries.htm

ova prva konfiguracija je takva i kompresija je isto bila 7,5 - 7,6 , ali snaga koji konjić više...

Ja si lagano računam koliko bi me slaganje takvog motora koštalo. Moj san je 2007ccm, međutim, omjer uloženo dobiveno je najbolji baš kod 1776ccm motora.
Ima još jedna caka, otkad sam vozio bubu sa 1835ccm motorom i Engle 130 bregastom (308 stupnjeva), mislim da bi u 1776ccm rađe ubacio nešto drugo, samo da nije već dosadna Engle 110 kod koje je karakterisitka linearni rast snage do cca 5000 o/min.
Lan sam se u Slo vozio sa Speediyem i njegov tada 1776ccm (danas 1904ccm) sa Engle 110 i 2 x Dell?orto 40 je išao super !
Recimo, jako mi se sviđa WebCam 163 koja je po pričama nešto između Engle W110 i Engle W120, pošto radi ukupnih troškova mislim koristiti originalnuradilicu bez kontrategova, iako se možda i predomislim...
Nazad na vrh Ići dole
http://www.vwbuba.hr
malimilan
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
malimilan


Broj poruka : 308
Godina : 45
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 23.02.2009

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeSub 8 Avg - 22:04

jbt,jesu li ovo stavrno ta vremena i u kojim skoljkama,bubama?
nemogu da verujem,vidi prolazna vremena na 1/4mile
mislim ,koji su menjaci (to jest prepravke ,gume,odnos diff-a)
ko je po ovom pitanju kod nas najvise otishao,po pitanju budzenja,al da je vec isprobao
I koje su cene ,budzeti za ovakve prepravke(materijal)
Nazad na vrh Ići dole
http://www.yahoo.com
malimilan
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
malimilan


Broj poruka : 308
Godina : 45
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 23.02.2009

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeUto 11 Avg - 12:13

svaka cast na temi ,takodje sagovornicima
@ strid ,mislio sam da je 4 ta brzina odnos 1:1 ili su ovo neki cutom menjaci ili od porsche-a
takodje sam hteo da pitam da li kod nas ima setova da se kupe za FF i eksterni uljni hladnjaci(mada neznam ni za jedno lepo mesto za eksterni uljni hladnjak)
nisam video jel ima otvore 1200 za FF
@doktor ,mislim da su podaci dosta sturi na ovim konfiguracijama,mislim vazne su i tezine vozila i ostale stvari osim motora,mada i na motoru nista ne spominju usis /izduv ,opruge ventila ,itd.
jel kod nas neko olaksavao zamajac na daily driveru i kakva su iskustva
i jel ko polirao kanale na jednostrukom usisu i da li je to uopste moguce zbog oblika usisne grane ,osim da je iz vise delova
Nazad na vrh Ići dole
http://www.yahoo.com
strid
dr. VW
dr. VW
strid


Broj poruka : 1592
Godina : 72
Lokacija : Grocka
Datum upisa : 20.06.2007

broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitimeUto 11 Avg - 14:48

najcesci odnos za 4. je kod bube 0.89 (standardno)
sve podatke mozes da nadjes na http://www.flat4.de/getriebe.htm
vrlo retko se pojavljuju na netu zupcanici 0.82 ai problem je sto niko nece da se upusti u rasklapanje,i naravno sklapanje clown . bubinog menjaca - potrebni su posebni alati
bubin menjac izdrzava bez problema do oprilike 90-100 KS , preko toga pocinje zabava Evil or Very Mad
kad se vidimo mogu da ti ispricam sve detalje
porscheom menjac koji moze da se stavi u bubu ZABORAVI-jako retko se pojavljuju u ponudi (retki su) i verovatno te za to ne bi pokrio jedan bubreg clown clown
FF moze da se nadje
iako je jednostavnija varijanta dodavanje dodatnog kartera
a hladnja,dodatni,za ulje se najcesce postavlja iznad zadnjih poluosovina
poliranje nisam jos vedzbao ali sigurno da ima odredjenog uticaja
mislim da za svakodnevnu voznju treba izbegavati olaksavanje zamajca
Nazad na vrh Ići dole
http://www.studio3dworld.com
Sponsored content





broj obrtaja - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: broj obrtaja   broj obrtaja - Page 2 Icon_minitime

Nazad na vrh Ići dole
 
broj obrtaja
Nazad na vrh 
Strana 2 od 2Idi na stranu : Prethodni  1, 2
 Similar topics
-
» broj obrtaja motora ?
» Nezvanicni registar split,cviter i oval bube u Srbiji
» Gde se nalazi broj motora?
» Broj sasije

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
vw-vhs-mladenovac :: TEHNIKA :: Motori-
Skoči na: