Preporuka za dobrog limara

Covek je to radio 10-ak dana, i svaki dan sam visio tamo. Dakle, nije mogao da uradi nista sto ja nisam video. Nista nije natezao, samo je isekao stari tunel, i uglavio novi... Pri tome je doduse krpio i stub A (gde su sarke), i unutrasnji deo prednjeg kosa, i onaj cetvrtasti deo ispod bocnog prozora, pa su ti delovi olaksali da stavi novi tunel. Vario je autogeno a nesto je i hartletovao, i nesto je i punktovao. Uprkos tome sto mnogi smatraju da autogeni varovi brzo oksidiraju, ja sam se uverio u suprotno - varovi koje je on napravio autogenim aparatom i posle vise od 10 godina nisu poceli da koroziraju! Doduse ja sam to odma posle varenja dobro ocistio i ofarbao osnovnom farbom, zastitom i lak farbom.

Ima li neko sliku kako izgledaju ti famozni tuneli.
Ya sta su bitni,i koliko ih je tesko promjeniti?

Ono sto su kod drugih kola sajtne i podsajtne zajedno, kod Bube se to zove tunel i menja se kao ceo sklop (a moze i da se krpi, naravno). Kroz to prolazi cev za grejanje kabine.

Da, da upravo zbog tih istih problema smo Vlako i ja odlucili da sredjujemonasu "lepoku" pa kad smo krenuli da razmisljamo sta je svrsishodnije dosli smo do zakljucka da je mnogo mnogo bolje odraditi sve kako Gospod Bog zapoveda. Traje dosta dugo ali je odradjeno do perfekcije.Doduse sreca je sto je majstor Peca prekoputa nase kuce i sto se i on "zapalio" da je sredi kako treba.
Ako naletis na neku budalu od limara zavarice ti to i sve ce isgledati na oko odlicno ali nece dugo trajati(u principu nikad neociste trulez vec vare preko njega) pa kad posle takvog dundjera krenes u ozbiljnu rekonstrukciju shatis da je kreten zavari patos za karoseriju i ko zna sta sve jos.

Zato dobro razmisli sta ces a posebno kako odraditi.

Neznam dali si gledao disk "bugdemo" tamo se dosta dobro vidi kako se menjaju tuneli i delovi patosa bez skidanja cele karoserije(dize se samo jedan deo) Mozda nebi bilo na odmet da kad pronadjes majstora limara pokazes kako je to odradio covek Inace gotovo sve delove limarije mozes da nadjes ko "Golasa" u Krnjaci i naravno kod "Astora" u Sarajevskoj.

@braca

de bre da pokaze nesto nasem majstoru! Ima da te otera u 3 materine i da ti kaze da ti je bolje da ga radis sam ako znas bolje od njega...

Potpuno si u pravu Malo sam se zaneo!!!!

Sto, nisu svi limari isti. Ima ih koji oce da prihvate savet, ali zato nema onoga koji nece nesto na brzinu da za*ere pa da zamaze sto debljim slojem zastite da se ne vidi kakav je uzas napravio!

Ma jeste ali pre toga ti pricaju pricu kao da treba Ajfelov toranj da zavare!!!

Imao sam ja majstora za "BUBU" Vita glavonja. Odlican majstor ali je poceo da zaboravlja stvari mislim srafove da zavrce do kraja ali je zato imao pricu kao da je popravio "spej shatl" a ne obicnu staru bubu

pa ti su najbolje, bar se nasmejes za pare koje tu uzme iz dzepa!

Meni je moj limar rekao da će da pogleda filmić ali da mu ne pada na pamet to da radi...Kaže da ćemo na kraju obojica plakati...

Ako budu odobrili u firmi neki dodatak možda uzmem neki aparat za varenje, 20k i kusur dinara nije mnogo...Baš bih voleo to da probam...

Nego, kakve veze ima ako su patos i tuneli zavareni? Malo će više da radi brusili i to je to, ne?

pa uopste nemora da se zavari tunel za patos...

dechkotzar ::

pa uopste nemora da se zavari tunel za patos...

Ne mora, ali kod mene na Beloj jesu...Koliko kontam tu samo opletem brusilicom i gotovo?

GibaniTZa ::

dechkotzar ::

pa uopste nemora da se zavari tunel za patos...

Ne mora, ali kod mene na Beloj jesu...Koliko kontam tu samo opletem brusilicom i gotovo?

Mislim nije moje da se petljam . ali najezim se kad cujem zavareni tuneli za patos. Ipak je to jace od mene. U sustini (izmedju ostalog) zato i volim bubu jer se odvaja skojka od sasije.

@giba

pa kapiram da nebi trebalo da bude komplikovano ako znas gde je zavareno...

@ ivan, ja se jezim krpeza preko trulezi!

Na ogromnom procentu Buba je pod zavaren za tunele, jer je limarija radjena vise puta a dovoljno je da to jedan "limar" uradi i gotovo je. Sledeci to sigurno nece ispravljati... Nista nepopravljivo - to je bio slucaj i kod mog auta, a sada vise nije.

Citat :

@ ivan, ja se jezim krpeza preko trulezi!

ja se vise ne jezim .... kod mene je sve zavareno, sto je ikada imalo sharaf... osim farova.... i inutrasnjosti... nadam se da nisu i tockovi zavareni (kilometar sajla takodje bila zavarena) ... tako da ne brinem... sve je super i odlicno, i nista ne shkripi po bubi.... bem im sunce limarsko varilacko

Ej narode a kako odes kod nekog drugog ovaj okrene "Ma koji je ovo dundjer radio vidi sta ti je naoravio pa znas li ti sta ja sad moram da uradim" Na mom starom "kecu" 80-tih su se izivljavali limari i na kraju sam ga oterao na piajcu i prodao prvom koji je naisao.

U ovoj zemlji Srbiji nemozes da se oslonis ni na jednog majstora vec je princip uci i radi sam.
Sledeca kupovina kod mene je dobar aparta za varenje.A onda ......

@braca,

u pravu si...ali treba imati malosmisla za to, dzaba ti alat ako imas dve leve ruke..

Sve se nauci, samo ako covek ima volje. Onaj ko ima vise smisla samo nauci brze i sa manje truda, i mozda ima malo bolje rezultate. Nije to umetnost, to je zanat.

@kdf

pa neznam dali si u pravu, verovatno da.

Apropo price kad se hoce moze se sve...

Neznam dali je neko prosao kroz sve one VolksWorld-ove koje ste skidali sa neta, ali u jednom od njih ima clanak o linku koji je uradio celu restauraciju sam. prvi put u zivotu i bez ikakvog iskustva. Ono sto je bilo naj interesantnije je da lik ima samo jednu ruku!

Dobro, nisam mislio na te ekstremne slucajeve bas.

lik je kralj!

Sto se mastorluka tice sta mislis na koga je Vlajko

Na ujaka nije sto posto

@braca

e bre nemoj ta srpska posla! Na koga je? "pa nije sigurno na zeninu familiju!"