variant

Ima jedan bijeli varijat 1600,u Tivtu vidjam ga skoro svaki dan.
Nije los covjek ga vozi svakodnevno ,ne dimi ide,ne rekoh da je karavan.
Ne znam ,meni je ruznjikav,isto ga volim jer ja vw aircooled!

Da nije nesto ovako






ili ovako



Crveni je Typ 4 a crni Typ 3

Kao ovaj crni.
Stopovi mu stoje uspravno.

nikson ::

Kao ovaj crni.
Stopovi mu stoje uspravno.

Ako su stopaljke velike to ti je proizvodnja od 70 god.

Toxic cekaju te delovi

Dika ::

Toxic cekaju te delovi

nadam se da cu ih imati u nesto slicno ugraditi
, a kakav je to auto

toxic ::

Dika ::

Toxic cekaju te delovi

nadam se da cu ih imati u nesto slicno ugraditi
, a kakav je to auto

Variant zasigurno jeste a ako mislis moze li se srediti da valja, moze, ali nema papire.

Dika,jeli onaj crveni 412 u Srbiji?

simon vw411 ::

Dika,jeli onaj crveni 412 u Srbiji?

Jeste a "nebkv" zna vise o njemu

samo sam bio znatiželjan

simon vw411 ::

samo sam bio znatiželjan

Ma auto je na prodaju, i stoji vec godinu-dve.

Ja sam zadnji put bio pre godinu dana i stajao je.Prvi put sam ga video 2005 kada je takodje bio na prodaju,vlasnik ga ceni oko 500e

jeli ajnšpric ili karburator motor

simon vw411 ::

jeli ajnšpric ili karburator motor

Fabricki je bio ajnspric,ali je vlasnik skinuo sistem,pa posto mu je bilo skupo 50tak evra platiti dve grane i karburatore sa nekog transportera valjda nabudzio je jedan karburator od bube mislim,ali nije resio sajle,sauh i ostalo pa nije u voznom stanju,ali bi mogao upaliti.Na zalost ni onaj poklopac iznad motora zbog karburatora ne moze da se postavi,o filteru vazduha da ne pricam

Nego evo jos jednog varianta(inace uobicajen naziv za sve typ3 pa i typ4,a pravilno je samo za karavan).

Nalazi se kod mene u selu kod prijatelja(autorale sa foruma)koji polako privodi kraju 1968 typ3 fastback sa 2100cm vodenim bokserom(nabacen spric git pred farbanje ).Predstavice ga kada sredi probleme oko interneta.

Dika ::

Toxic cekaju te delovi

Koliko vidim na ovoj fotografiji onaj branik na krovu je prednji od T1 Ima li sta od tog busa?

Samo taj branik

Zar nikoga ne interesuje onaj crveni Typ4 .Sta je sada sa njim

Bugman ::

Zar nikoga ne interesuje onaj crveni Typ4 .Sta je sada sa njim

?

To Bugman
Pozoves Nebkv-a na 063/64-99-62 i proveris.

Na slikama izgleda dobro,karburator nije problem vratiti.Bio bi to vec drugi auto viska, jos i planovi o T1,ovalima: ili ce da me se odreknu kuci ili me proglase Ali sa druge strane koliko ima registrovanih Typ4 u srbiji
0,1,2, ili 3 bas bi bilo zanimljivo voziti tako redak auto, pa jos i VW

Auto je sasvim ok.Cak koliko se secam prilicno zdrav.Trebalo bi odraditi samo par sitnica i ofarbati ga.Prvi put sam ga video 2005 kada je autorale kod istog tipa kupio svoj typ3.Tada je cena bila oko 500e,ali imao sam utisak da bi otisao i za 300 .Drugi put sam bio da ga pogledam pre mozda godinu dana,i bila je ista prica i cena.Da li je jos uvek na istom mestu ne znam.Morao bih potraziti broj vlasnika,imao sam ga sigurno.I meni je bio interesantan,ali nekako nikada nisam imao tih nadam se u najboljem slucaju 300e viska,ipak su neki drugi auti bili prioritet

Inace ja znam za Tonijev 411 karavan,ovaj 412 karavan i jos jedan mislim 411 limuzina koji je stajao na otpadu na izlazu iz Beograda gde je onaj DC3 avion.To sam javio Toniju.Ne znam da li ga je uzeo,ali ga nema zadnjih godinu dana na tom otpadu.Znaci tri komada,jedan registrovan(barem bio)

He, znam za taj sa otpada i da, nema ga vise.Gde se nalazi ovaj crveni.Secas li se sta je trebalo da se odradi na limariji.Ako vredi,naci ce se 300e,ali ne vise

Ovaj crveni je u selu Gornja Gorevnica kod Cacka(na neki nacin ka tebi ).Secam se da je limarija bila ok,i da cini mi se nije radjena.To sto bi trebalo da se odradi,a sto sam video je zaista sitno,u predelu zadnjih tockova.U sustini i nema potrebe da se radi,ali eto cisto preventivno da se ne siri dalje.Takodje je u gepeku napred isecen lim da bi se iscupao rezeorvar.Kod njega je sistem slican kao na golfu1 na primer.Kod golfa moras skinuti zadnji most da bi skinuo rezeorvar,a kod 412 prednji trap-most