Jos jedan Buggy

Evo i moje price sa buggy-jem
Proslo leto sam kupio plastiku od Vlade u Opatijskoj (kako sam prosao necemo da diskutujemo).Posle sam cuo za nekog lika sa Dorcola koji ima verziju sa zatvorenim krovom i vratima,taj je na prodaju bio za 2 - 3 soma evra
A video sam i neki crveni pored auto puta iza trosarine
U isto vreme sam poslao bubu kod limara i farbara,pa rekoh da kupim jos jednu za delove i tako bi
Kupio sam americku 1302 72godiste
Koja je bila ispod hrama Svetog Save
Tek kad sam nju poceo da secem ,onda sam kupio plastiku inace sam zakljucio da je to plegijat ko zna kojeg po redu plegijata starog Manx-a (oblik buggy-a)
Na jesen sam nasao nekog brabara kod koga sam skratio sasiju prema plastici ,koja nije idealna.
Spojio sam tunel od obicne 1200 i zadnji trap od 1302 i tako dobio nezavisno vesanje na svim tockovima.
Sve to ukrutio sa zp profilom u ram.
I tu sam stao sa radovima
U medjuvremenu razmatram sta bi ugradio u isti
Izmenjao sam na njemu milion alu felni ,ali se ni jedne ne uklapaju
Posto sam jako los sa vremenom ,bogami ce da se projekat prolongira ko zna koliko.
Sve ideje i sugetije bih saslusao i pozitivne i negativne
Bar za to imam vremena
U medjuvremenu evo i malo slika
Doduse sam ih slikao u totalnom mraku ,al eto
Steta sto nisam nezavisno slikao sasiju od plastike
Inace prednji trap je kriv i nema sve torzije,pa da vas ne vara oko



















Poceo sam da menjam kocnice i ocu da promenim gume na torzijama ,ali mi je jedna unutrasnja guma propala ,pa mi treba majstor za to ne bi da sam eksperimentisem
Inace ako neko oce da pravi kalup nije problem
Sad je vreme dok je nisam usrafio za sasiju
Toliko za sad bice jos

bice sigurno mrak kad zavrsis
Nego,koliko je kostao body-kit?

Inace je potrebno oko 180 evra za materijal da bi se napravio buggy ,kada postoji kalup,sa sve haubom
Racunao sam nesto,posto je i meni to bilo nepoznato totalno
A muka mi bilo od prici kako je to mnogo para
Sad da nemam svoj ,pravio bi licno kalup
Al sam cuo i da je bio neki lik u Kaludjerici koji je radio plastiku za 350 evra ,ali je njegova dosta tanka (teska izmedju 27-35kg, sto je dosta slabo)
to je varijanta auto put 80km/h i krila se odlamaju sam od sebe i odpadaju usput delovi
Navodno su originalne teske 55-65kg
Materijal (plijester) se meri na tezinu ,tako se i naplacuje
Sad nemogu da nadjem plasticara da skoljku lepo obradim izgitujem i ofarbam ,a da nije za bubreg farbanje i da bude posle sav u talasima pomorandzinoj kori i curkama i da farbanje ne traje 3 meseca
A inace povrsina je toliko mala da imam haube koje su vece povrsine nego ceo buggy

evo ja mog bagija radim vec dve godine, moglo je i pre da se zavrsi ali nije ili nisam imao vremena ili me je mrzelo da radim, inace skoljku mi je izlio bole sa dorcola ali otvorena varijanta, samo polako i zavrsices to sto si zapoceo ako te zanima kako sam ja to radio svrati kod mene u servis da vidis

E za Boleta sam cuo tek kad sam kupio moju
A u medjuvremenu ,neki klinci kod Kluza na Bulevaru su uradili narandzastog
Uradili su ga bas sa puno americkog ukusa
Puno hroma ,aftermarket stop svetla, nomad felne hromirane ,kao imitaciju side pipes od prohroma i tako gomilu interesantnih sitnica
A meni pada na pamet zatvoren ,ali ceradom
I interesuje me da li je neko kod nas pravio onu duplu rucnu kocnicu ,kao na traktorima zbog trakcije
Jel mi je zelja u potpisu ista i za buggy (voznja po najvecoj mecavi)
A gde ti je servis
Da nije tvoj crveni sa ferrari znackom
A video sam i neki braon zlatni sa prohromskim ili alu stranicama ,preproslo leto

A cuo sam i da je monopol na ateste za buggy,posebno u bg
Al cemo to u unutrasnjosti da zavrsimo za 100jevreja i dobru domacu

ta narandzasti je dolazio kod mene dobro ga je uradio ali se dosta namucio, ja sam u vojvode stepe 317 i tu sam od 9 - 17 h moj bagi je porse naranddzasta metalik

e i ovih dana smo gitovali ,ali sam zakljucio da nije dovoljno,pa ce produzeci da padnu opet za par dana.
a onaj ko mi rece da soferka od yuga zadnja bez grejaca pashe za buggy ko guza na noshu ,me je lepo zajhebao,p.. mu m...

Ja samo da dodam da svaka buba ima nezavisno vešanje i napred i nazad, bilo da je obična ili 1302/1303. Engleski naziv za zadnji trap 1302/1303 "IRS" (independent rear suspension - nezavisno zadnje vešanje) u stvari nije najbolje izabran, jer i obična buba sa klatnastim poluosovinama isto tako ima nezavisno vešanje nazad.

ja sam vidjao keceva zadnja vrata kao prednju soferku bagija....

da tako je Slobo,i ja sam se u tom istom maniru lose izrazio
znas i sam sta mislim IRS

Znam, ja samo da kažem u interesu tehnički korektnih termina, ništa više.

moja ti je preporuka da stavis prednju soferku od nekog auta koje bi ti se svidelo i odgovaralo po velicini, zbog atesta jer ima homologaciju, ja sam hteo da stavim od renoa 4 ali sam odustao i napravio po meri u pancevu ali moras da im napomenes da ti udare homologaciju

posto su mi uradili za bubu,primetio sam da stavljaju zig na sve soferke ,bez da im napomenes

jos jedno tehnicko pitanje
mislio sam da ubacujem u buggy kocioni koji sam skinuo sa 1302(skoro nov)
ali na njemu su sad napred doboshi od obicne 1200 ,a nazaad od 1302
a nisam proveravao razliku u prednjim doboshima(40-45mm)
sta dobijam ,sta gubim ,posto je sad prednji kraj jos lakshi
da li to da radim ili da kupujem drugi novi od obicne za dvokruzni sistem

Sam glavni kočioni nije toliko bitan za raspored snage kočenja napred/nazad koliko cilindri na točkovima. Od odnosa njihovog prečnika (napred su veći a nazad manji) zavisi raspored sile kočenja, a od prečnika glavnog zavisi hod pedale i sila na pedali.

Ali kako je to sasvim nov auto sa mnogo manjom masom od bube, a verovatno i sa drugačijim odnosom opterećenja osovina, mislim da će trebati neki eksperimenti da bi se utvrdilo koji cilindri najbolje odgovaraju (da ne bi dolazilo do blokiranja točkova).

da pitam jos jednu stvar
video sam rucicu menjac koja je ukoshena na nazad ,kao aftermarket shifteri koji su unazad
za buggy poshto sam mislio da pomerim sedista sto vishe u nazad ,nemogu da dohvatim rucicu
a tu rucicu sto sam video ima umesto kugle osovinicu,koja se ubravljuje u polugu menjaca koja ide kroz tunel(falcovana je na pocetku da bi osovinica upala u nju),da se ne bi okretala oko ose ,automatski nema menjananja brzina
da li neko zna koje su godine bile te rucice i da li sama kugla dimezniono moze u rupu stangle koja ide kroz tunel
tu rucicu sto sam video imala je belu krushku (umesto kugle kao zavrsetak rucice menjaca)