hajde iskreno!!!

Evo jedna moja dilema. Licno, uvek sam delio vozace Buba u dve kategorije.

1. Zaljubljenici - koji vole zvuk , miris, tanak veliki volan,kako menjac upada u brzine, izgled ..i sl. sve po cemu su Bube prepoznatljive

2. oni drugi - koji voze bube jer misle da su jeftine za odrzavanje, koji ne steluju ventile, koji ne menjaju ulje, koji trpe da im Bube "krpe preko trulezi" i koji cim im se ukaze prilika osobode se Bube zauvek i posle pricaju svima nikad vise i sl.

Hajde iskreno ko bi rado vozio neki novi extra auto umesto Bube????

Ja nikada - mrzim plastiku, a svi novi automobili su od plastike. Doduse, moram da priznam da u vreme kada je Buba bila savremena, i ostali automobili su bili solidni i svaki je imao svoj karakter, svoje osobenosti, nije bilo plastike, i svaki je imao prepoznatljiv oblik i zvuk. Danas su svi slicni, ni jednom vise ne prepoznajem zvuk... Sve je to otislo do djavola.

Evo recimo ja... Ali ne umesto Nj.K.V. Bube nego pored Nje... U fazonu Buba i onaj drugi...

pa ja sam uvek za moderna vozila koja su prevoz za svaki dan , ali buba i je nekako ko hobi , nadam se da cu uvek imati jednu onako da se igram i da je sredjujem po mom ukusu

Pridružujem se ostalim konstatacijama :: moderno za svaki dan, Buba za merak!!! Mislim da zaslužuju da se odmaraju u garaži i da se šepure po sunčanim danima, lepim putevima i skupovima...

Lično, pravim neke konstrukcije da pored Bube uzmem nešto novije i na plin (ili da je razuman potrošač)...Kandidati:

Fiat Panda (kockasti, na neki način i taj auto ima svoju dušu, proizvodi se od 80tih sa poboljšanjima)
Toyota Yaris (kvalitet kakav je VW nekada imao)
Hyundai Atos Prime (odnos cena/kvalitet, isključivo nov)

plastika kao daily ride, a buba kao hobi i vozilo za gustanje i ljubav.
buba nije zasluzila da bude radno vozilo i vozilo za svakodnevno rasturanje.
svijet se promjenio kao i nase potrebe tako da i buba ne moze ispunjavat sve nase zahtjeve.

toxic ::

plastika kao daily ride, a buba kao hobi i vozilo za gustanje i ljubav.
buba nije zasluzila da bude radno vozilo i vozilo za svakodnevno rasturanje.
svijet se promjenio kao i nase potrebe tako da i buba ne moze ispunjavat sve nase zahtjeve.

Buba apsolutno odgovara mojim potrebama. A ako auto stoji i ne vozi se, nije vise tako pouzdan...

Prelazi preko 150km nedeljno po gradskoj gužvi, probaj da uguraš detinja kolica (to mi još uvek ne treba...), da preneseš 2 gajbe piva sa sve roštiljem i drugarima (a da nije SuperKaefer), da kreneš na more sa njom, poželi da ti se zimi ne smrznu mošnice ujutru kada krećeš na posao, da ne menjaš ulje na svaka dva-tri meseca itd itd, pa ćeš poželeti drugi auto - pored nje naravno!!!

Leti je za vožnju i skupove, krajem oktobra lepo da se konzervira i u garažu do marta...

Ne kazem - svako ima drugacije potrebe.
Samo da napomenem da je jedan moj drug obicnom Bubom prevezao ves-masinu

Ovoga puta moram da se složim sa Gibom, pored bube ja već i vozim drugi auto, jer količina kilometara koju prelazim sa bubom bi bila totalno neisplativa, teška...
Preferiram C4
Ali zato moja lepša polovina svaki dan prelazi sa njenom bubom 30tak kilometara vozeći po špicevima saobraćaja Novog Sada.... i ona ne odustaje od bube, mislim da ne bi vozila ništa drugo...
Ali, definitivno, najviše volim da se po lepom vremenu provozam bubom...

KdF ::

Ne kazem - svako ima drugacije potrebe.
Samo da napomenem da je jedan moj drug obicnom Bubom prevezao ves-masinu

I pocepao nebo i tapacirunge na 2-3 mesta

@Pavle

Znači uskoro će sneg - složio si se sa mnom...

ma moze u bubu svasta da se natrpa , moj ujko je iz Bugarske doneo ves masinu ( tacnije dve , ali iz dva puta 0 ja sam preneo pet metara drva ( cepanice ) iz tri puta, cale i ujak su skoro doneli celu kaljevu pec bubom, a na more tata ide bubom od kako je kupio , znaci osam puta je isla tamo i nazad (ova godina je iz ociglednih razloga izostala ) ali ipak treba imati nesto novo za savki dan , nesto tipa renault clio ili modus peugeot 206 306 207 307 VW polo ili AUDI A3 ( sami vrh ) , a buba da je za merak

Nije nista pocepao, i ja sam se cudio kako je to uspeo.
A sta sa snegom? Pa nema automobila koji ide bolje po snegu od Bube (osim 4x4 ali to nisu obicni putnicki).

u da sneg , prva pun gas pustim kvacilo i vrteska zapamtili me na poligonu na banjici , umirali od smeha kad sam usao na bilijar

Ja ne znam sto ste se zalepili za te francuske kante...

E, tu je neprevaziđena...Samo kada je skontaš...Prvi moj sneg sa Bubom je bio malo hororičan jer nisam znao da joj tako lako blokiraju prednji točkovi...Posle smo se lepo dogovorili oko nekih stvari...

@KdF

Francuze nikada, samo Japanci, Korejanci i poneki Italijan...Ne verujem ni da bih nešto novije švapsko uzimao....

Nije mi jasno zasto. Nemacka izrada je bila i ostala neprevazidjena, sve ostalo je krsh. Statistike su se promenile - nisu vise japanska vozila najpouzdanija...

Pa nije baš...Hyundai daje 5 godina garancije, KIA 7 (bar nazivno), Švabe daju po tri-četri...

Ova službena Toyota se ne kvari, prešla 85 000km, na Corsama su na 70 000km radili osvežavanje motora...

Ja ne znam sto ste se zalepili za te francuske kante...
O ne, samo to ne

Ne radzume? Ti si reko da voliš C4? Imaš i Spačeka koliko se sećam?

Korsa nije nemacki auto, Opel je vlasnistvo GM. Isto kao i Ford americka firma. Osim toga, mnoge firme po svetu a i Japanu su preuzeli Amerikanci, a znamo kakva je njihova savremena auto-industrija.

Sto se Francuza i tehnike tice, ne kazem da oni prave nekvalitetno - naprotiv. Medjutim, njihova tehnika je nedoradjena, nije tako prefinjena kao nemacka, tehnicka resenja su im cudna, ima previse improvizacija za moj ukus.

Mercedes, VW-Audi, BMW su vozila koja su van mog dometa (a i većine nas), ako govorimo o modelima koje nije vreme načelo...

Hyundai i KIA su Korejski, Daewoo = GM...

Toyota je isključivo japanska, Nissan u talu sa Renault-om, Mazda je sa Fordom a za Mitsubishi nisam siguran...

Cini mi se da je i Mitsubishi podlegao nekom od americkih titana.
VW nije tako skup kao ostali nemacki automobili, a netacno je da je odrzavanje skuplje nego za druge automobile.

Uostalom, danas je sve to slicno - plastika i samo plastika. Fuj...

Ne radzume? Ti si reko da voliš C4? Imaš i Spačeka koliko se sećam?
Gibo, jel ti to ložiš vatricu
Mislim da su Francuzi mnogo doprineli u unapređenju auto ind, Citroen 15CV je prvi serijski automobil sa pogonom napred, pa Ajkula sa hidropnumatskim oslanjanjem.. pa mali R4, Pežo 404,304,204, meni su to bili prelepi automobili...