CAOS I JA SAM POSTO NAPOKON VLASNIK BUBE 1200 :)

Da se ukratko predstavim, dolazim iz okruga Sombora mesta Kljajiceva imam 21 godinu po imenu Kosanovic Simo. Jedini sam vlasnik bube u mom selu i mogu reci da se ponosim njom
Ovako koliko znam sad trenutno o njoj 75 je godiste 1200 je kubikaza, ima problema sa podom malo su truli :S to cu nakaciti slicicu pa cete dati po koji komentaric sta raditi Isto imam problem i sa vratima, leva vrata su malo pala koliko sam ja primetio nije do stuba kod automobila vec je do donje sarke na vratima malo je propala... al nema veze sve se to da srediti e sad desna vrata hehe su trula sa donje strane, al funkcionisu ekstra u dobrom su polozaju.... sedista prednja su ok malo se trebaju sredi nista komplikovano lepre presvlake i to je to da nekvarimo njihovo prvobitno stanje zadna su savrseno ocuvana u fabrickom stanju koliko ja znam.
E sad malo oko motorica, nesto zeza struja imam problema sa alternatorom nepuni akumulator i to se da srediti nije problem! uh vec ima dosta za raditi a jos niuje kraj sa kvarovima BENDIKS je isto u kvaru.... nemogu vise

Sad mi treba jedan mali savet zameno bih odmah ulje zbog motora! koje i koliko? Motor nema ni malo lufta koliko se osecajno moze primetiti sto je i dobro to mi je buraz malo pojasnio kad smo je isli kupiti...

E sad ja imam i male prednosto oko tog sredjivanja

1. Rodjeni buraz mi obozava co2 aparati i brusilicu hehe napravio je inace od bube trajka xD

2. Drugi burazer koji je inace ranije posedovao bubu ( taj sto me zarazio sa njom ) pokloni mi je jedan rezervni motor isto 1200 kubikaze ( kompletan, samo imam mali problem oko navoja za svecicu jednu )

3. Tetak iz subotice bavi se farbanjem automobila xD kod koga sam ja prosle godine krecio kucu i plan je tad pao! reko sam mu jednog dana cu kupiti bubu i odmah mu reko ja sam tvoj moler al i ti moj

4. Komsijin matorac je auto elektricar on je radio burazerov i komsijin trajk kompletnu struju za jedan dan xD

I tako posto sam srecni vlasnik jedne bubice koja se lepo udomila
REgistraci ja joj traje do 28.7.2009god tako da do tad skupljamo delove a onda se bacamo u akciju za sad su planovi sredjivanje xD a kad ce se zavrsiti to se nezna nismo jos ni poceli.

bas sam se kratko predstavio

VELIKI POZDRAV SVIM CLANOVIMA I OBOZAVATELJIMA BUBA I KAMIONCICA

U POTPISU VW Bubi Ruza

Bas lepa pricica

Pozdravw

DobrodošaO!

PozdraVW

pozdravw!

Pozdrav i od moje malenkosti

Dobro dosao:cheers: .

POZDRAV...

Pozdrav i dobrodosao.

Ulja u motor staje 2,5 l. Problem sa navojem za svećicu može rešiti mašinska radionica koja obrađuje glave (ugradnjom helikoil umetka). Ulje po preporuci proizvođača može biti monogradno (zimi SAE 20 a leti SAE 30) ili multigradno 15W40, mada će mnogi sa foruma preporučiti 20W50 ili 20W60 (za stare i/ili istrošene motore). Ovo ulje leti može da se koristi ali zimi bi moglo da bude teškoća pri paljenju jer je gusto.

Hvala ti KdF sto si mi preporucio ulje.
Inace motor je uvezen pre 2 god iz Austrije... al nesto sam sazno jos za njega, buraz i ja smo rovali nesto malo po netu i razgledali danas oko motora i skontali da motor nije 1200 a i da ima mesta za dva karburatora to jes ima vise ulaza za gorivo oko svecica... nerazumem se ja bas u to, ja sam ljubitel i obozavatelj a buraz otiso u kafanu xD

i jedna lepa vest reseno je punjenje akomulatora, cetkice su u pitanju skroz su istrosene... sad bi samo trebo sutra u gradu da kupim nove to jes prvo da pronadjem na netu koje odgovaraju pa ih promenim i nadam se da nije nista drugo

usput kupim ulje pa se prebacujem na stelovanje karburatora

Perem sutra auto totales slikam i i saljem slike!

Hvala ljudi pozdraVW i vama

opa ... znaci i krnjaja se obubila ... dobrodoso!

Pozdrav

uh sad mi je vec lakse imam jednog DR-a u blizini hehe
svasta nesto ce mi trebati.. dosta oko karburatora ako si strucan u tome popesky?

Tesko da ces imati vajde od Popesky-ja.
Jedino se moze naci na forumu

ufff ...Dr. sam dobijo za koju hiljadu poruka ... uglavnom gluposti napisane (vijao sam titulu - i dobijo je zajedno sa adminovim "simpatijama" )

a sto se tice karburatora ... lepo sednes ... stavis kapi za ochi ... i krenes da ceshljash po forumu ... ja nisam nista znao - a sad sam ubedjen da znam puno .... zato mi je valjda problematican karburator .... ali doterao sam potrosnju na normalan nivo a to sto se gasi po semaforima, nije bitno ...

samo ti slusaj KdF-a on je ipak ultimativni znalac i vrsni teoretichar i nadasve brz na tastaturi a ima i negde njegovo uputstvo oko karburatora (kako je teshko nakucati rec karburator)....

.... evo ovde npr ... foto strip druga brbore https://vw-vhs-mladenovac.forumotion.com/motori-f10/vw1300-1972-karburator-t432.htm#9185


lol tomo ... vidis ja sam ti virtuelni tip ko "kosach" jedino da ubaci karburator u USB pa mozda nesto i uspem

http://www.buba-beograd.com/index.php?option=com_content&task=view&id=29&Itemid=47

Prema broju motora može da se sazna koji je motor u pitanju (sem ako neko nije menjao cilindre i glave). Početno slovo (ili dva ako ih ima) određuju zapreminu i tip. Na primer D je 1200, H je 1500, AB i AR su 1300 sa dvostrukim usisom, F je 1300 sa običnim usisom i tako dalje... Ako slova nema onda je teže odrediti tip.

eh ekstra nije mi nikad palo na pamet da je moguce tako da se odredjuje motor sad u saobracajnoj pise S a sad sta pise na motoru to cu pogledam kad stignem kuci pa pustim...

E sad moze jos koje pitanjce alternator mi nepuni akumulator, izvadio sa cetkice i primetio da su totalno potrosene... e sad bi ja kupio nove al kad bi samo znao koje ako nemaju originalne od bubve?
dali postoje neke blesave mozda od golfa 1 ili tako nesto...

Pa eto ako neko zna nek pusti nesto

Sa gornje strane imaju tri srafa, pored njih se nalazi odmah neki ulas za struju...

S? Pogledaj šta piše na motoru, samo slovo S nikada nije stajalo ispred broja motora.

To je alternator sa spoljašnjim reglerom? Četkice najbolje da izmeriš ili da poneseš uzorak, pa da prema njemu tražiš.

e sad nisam kuci da mogu da ih izmerim ... trenutno sam u gradu pa bi ih odmah kupio usput nema veze imam neku oznaku sa njim mozda ce moci sa tim nesto da se uradi. oznaka je y23 na cetkicama ja cu te traziti ili cu usput pitati nekog majstora u gradu

javim danas za motor koja oznaka pise na njemu tacno!

a alternator je sa spoljasnjim reglerom koji se nalazi malo iznad njega zakacen na turbinu ili kako se vec zove hladnjak.

Dobrodosao!

Obično se zove kućište turbine, hladnjak na bubi postoji ali za ulje i nalazi se u tom kućištu.

Spoljašnji regler je išao na alternatore jedno kratko vreme ali je montiran ispod zadnjeg sedišta. Verovatno da taj alternator nije originalan nego je naknadno ugrađen. Koliko ja znam, to godište ('75.) treba da ima regler u samom alternatoru.