Amortizeri

Zato nam se one godine otopio sladoled

Nisam uspeo naci niti novo donje torziono rame niti novi ''vw beetle Bolzen für Stoßdämpfer''.
Prehladjen sam i imam obaveza pa nisam stigao da kopam polovna ramena...

Video sam ovo:
http://www.schmierlinse.de/werkstatt-2/
pa prebaciti na google translate za one koji ne znaju nemacki.
Pa skroz dole:

On the far left, the usual horror: the bolt for the shock absorber is demolished.
On the picture above you can see a chosen pin.
In the right picture drawn the previous VW way there to use a bolt (-schrumpfen) and gg with a pen. Twist to secure. So simply get the pin out, bolt out and replace with a new one.

After 2 destroyed by thugs but I gave up; the pin was not moving. So it's an M weld 10 threads. 8.8 threaded rod + 307Si welding wire. Test: 40Nm endured without hesitation
Da li tu hoce da kaze da je navario navoj?

Tako nekako...

Upravo to hoce da kaze. Evo prijevoda ovog teksta sa ovog engleskog:

Nakon dva neuspjela pokusaja sam odustao, "osnovica" jedostavno nije htjela da se pomjeri. Na kraju je preostalo da se navari osnovica sa presjekom od 10 i to +307Si zicom za varenje a da se kasnije nareze navoj 8.8 (ovaj postojeci). Trebalo bi da izdrzi 40Nm bez poteskoca.

Ja sutra mijenjam gumene otpornike na prednjim amortizerima kod svoje bube.

Neka nam je sa srecom!

stift se izbije lako a osovinu bez grejanja tesko

Da li neko ima ideju kako da izvadim ovaj sraf od zadnjeg amortizera?

Probao sam penetratcionom uljem, cekicem, velikim cekicem i zagrevanjem sa fenom za farbu, nista mu ne mogu osim da ga mrzim?!

Fen za boju ne moze dovoljno da ugreje, ovde mora brener da radi ili cekicem po srafu prvo nekoliko puta po glavi srafa iz sve snage a onda sa suprotne strane da ga izguras iz sasije.. ovo drugo je rizicno ako nemas rezni alat da kasnije popravis navoj jer ce od udarca da se osteti.

Probao sam bas danas nesto slicno:
Stavio sam maticu na navoj, sa fenom sam grejao to dole u sta ulazi sraf i lupao sam 1kg cekicem po matici i sa druge strane .... i nista
Moracu naci veci cekic i brener

Pomenuti fen pravi par stotina 'C... tdbi treba 1500+ da sraf i materijal unaokolo bukvalno usijas da bi usled sirenja materijala doslo do sabijanja oksida ili ti rdje koja je nastala na srafu i nosacu amortizera i drzi sraf bukvalno zarobljen u nosacu. Udarac u maticu na srafu ne prenosi svu silu duz celog srafa, postoje gubici u navojima koji se na taj nacin ozbiljno ostecuju.. udara se direkno u sraf uz rizik da se navoj pokvari( cesci slucaj nego da prodje neostecen)... naj jednostavnije je grejanjem do usijanja ( pocrveni metal) i dobrim kljucem pokusati da se levo-desno okrece i istovremeno vadi sraf iz nosaca.