nemica "66

nebkv ::

Spolja kakav takav gladac,a iznutra uzas Meni nije problem neka neravnina,mat,proliveno ili visak gita ako znam da je ispod sve zdravo kao dren,ali da je ispod trulez a spolja sve pod konac,uh

Baš tako. Meni je na kraju i glupo da auto star 30 40 ili 50godina izgleda kao da je juče napravljen, ali MORA da bude ZDRAV.

brabus ::

Vase radove tj ovaj sajt sam predlozio vecini takozvanih restauratora da pogledaju i komentari su bili razni,ujedno ovu bubu je radio najpoznatiji limar a farbao je najbolji farbar i to su radili oko 10 meseci pa vi sad vidite.

Prijatelju, ako su ovo radili 10 meseci, pa šta inače rade?????? Nadam se da nisi mnogo platio ... jer je ovo čista prevara.

Diki i Draganu iz ličnog iskustva skidam kapu - a znam da ih ima još koji će uraditi stvar pošteno - jer posao se ili radi ili ne radi. Ovo što je Brabus dobio nije ništa, drži vodu dok majstori odu.

Citat :

Prijatelju, ako su ovo radili 10 meseci, pa šta inače rade??????

Nebih o tome koliko vremena je sta radjeno! Jednostavno nisu ovo radovi za trkanje sa rokom! Ovo je rad koji mora da se radi opusteno i lagano, zurba samo moze da dovede do propusta, na kraju nikome ovo nije jedini auto pa da mu hitno treba!

Citat :

Sta god uocite da nevalja radite kako mislite da treba

Veoma dobro znam sta bi ovde valjalo uraditi i znam da bi brabus ispostovao moje misljenje! Ali kako ovu Bubu sad odvesti na peskiranje kad je prepuna voska, samo bi je napunili peskom koji niko zivi nebi mogao da izvadi napolje! Jedina mogucnost je cetku u ruke pa skidanje sve zastite da bi se videlo sta je ispod! Nije mi problem ni to uraditi jedini je problem sto to iziskuje vreme a dolazi sezona skupova a moj T2a stoji i ceka a ja navikao sam da bar jednom u dve-tri godine izvezem na skupove nesto novo

[quote="Dika"]

Citat :

a moj T2a stoji i ceka a ja navikao sam da bar jednom u dve-tri godine izvezem na skupove nesto novo

Uuuuu, ako je tako, nećemo te ni pustiti na susret...

evo i ova može na skup!...

Dika ::

Citat :

Prijatelju, ako su ovo radili 10 meseci, pa šta inače rade??????

Nebih o tome koliko vremena je sta radjeno! Jednostavno nisu ovo radovi za trkanje sa rokom! Ovo je rad koji mora da se radi opusteno i lagano, zurba samo moze da dovede do propusta, na kraju nikome ovo nije jedini auto pa da mu hitno treba!

Naravno da nisu. Nije pitanje u tome koliko je trajalo nego kako je uradjeno. Buba je bila "gotova", zar ne?

Cini mi se poznatom hauba

Eh samo kad sam stao na desnu nogu!
Sasija spremna i ceka lepo vreme da bi isla na peskiranje!



menjac ceka pranje pa farbanje, naravno i trube i anker platne. Znaci rasturanje, farbanje pa sklapanje!



Dok ova dosadna kisa ne prestane da sklopimo motor!

Majstor Diko jel ste nasli jaram?

brabus ::

Majstor Diko jel ste nasli jaram?

Trenutno jedan drugar bira jaram!

Evo malo o zastiti "bodijem"



neznam dali cete verovati ali ovo auto posle nanosenja "bodija" nije videlo asfalt tj. nije vozeno jer nije bilo ni kompletirano a voda je ucinila svoje! Po meni bez epoksidne osnovne boje nema dobre zastite, a kad se preko nje nanese zavrsna boja nikakav "bodi" nije potreban!



jasno se vidi da je voda prosla i kroz mikro otvore!

ispeskirana...





nanet prvi sloj boje, a evo i koje:



naravno epoksidna osnovna i jos Zorkina!
a evo ga i krivac sto se ovako crveni!

menjac, alnaser i nosaci

Majstor Diko zar nebi trebao menjac da ide u sivu boju kao blok motora

brabus ::

Majstor Diko zar nebi trebao menjac da ide u sivu boju kao blok motora

Menjac je bio fabricki ofarban u crnu boju, postojali su slojevi fabricke boje!!!

Menjači su fabrički farbani u crno, bar ti noviji tunelski.

Na ovaj sloj boje ide zavrsna crna boja pa preko nje transparentni vosak!



takav vosak nacicete na "spar" bubama od 70 pa na ovamo!

P.S. Konacan izgled voska videcete kad buba bude gotova!

svi delovi voznog postroja i sasije se peskiraju a zatim farbaju! Na nekim slikama se vidi sasija ofarbana u epoksidnu osnovnu boju a sutra ide na farbanje zavrsnom bojom, naravno farba se u komori.

Posto ce sasija za neki dan da se sklapa potrebno je sve sto ide na nju pregledati i srediti pre montaze pa je tako na red dosla glava upravljaca!





i motor ce na sasiju pre postavljanja karoserije pa je onda na red dosao i anlaser



a onda i dinama

Iskren da budem ovo umece i postenje nema ko da uradi. Retkost je naci dobrog i postenog majstora.Ako je dobar on nije posten a ako je posten on ne poznaje poso bilo da li je mehanika,gradjevina ili nesta trece u pitanju. Majstor Diki svaka cast kao licnosti pre svega i kao strucnjaku za VW.Za neke stvari nisam ni pomislio da ce biti pregledane i uredjene, sto me je pozitivno iznenadilo.

motor priveden kraju, kad stize i ona









prvi utisak?
ocito je da je farbar vrstan poznavalac rada oko oldtajmera! Sve cisto, nista zamaskirano kojekakvim premazima a ispod nanetog voska jasno vidljiv rad!

pa kad je ona vec tu ajmo i sasiju da kompletiramo!





P.S. Nemoj neko da mi kritikuje zavrtnje na sabljama, njihov konacan izgled ce se videti kad trap bude centriran!!!

A koja je farba korišćena? Mislim na proizvođača.

KdF ::

A koja je farba korišćena? Mislim na proizvođača.

To ce najbolje da objasni "brabus" on je dogovarao farbanje.

Farba je koriscena glasurit fontana grey L 595 fabricka boja za taj model