peskiranje

Ivan V ::

Za mene je to zastita do farbanja. da iz dvorista dodje do garaze.( sto se mene tice) ja sam farbaru rekao da ne skida epoxy primer ali on kaze: ja skidam dok ne izravnam, ne mogu suda da ostavim sloj primera. ionako koristim samo najbolje materijale (maxmayer) tako da gde i skinem primer do metala tu ide ......(nesto)"
i sad se ja ubedjujem sa njim da ostavi a on kaze da nemoze i ti si pravnik ja sam farbar i ja valjda znam kako radim. A i na sambi postoji generalno dilema za sta sluzi epoxy primer. ist kao kod nas. Ja sam svoje odradio najbolje moguce.

Zar se primer ne nanosi tek kada se sve izravna???

verovatno si pomesao prajmer i spricgit
prajmer ide na cist metal - eventualno neka antirost varijanta pre toga
jer recimo al ne drzi boju ako prvo ne predjes wash prajmerom (prajmer za bojene materijale)
isto vazi i za plastiku

strid ::

verovatno si pomesao prajmer i spricgit
prajmer ide na cist metal - eventualno neka antirost varijanta pre toga
jer recimo al ne drzi boju ako prvo ne predjes wash prajmerom (prajmer za bojene materijale)
isto vazi i za plastiku

Da, u pravu si,pomesao sam spric git i primer...Polako Malo iz tudjeg iskustva,malo iz svog.Pravo da ti kazem da sada farbam svoju bubu,platio bih dobrog majstora za farbanje jer iz svog iskustva,posto nije bas sjajna priprema,to je bacen novac!!!

e ljudi izmraciste coveka samo tako!!

dechkotzar ::

e ljudi izmraciste coveka samo tako!!

Ma Ivane,samo napreed,dosta nas je kroz to psroslo i uglavnom dosta nas je bilo nezadovoljno farbarskim uslugama.Na forumu ima farbara,neka se jave i oni malo na ovu temu,zasto ne?

moje ikustvo - ima dobrih farbara ali dosta njih "pada" na pripremi pre farbanja a ako je ona losa dzabe ti vrhunska boja i farbar
cista slucajnost - skoro sam video Savicevu crvenu bubu,izvanredna boja , sjajno uradjeno i onda iznennadjenje na haubi na dva tri mesta skinuta boja
e zato ja ubuduce svoje masine (bube ili druge) preuzimam u svoje ruke
doduse svestan sam da vecina nas ne moze da se upusti u takvu pricu

Ljudi su u pravu!
Buba koju sam ja kupio Lakirana je prije 3-4 godine i sjajno je izgledala,
ali na nekim mjestima je otpala farba,na drugim izbila rdja,na trcim ispucao kit.a sve posljedica lose pripreme!
Po meni priprema je vise od 70 % lakiranja.
Baj d vej lakiranje je kostalo oko 800e!I sve otislo u helac

Malo sam bio na odmoru

Vidite kako sam ja kapirao kad sam radio je da ja odadim podlogu . Peskiranje, wurth baza i epoxy primer. Bilo mi je vazno da spremim farbaru cistu pricu ali ne za njega nego za mene tj da je od osnove cisto i da provereno znam da nema ni tunka rdje ni lose podloge. Ja sam svoje podradio i buba je skroz cista/zdrava. E sad posto je peskirano to je teze za farbara jer nema podloge nego samo lim. Nema na sta da se nasloni nego mora da pegla i ravna od pocetka ali to je znao u startu i na to pristao. E sad da se razumemo jasno ja sam mu rekao da ne mora da radi do proleca ali od proleca efektivno pocinje mucenje. te treba skinuti vrata, pa ce on, pa ne moze on, pa ja nasao ljude da skinu. pa ce on nositi da ucvrsti lim od vrata pa nema koga pa ja nadjem majstora pa ja otvaram postove za semafore a on me kao ceka sve to vreme a ja ubacivao kad vec stoji auto itd.

A da organizujemo neke kršne sa ovog foruma da ga posete?

Ha ,Ivane rekoh li ja tebi kako sam prestao da budem ing. gradjevinarstva
Sada sam sve postao sem farbar a i tu radim kontrolu jer to sto se tebi desava sam prosao vise puta.
Pored takvog gusenja covek bude srecan da mu se buba posle toliko vremena vrati nazad pa bila ona i lose ofarbana
Mozda bi ti najbolje bilo da si uzeo farbara koji je pred corkom pa koga bi kao advokat mogao da vodis sa stapom i sargarepom

@ IvanV gde si kupio taj Wurth-ov premaz ,on se zove nesto Corrosion stop ili tako i da li ima manje pakovanje od 1 lit. ( ili kg. )

Würth Maloprodaja

Tošin Bunar 110
11070 Novi Beograd

Vojvode Stepe 211
11000 Beograd

http://www.wurth.co.yu

hvala

Telefon prodavnice u V. Stepe je 3978794.
1kg tog konvertora rdje kosta 4462 dinara, a pokriva 20 kvadratnih metara povrsine.

Cijena prava sitnica...

Inace, taj konvertor hemijski konvertuje rdju, slicno kao antirost, ali verovatno efikasnije. Najjeftinije resenje za sitne komade je ipak elektroliza - samo sto malo duze traje.

Ako sam ja dobro razumeo antirost je kiselina koja nastavi da nagriza metal zauvek dok ga ne pojede . Ovo je baza, bela kao mleko a kad se nanese na rdju sjedini se sa njom i pravi stabilno ( zauvek) jedinjenje. Nakon nanosenja pocrni pa izgleda kao crni (mat) prajmer. idealno je ako se u nekom primerenom roku (zaboravio sam koliko) prekrije prajmerom (sto sam uradio) stim sto sam ja nanosio na zdrav metal bez rdje ( posto je sve ispeskirano).
skup je ali je hit . sa jednim pakovanjem od 1 l mozes dva puta preci celu skoljku i sasiju znaci 1L za 2 bube

Antirost je na bazi neke kiseline (valjda fosforne) koja stupa u reakciju sa rdjom, ali ne i sa gvozdjem, ili bi bar tako trebalo da bude. Ja nisam imao losa iskustva sa istim, osim sto ponekad nije efikasan (zavisi valjda od proizvodjaca). Pre farbanja ga treba ocistiti sa povrsine iz mog iskustva.

Dika ::

Bas zbog duelisanja sa farbarom konsultovao sam tehnologe Zorke Sabac i njihovo uputstvo govori da Epoxi prajmer ne sme da se skida jer je prilagodjen da da njega moze da se nanese razlicit materijal, naravno sem onog koji ga rastvara a boje i gitovi to zasigurno nisu.

Citam ovaj post i sad ako izricito ne skidas prajmer onda si osudjen da zidas sa gitom do vrha, jer kogod da radi pocine da matira prajmer da bi naneo sledeci sloj. e sad ako nikad ne ide ispod nivoa prajmera onda mora celu povrsinu da zida sa gitom da bi izravnao. jednostavno cela povrsina mora da se(gitom) podigne do najvise tacke, jer najvisu tacku neces da spustas da ne bi skinuo prajmer.... Sta sam napisao

Tacno tako Ivane dodaju se slojevi i to povecava neke mere, ali smo u prednosti sto su na nasim autima kao i svim oldtajmerima zazori prilicno veliki tako da ni sloj koji se nanese farbanjem od 0.5 nece nista da poremeti.

ma jok ne daj mu da trpa mnogo gita neka malo izlupa gde treba a ako se lim BAS razvakao neka dodje limar pa neka stafkuje ( zagreje breneron pa naglo ohladi da se lim skutii ucvrsti ) ali trebalo bi da svuda ispod gita imas epoxy osnovnu jer je git higroskopan tj. upija vlagu iz vazduha i lim ispod njega rdja , ne daj da ti upropaste toliki trud

vlajko05 ::

ma jok ne daj mu da trpa mnogo gita neka malo izlupa gde treba a ako se lim BAS razvakao neka dodje limar pa neka stafkuje ( zagreje breneron pa naglo ohladi da se lim skutii ucvrsti ) ali trebalo bi da svuda ispod gita imas epoxy osnovnu jer je git higroskopan tj. upija vlagu iz vazduha i lim ispod njega rdja , ne daj da ti upropaste toliki trud

Cekaj (mislim nisam strucnjak, ispravite me ako gresim) pa prekrice git spric gitom pa bojom kakvo upijanje?? ai mislim da ne odemo u pogresnom pravcu nije skinut epoxy vec je "mozda " skinuo negde gde je morao da izravna. Znaci ostao je svuda gde je nize od najvise tacke a to je min 70% mozda i vise

a pa to je druga prica , pazi git kao git upja vlagu kad se prefarba to je zasticeno , nemoj pogresno da me razumes , ali dok se priprema za farbanje auto se i kvasi , pa da prilikom kvasenja ne bi "procvetao" ne treba da skida osnovnu, ali kako si ti nama rekao ja sam razumeo da ce on da smirgla sve gde si ti naneo epoxy do metala , ali to nije uradio ,a to sto je skinut mestimicno tako mora , ma ne brini ja sam se zaneo

vlajko05 ::

a pa to je druga prica , pazi git kao git upja vlagu kad se prefarba to je zasticeno , nemoj pogresno da me razumes , ali dok se priprema za farbanje auto se i kvasi , pa da prilikom kvasenja ne bi "procvetao" ne treba da skida osnovnu, ali kako si ti nama rekao ja sam razumeo da ce on da smirgla sve gde si ti naneo epoxy do metala , ali to nije uradio ,a to sto je skinut mestimicno tako mora , ma ne brini ja sam se zaneo

Ma kul ja sam stvarno na pocetku posta rekao da je sve skidao

Pozdrav svima,
posto se otislo dosta sa teme evo da se vratimo na peskiranje sa mojim iskustvom.
Uzeo sam skoro auto koji je bio dosta zapusten i pretrazujuci net o peskiranju nadjoh na ovaj sajt sa ovom temom. Evo kako je bilo u mom slucaju.
Odlucio sam se za peskiranje koje se radi u Lestanima. To je zapravo nije skretanje za Lestane kada idemo iz pravca Beograda vec prvo desno posle tog skretanja. Ima tabla ide se sporednim putem 100-tinak metara.
Zvao sam telfonom i dugo mi je trebalo da zakazem termin za peskiranje. Dodjem ja u dogovoreno. Predhodno sam dobro zastitio sve sto nezelim da mi se kontaminira peskom (ispostavice se posle nedovoljno). Po dolasku sam cekao dugo da dodjem na red. Pak to iskoristih da jos malo pripremim auto. Peskirana je unutrasnjost auta, ceo pod, napomena iznutra a ne odozdo. I naposletku dodjem na red. Majstor zapocne da peskari, ide polako ali ono sto je uradio je ocisceno do golog lima. Ni traga od rdje ali sporo. Lim koji se dobije posle peskiranja je sive boje, priblizno boje titanijuma. Izgleda neverovatno dobro i sto neko rece u predhodnom postu reljefasto. Verovatno zbog granulacije peska.
Posle peskiranja gledali su sto pre da prefarbaju go lim. Premaz je uradjen dvokomponentnom osnovnom bojom koja je sluzi za premaze predmeta koji isu izlozeni agresivnim tecnostima. Tu moram da priznam da nisu ni malo stedeli boju, cak sta vise nanaeli su boje domacinski. Kanta od 17 kg te boje je 300e. Boja je nanesena valjkom. Kazu da ce boja izdrzati 10g. To je boja koja se koristi za tankove u kojima se drze korozivne tecnosti.
Sve u svemu sam bio zadovoljan kako je uradjeno. Malo sam duze cekao mimo dogovorenog ali je taj dan bio namenjn tome i cilj mi je bio da se to uradi tako kvalitetno - sad i nikad vise.
E sada nastupaju problemi. Nisam se nadao da ce pesak da se zavuce u svaku rupu. Iako sam zastitio svim i svacim da ne udje gde ne zelim, on je nasao put. Tako da sam morao ceo auto, unutra naravno da cistim od cestica peska.
Sve u svemu to je jedini pravi nacin za brzo i sigurno uklanjanje korozije. Sve je fantasticno dobro, cak i ne tako skupo, ali posle mora da se cisti pesak.

gazda ::

zavisi sta hoces da peskiras,imas ovde kod mene na rakovickom putu "antikor"pa probaj kod njih,znam za felne da je neka smejurija.
Pozdrav

2400 din 4 felne celicne

( za al je druga cena)

i gotovo za manje on 1 h

nvkmilan ::

gazda ::

zavisi sta hoces da peskiras,imas ovde kod mene na rakovickom putu "antikor"pa probaj kod njih,znam za felne da je neka smejurija.
Pozdrav

2400 din 4 felne celicne

( za al je druga cena)

i gotovo za manje on 1 h

A gde to?