T1 Kombi 1964

@nebkv
pih, bezveze   
Što nisi stavio neku metal candy boju   

PS: Kakav je dedlajn?

IvanV
nj
 
Klemen
Razmisljao sam u pink 
Sto se farbanja tice taman se uknapio,a sto se voznje tice odavno ih ne dajem sebi jer se gura po nekoliko projekata uporedo pa bi samo bez veze sebi stvarao tenziju,ipak mi je ovo samo hobi   

svaka cast, prekrasan je  

StraVWa kombi a i onaj prednji levi tocak je bombona   

Samo je privremeno bio tu  
Najzad je posle vise od sedam meseci stigao kuci  

Znak na masci je u ich prajmeru a inace ide u belu L82 kao i branici i felne

Ostala su jos motorska vrata,zadnji vezni lim i vratanca rezeorvara da se ofarbaju

Vidiš Mata, kad ga sekiraš oko točkova on ide i menja .....

Naravno,nisam lud,da mi razbije trap  

Sto volim ovu fazu kad je ofarban!!! Tacka sa koje se gotovo nikako ne ide vise u nazad nego samo napred!!!! Srecno napred!!!

Neso ovo je jedini T1 koji cemo , mislim, gledati na skupovima duže vreme, a ti si jedini za koga verujem da će ga voziti ! super izgleda.

 
Ma ima da dosadi,kao crvena buba  
Doduse tu je i oval pa ce moci da se miksuje  

nebkv ::

 
Ma ima da dosadi,kao crvena buba  
Doduse tu je i oval pa ce moci da se miksuje  

Pa da, možda budu i oval i kombi sledece 2014 godine.   

Nadam se  
Iskoristio sam ovo iznenadno lepo vreme da pripremim i ofarbam kargo deo
Spric git


Polumat boja koja bi trebala da docara fabricki prajmer

Sad sam presao na elektriku  

Bravo, ovo ce sigurno biti naj originalniji T1 u zemlji   

Ima ih jos,mada dok moj bude gotov mozda oni vise ne budu "u zemlji"  
U principu vracam ga u neko izvorno stanje najpribliznije moguce,mada uvek moze bolje

nebkv ::

Ima ih jos,mada dok moj bude gotov mozda oni vise ne budu "u zemlji"  
U principu vracam ga u neko izvorno stanje najpribliznije moguce,mada uvek moze bolje

Gde ima boljih ja ne vidim da jos neko radi??

Pa na primer Toma je sada Milanovu sambu radio sto pribliznije njenim orginalnim fabrickim specifikacijama
Zatim Milanovo plavo kamionce,zatim sada Becina dupla kabina itd.
Radi se jos par T1,slobodan stil ali opet vizuelno fabricki izgled
Druga je prica sto u Srbiji ima bar 150 T1 za rad a radi se samo par komada,tu si u pravu,kao da se nista i ne radi

nebkv ::

Pa na primer Toma je sada Milanovu sambu radio sto pribliznije njenim orginalnim fabrickim specifikacijama
Zatim Milanovo plavo kamionce,zatim sada Becina dupla kabina itd.
Radi se jos par T1,slobodan stil ali opet vizuelno fabricki izgled
Druga je prica sto u Srbiji ima bar 150 T1 za rad a radi se samo par komada,tu si u pravu,kao da se nista i ne radi

pa polako kud zuris kako se koji zavrsi tako se proda.. zamisli da ih sredite sve u isti mah, prodate ..pare se potrose i sta onda... ovako jedan po jedan i narednih nekoliko god ima od cega da se zivi

To je vec treca prica.Kod nas "vw T1 scena" moze postojati samo dok su na gomili kao nepokretna imovina,cim dobiju vozni status vrlo brzo postaju deo neke druge vw scene,cast izuzetcima

nebkv ::

To je vec treca prica.Kod nas "vw T1 scena" moze postojati samo dok su na gomili kao nepokretna imovina,cim dobiju vozni status vrlo brzo postaju deo neke druge vw scene,cast izuzetcima

Vaistinu, zato su meni najlepse slike T1 u njivama, u blatu, obrasli grmljem itd.

Na moju srecu ja sam svoje decacke snove ispunio, jer mi je naj omiljeniji auto buba. Alfa i omega automobilske industrije mi stoji u garazi vec 7 godina, bas onakva kakvu sam zeleo. Ljubav prema T1 i ostalim VW vozilima, (do golfa) mi je dosla tek nakon nje.

Na svu srecu bube nemaju vrednost T1 i zato ih jos uvek ima dovoljno kod nas, ali razumem sve kojima su kombiji prvi izbor  

Ovih dana uglavnom sam se zabavljao sa prednjim delom instalacije.Uz semu za ovo godiste rad uglavnom ide glatko,posebno ako tome dodam da na lageru imam nekoliko instalacija rashodovanih kombija pa kompletiranje orginalnim bojama i zicama mi nije problem
Doduse trebalo je zameniti vise od pola buksnica s obzirom da je vecina fabrickih u losem stanju,izgubile su elasticnost i vrlo lako pucaju prilikom pritezanja ili manipulisanja instalacijom
One koje su izdrzale test sam ocistio,izbeleo ili bolje reci izzuteo na vrlo jednostavan nacin
Dovoljno je 10tak minuta drzati ih u nekom antikorozivnom sredstvu a zatim ih obrisati krpicom.Nakon tog tretmana su kao nove
Takodje sam i tablu osiguraca potopio u isti rastvor i ocistio je na isti nacin
Nekada sam se mucio,smirglao finim smirglama i opet to nije bilo to

Ovde je u kabini ostalo jos montirati motor brisaca,automat migavaca i salter,nozni ablender i satic goriva.Najbitnije je da je instalacija za njih spremna  

Vidi se da radovi teku vrlo pazljivo i pedantno. Svaka cast. Reci mi koja je fabricka boja na T1 odozdo...Da li ide u boji kombija osim trapova ili ima neka posebna boja za to. Takodje me zanima i unutrasnjost kombija ta siva boja jel tako isla i fabricki...  

Fabricka "boja" odozdo i u kargo prostoru je u stvari sivi prajmer koji je nabacivan u fabrici.Kabina i motorski prostor su naravno farbani u odredjenu boju kojom je kombi i farban spolja
Odozdo je isla takodje spoljna boja,ili donja u slucaju dvobojnih i samo je od farbara u fabrici zavislilo da li ce biti skoro ceo ofarban,ili samo unutrasnja krila i krajevi patosa odozdo
Kod mene je bio skoro ceo ofarban ali na internetu ima primera gde su jedva i unutrasnji blatobrani zafarbani
U sali na takvo pitanje na the samba odgovaraju sa "zavisi da li je u smeni bio Fric ili Hans"   
Ne postoji sifra za taj fabricki prajmer jer je to prajmer i njegov ton nijanse je zavisio od perioda,dobavljaca i slicno
Najpametnije je odneti na primer kargo vrata koja su iznutra u tom prajmeru i praviti po uzorku.Kod mene je to u odnosu na uzorak ispalo za malo tamnije ali nije strasno
Isto vazi i za motorski prostor.Samo je od farbara zavisilo da li ce biti ofarban i deo ispod rezeorvara ili samo ono vidno oko motora
I da,ako se radi boja koja imitira taj prajmer trebala bi biti bar polumat

Jako lepo, nadam se da cemo ga videti na skupovima ove godine.

Ovo za boje je jako dobra informacija, bas to ce mi trebati iza nedelje

Nekoliko slika tokom sklapanja.Dosta posla a malo sta za redovno slikati
Tri ture cinkovanih delova



Sve neophodno da bi se komande pakovale

Dosta ekstra vremena mi oduzima menjac sa redukcijama.Prvi plan je bio ocistiti ga,ofarbati i montirati ali malo po malo tokom rasklapanja shvatio sam da ce veci deo sto potrosnih sto ostalih delova morati da se zameni.Uglavnom zbog nekih prethodnih popravki,prepravki i radova

Srecom pa sam skoro sve delove kojih nema kao novih uspeo pronaci(jednu poluosovinu,oba kucista redukcija sa cevima)
Ostali potrosni delovi kao sto su dihtunzi,semerinzi,lezajevi,biksne,manzetene se polako kompletiraju
Evo i jedne slike mehanizma brisaca i svega potrebnog za jedan kombi

Lepo vreme je iskorisceno i za farbanje felni

Kasnije i slike ofarbanih sa montiranim novim Sava C gumama