red baron '58

konj, kao da nisam mogao slikat po danu :?

sad znas zasto se bubama daju zenska imena, pa zbog grudnjaka

toxic ::

konj, kao da nisam mogao slikat po danu :?

Mogao si, ali tako ne bi dosli do izrazaja farovi koji ovako izgledaju fenomenalno!

Btw, si za ideju sa valjkom!

toxic ::

ali ljudiiiiiii
krenem ja na voznju i pojavi se stari problem s mjenjacem koji nikako rjesit...krcanje i tesko saltanje.

Sledi glupo pitanje: probao si da menjas brzine sa duplim kvacilom i medjugasom, zar ne? To bi trebalo da radi i kada kvacilo ne odvaja kako treba.

toxic ::

neznam kad sam bio ushiceniji, jos mi nije jasno kako bas JA da naletim na takav velicanstven, bozanstven, neznamvisekakogaopisat, asesoar za mog ljubimca.

Buba ti sve ludje izgleda Neverovatno dobro!!!!!!

I naravno, samo u sumrak izgleda opako ... takoreci pretece!

Hmmmmmmmmmmmm!

Cini mi se da je to ona sama pronasla.

Sreckovicu uspostavio si komunikaciju sa sa svojom "Herbi verzijom"

Bravo majstore!!! tj teo sam reci

kako se namesta ovaj grudnjak???

Hmmm Da si pitao za skidanje, mnogi bi znali.

aman zaman skidanje i ja dobro znam samo kako se montira??

evo oglasa sa slikama pa mozes vidjet kako bi se mogao navuci

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=581392

jasno

buba sad izgleda

nikako, nikako, nikako mi se neda pisat i jedva sam se nagovorio da nabacim koju slicicu kako mi tema nebi zamrlaglede neimanja materijala za postavljanje u ove prozore.

nesto se ipak odvijalo ovih dana pa se tako i moj odbjegli volan vratio doma. nakon nekoliko godina sto gladenja, sto glancanja, sto nemara, sto ostalih faktora, volan od barona se vratio u svom sjaju i ljepoti. sad mi ga je zao stavljat u barona kako nebi uvrijedio gospodina koji ga je ovako lijepo restaurirao i koji ce sad odskakat od ostatka vozila.





onda sam dobio bubicu osvojenu na aukcijama



, a onda nesto s ebaya... a trazio sam swamp cooler pa nabasao na ovo za koje sam mislio da je dobra alternativa, ali sam tek sad shvatio da se propeler vrti u obrnutom smijeru od onoga na koji sam mislio
dakle, ovaj propeleric sluzi za odvodenje toplog zraka van kabine,a preko bocnog stakla. napaja se solarno energijom pa je dobar za postavljanje za vrijeme dok je vozilo parkirano. navodno bi trebao izbacit silne kubike uzarenog zraka van iz kabine kako bi nam bio sto ugodniji susret s nasim parkiranim vozilom tijekom toplog ljeta.

morat cu nesto izmagijat



i danas sam dobio posiljku od cika dike u kojoj se nalazio ovaj prekrasan nosac drloga.
uskorto ce pripadati jednom forumasu, a o kome se radi saznat ce te vec nakon reklama


interesantan je glede nezaklanjanja pogleda u rikverc i interesantnog nacina kopcanja i smjestaja.
prepurucam ga svima
koji ga roofrackers nebi pozelio na svom bolidu? :rolleyes:



zaboravih se pohvaliti s novim dobitkom, a to je clear lens za stari tip fara i to NOVI novcati iz kutije. sa se ne moram bakcati sa staklima za bubu ili busa jer sad nisu bitni uzorci sara na staklu nego se sad mogu stavljati nebitno o nacinu bacanja snopa svjetlosti.

Volan rulez !

...al' nema stange na koju cu ga nabost pa da si bog. pretumbao sam sve i kako da je u zemlju propala

koliko posjeta imaš!!!.....

sta vrijedi kad barona gledam kroz rupu na kapiji

skinut je mjenjac koji cu zamjenit novijim kako bi izbjegao muke po anlaseru, zamajcu, sinkronu itd

imaš mjenjač?

aha...zrtvovao sam onu plastik fantastik u tu svrhu

ovo je stvar koja me tjera u ocaj zadnja dva dana.



bubica je napokon prohodala, ali nikako da se rijesim ovoga zla zbog kojega sam sad usao u kucu i to nakon dana provedenoga u garazi i pod bubom.
malo zujim jer sam nagutan benzina koji moze pridonjeti da planem svake sekunde, a stvarno tinjam.

situacija je sljedeca... nakon danoga kontakta pumpa dva puta kvrcne i bok, nece dalje. motor radi dok ne ostane bez benzina ili dok se ova sjeti par puta kvrcnuti pa odrzava makinu na zivotu.
..napokon je krepala i ja ju skinem kako bi vidio razlog, spojim ju na nekakvo napajanje i ona proradi, ali kad sam je malo pomakao ona krepa... e to je najgore.
rastavim pumpu i ugledam nekakvu smjesnu elektroniku od par dioda i otpornika te nesto zaliveno. kako mrdam plocicu pumpa radi-neradi, tjera me u ocaj. prelemim kontakte i zategnem vijke pa sve ubacim u kuciste i pumpice radi kao doksa. nekoliko puta provjerim da ju ne stavljam bezveze i ustanovim da sve radi savrseno. nakon ugradnje na bubu pumpa opet ne pokazuje znake zivota aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
skini - rastavi, opet sve radi. stavim nazad i ona opet ne radi i tako nekoliko puta dok me od ludila nije spasio mobitel i poziv ivane da dodem doma.
mozda bi bilo OK da vratim staru dobru AC pumpu, ali za nju nema mjesta glede elektronike s razvodnika. mozda netko ima ideju???? nedaju mi se opet novci za nekakvu sugavu pumpu koja ce krepat kao ova.
mozda je netko uvalio pumpu, a razvodnik okrenuo za nekakav kut??? ...ajde savjeti!!!!

Kada je pumpa namontirana da li ima napajanje

Ti jesi prelemio kontakte ali da li si koristio i pastu Ako jesi obavezno je dobro prebrisi alkoholom.Moguce da ti je puknuta veza na stampanoj plocici.To se golim okom tesko moze videti eventualno lupom sa nekim npr. Unimerom.I tada nije sigurno jer samim dodirom kontakta ostvaruje se blagi pritisak na stampanu plocicu koja ce mozda u jednom trenutku pokazati spoj a u drugom prekid.Najcesce je prekid do samog lemljenog kontakta u krugu od 2-3mm.

Intel Inside

siluj malo tu plocicu dok meris, pa ces videti gde prekida... a ondak lepo premosti

Čemu uopšte služi ta elektronika? Na koliko volti radi motor?

12V, a motor ne otvaras dok imas to palenje i radi bolje sto ti mnogi mogu posvjedociti

sinoc sam silovao plocicu pa sam skoro zavrsio na psihijatriji, a danas cu se na poslu zezat s njom... 6 sati sam laboratoriju i skoristit cu ih na "pumpanje".

da li je netko zakretao razvodnik kako bi ugurao obicnu pumpu??????

Ako motor pumpe radi na 12V onda ne razumem čemu služi ta pločica. Da li bi radio ako bi elektroniku prespojio, tj. doveo direktno napon na motor? Možda je pločica kao neki tajmer, ili možda služi da ugasi pumpu kada se postigne pritisak?

Što se zakretanja razvodnika tiče, to je moguće uraditi ali bi morao da izvadiš onu pogonsku osovinu iz kućišta, okreneš je za neki ugao, pa vratiš nazad, i vratiš razvodnik. To stoga jer razvodnik na kraju ima ekcentričnu kandžu koja se uklapa u osovinu samo u jednom položaju.

Tada će razvodnik stajati pod drguim uglom kada je paljenje naštelovano.

Jedino što pri vađenju osovine može da se desi da ispadne ona šajbna, pa to baš i nije preporučljivo raditi. Ta šajbna je na kraju osovine.

Drugo rešenje bi moglo da bude da promeniš raspored kablova na razvodnoj kapi pa da okreneš razvodnik za 90° ili 180° ali to samo ako nije motor sa jednostrukim usisom, jer oni imaju paljenje 3. cilindra zakašnjeno za par stepeni.

Elektronika ne moze da krepa pa da opet proradi osim u slucaju kada je neki elektrolitski kondenzator izgubio kapacitivnost,otpornik(najcesce trimer potenciometar zbog prljavstine ili kondenzacije toliko promenio otpornost da je smanjio napon),prekid stampe ili sama masa ako nije dobra.
Treba odvojiti moguci uzrok.Da li ima stalnih 12 V na pumpi dok je montirana na Bubi ili ne?

Po slici se vidi da nedostaje jedan sraf?Da li je to spoj za masu?Ako jeste on je obavezan.

Meni izgleda jednostavnije da ovo sredis pa ako treba i kupis drugu pumpu nego zaokretanje razvodnika i svih mogucih problema koji mogu uslediti