1200

Evo i moje bube,godiste 1972,moj otac prvi vlasnik,presla 90 000 bez obrtanja kruga i bez ikakvih vecih kvarova.Originalne gume kao i originalni akumulator iako vise nisu za nista cuvaju se u garazi.Posto je punopravan clan porodice planiram njeno sredjivanje da bi trajala jos 40 god min. pa nek unuci odluce sta ce .Buba se vozi samo povremeno posto trenutno imam i golfa za svakodnevnu voznju.Sredjivanje pocinje u proljece sljedece godine a sto je najbitnije pare su obezbjedjene.Slika nemam puno u dig. formatu,ovo su neke iz 2005.

Lep auto, svaka čast...

Šta ćeš joj sređivati?

lepo, podseca malo na bubu pavla iz novog sada..

Ljepa Bubica...samo novi pragovi...i jedna bitumen zastita...i uzivaj u prirodi:)

Mmm, još jedan standard+
To je lepo, sa kolena na koleno...90.000km to je još lepše!
Koje su bile prve gume i koje dimenzije?
Pozdrav i dobrodošao!

Heeh, jako lep auto... (Sve Bube su mi lepe, mnogo mi se dopadaju split modeli, ali nekako sam emotivno vezan bas za ovaj 1200 standard model iz 1972. jer ga imam skoro 11 godina.)

bravo

Pa hvala svima!Eto original gume bile su semperitove, dijagonalne naravno,a akumulator je cini mi se Vartin,naljepnica je izblijedela ali cini mi se da je njihov.Ima i veliki wv znak na njemu.Trajao je sve do 81,82 kada je zbog reglera iskipio i tada mu nije bilo spasa.Zamjenio ga je Trepcin koji je trajao sve do kraja rata u BiH 95-te.Zanimljivost za ovaj originalni je ta da je imao izvod za 6V i tu se kacila neka zica vjerovatno od dijagnostike ili sta znam.Sad ona visi u vazduhu.
Ono sto planiram za bubu je veoma slicno ovom:

Znaci crna boja,felge,spustena i sa dosta ovih hromiranih zezalica.obozavam hrom .Sto se tice motora slozio bi jedan 1776 od jedno 75-80KS da bi mogao normalno i sigurno da pratim saobracaj(citaj:preticem).Stari bi naravno konzervirao i spremio u garazu.U opticaju su i mozda diskovi,barem naprijed.Enterijer nebi mnogo dirao,gledao bi da bude sto vise original.Mozda po koji instrument za pracenje rada motora,neki MP3 i to je to.
Neka sredstva kojima raspolazem su oko 2000€ za motor i oko 3000 za karoseriju.Planiram citavu godinu za sredjivanje tako da nije problem ako i zafali.Eto to je ukratko,pravo da vam kazem jedva cekam da pocnem da serafam nesto a i da se vidimo na nekom od skupova.
Pozdrav!!!

SAMO NAPRED

Cifra kojom raspolazes je lepa cifra tako da mozes za taj novac da uradis sve perfektno i profesionalno tako da ne mislis o automobilu!Citaj:koliko para,toliko muzike!!!

Meni bi bilo zao da ucinim tako nesto. Da je auto u losem stanju pa ajde, ali ovako...

Zasto zao?Od svih raznih prerada ova mi se cini nekako najpribliznija "fabrickoj",prakticno osim boje,hromiranih sitnica sve je ostalo tj ostace isto.Motor kao sto rekoh stavljam drugi ali iskljucivo zbog sigurnosnih razloga,stari ce se uvijek moci vratiti.
Buba jeste u super stanju i bas zato sam se odlucio za ovu varijantu,da jos dok je dobra i zdrava uradim nesto za nju dok sam ja jos dobar i zdrav .Vjeruj mi da sad kupim neku staru bubu i krenem sa ovim istim poslom brzo bi odustao,jednostavno nebi imao volju ni zelju da radim.
Dosta sam razmisljao da li da je ostavim skroz fabricki kakva je sad ali gledajuci dosta slika prerada ova se bas dopala meni ali i ostalim u porodici.
Eto zamisli ti svoju bubu(a ista je kao moja) malo spustenu,crne boje i sa malo vise hroma.To je to,isto auto samo na oko drugacije,meni recimo dosta ljepse.
Sad sta je tu je,vidjecemo na kraju kako ce sve da ispadne

To su vec ambicije...
Covek je samo izrazio svoje misljenje po pitanju originalnosti Bube,ali ako zelis da tako uradis,uradi!!!Da sam na tvom mestu,ako je kao sto kazes u dobrom stanju kao sto pise,i ja bih je odradio i ostavio u originalnom stanju jer tako vredi mnogo vise(zavisi od ukusa naravno)!!!Ali ako zelis da "slupas"5000 evra u restauraciju,opet je to tvoja stvar,ja licno ne bih!!!Mislim da za mnogo manje novca mozes da imas mnogo cenjeniji automobil,originalniji i da sacuvas porodicnu tradiciju!!!Opet kazem,ukusi su razliciti(da me ne shvatis pogresno)!!!

Lično se slažem sa Slobom i Igorom, ali....
Stvarno ne volim da govorim bilo kome šta da radi....najbolje znaš sam.
Znači gume su Semperit, ali ono što me još interesuje je dimenzija. Ne znam da li su u to vreme bile 145/15 ili 155/15

O ukusima ne treba raspravljati, meni se takve prerade jednostavno ne svidjaju. Sve sto mnogo zadire u mehaniku (drugi motor, spustanje, nestandardne gume) i u drasticnije promene spoljnog izgleda (neoriginalni branici, prosirena krila i slicno) ne volim. Nekako mi se najvise svidja fabricki izgled, mada moze da prodje i koji dodatni instrument, drugacija boja i male promene u detaljima.

Drugo, a to ce verovatno reci i Toma, sto je dalji od originalnog izgleda automobil sve vise gubi na vrednosti.

Ali, svi imaju neke svoje vizije...

Ja bih je ostavio u originalnoj boji, enterijer isto, i sve ostalo, ali što se motora tiče, tu te podržavam skroz!!!

Znači u globalu, ostavi je takva kako jeste samo napucaj motor i to bi bilo to...Naravno odluka je samo tvoja, u svakom slučaju bodrim te...

Ja bi ovu zadrzao u originalnom, sto originalnijem stanju, a za sredjivanje bi uzeo neki krsh za malo para pa uradio kompletnu restauraciju... Buba uvek moze da se sredi, narocito za toliko para - i od najgoreg truleza moze da se napravi automobil koji opravdava svaki ulozeni dinar.

KdF ::

Ja bi ovu zadrzao u originalnom, sto originalnijem stanju, a za sredjivanje bi uzeo neki krsh za malo para pa uradio kompletnu restauraciju... Buba uvek moze da se sredi, narocito za toliko para - i od najgoreg truleza moze da se napravi automobil koji opravdava svaki ulozeni dinar.

Slazem se sa tobom KDF!!!

Matri ja te razumem i ja bi ovo isto al nemam 5 soma sa slupam u bubca
zato sve radim sam , a motor j ga bice valjda ovaj t-4 kad tad ( pa
cemo na crtu naravno