Type 4 engine

kakav god da se koristi uredjaj za natpunjenje ( turbopunjac ili mehanicki pokretan kompresor, bilo vijcani , sa rotacionim krilcima tipa Roots, G Lader i sl. ) ne moze se samo prebaciti sa jednog motora na drugi , jer nemaju iste protocne karakteristike naravno da ce da radi , mozda cak i potraje ali je veoma velika verovatnoca da ce vrlo brzo nesto crci, da li motor ( preveliko mehanicko i termicko opterecenje ) ili punjac

bolje radi na povecanju zapremine i protoka kroz sam motor ( veci ventili , potpuno nov izduvni i usisni sistem, preradjeni kanali u glavi nova bregasta )

Pa nisam ni hteo da skinem punjac sa nekog auta pa da ga ugradim na ovaj motor.Ovakav motor tako ne bi dugo radio, brzo bi doslo do mehanickog ostecenja motora zbog prevelikog pritiska u motoru, imao bi velike udare na radilici, tako da bi verovatno i prolupao.Prvo moram da sredim motor pa prema njemu da izracunam koja kolicina vazduha mi je potrebna na usisu pa prema tome da nadjem odgovarajuci punjac.
Verovatno ce morati da se stave trostruke opruge na ventilima i radilica sa kontrategovima da bi se motor vrteo na vecim brojevima obrtaja preko 7000, kao sto si rekao druga bregasta sa vecim ventilima, prosirivanje i poliranje usisnih i izduvnih kanala....
Ostaje dilema da li se zezati sa MPI ubrizgavanjem ili staviti cetri karburatora, dva po dva?

...turbina za bubu treba da pravi pritisak od ispod 1 bara, zato je potrebno stelovanje , nije mi jasno kako ces da izracunas koliko ti je vazduha za smesu potrebno

...Ljudi inzenjeri rade taj posao, i postoji veliki rizik ,sto znaci da ti nedaju garancije... ima u BG-u firma koja se time bavi,ali i oni ce ti reci da je to rizik

... i naravno turbina mora da se vrti na niskim obrtajima...kod boxer motora postoji problem kasnog paljenja turbine pa u krivinama zna naglo da iznenadi punjenjem...

Pa ja sam ti masinac, smer motori i motorna vozila, na masinskom fakultetu u Kragujevcu.Mozes izracunati zapreminu cilindra, stepen punjenja i nadpunjenja motora pa da prema tome vidis koliko dodatno smes da opteretis motor.Tu je bitna kolicina vazduha koji turbina daje, a pritisak treba da bude mali.Naravno nema nikakvih garancija da motor pri odredjenom broju obrtaja nece eksplodirati zbog preopterecenja(ne bukvalno), ali isto tako moze i da radi.Moze da se desi da taj motor traje duze nego std 1600ccm, a moze da dodje od garaze do kapije i tu da zavrsi svoju pricu(nadam se da ce biti ovo prvo).

Punjac ce biti vezan za radilicu motora tako da nece biti problema sa punjenjem.

...Dobro je da znamo da imamo i masinca! Ajde neka je sa srecom sa punjacem, to bih bas voleo da vidim na bubi! (kod nas naravno)