pumpa za gorivo - kvar

Dobro vece!
Buba pocela da se gasi, gubi znagu i sada uopste nece da se upali. Kao da nema dotok goriva. Kod motora sam nasao metalnu sipkicu koja je izletela iz pumpe za gorivo. (crveno obelezeno na slici). Pokusao sam da je vratim... medjutim, ulazi samo vrh.
Da li neko zna sta bi moglo da bude??

Nasao sam problem!
detaljnije na: https://vw-vhs-mladenovac.forumotion.com/t801-pumpa-za-gorivo?highlight=pumpa+za+gorivo

Zato ja ako imam stavljam staru pumpu a ne nove. Nove su slabe.

Da bi osovinicu vratio najbolje da pumpu skineš. Unutra je klackalica koju pritiska feder, koji treba sabiti da bi se rupe na kućištu poravnale sa rupom na klackalici kroz koje mora da prođe osovinica. Možda bi pomoglo umesto toga da skineš samo bočni poklopac, onda se vidi klackalica sa tim federom.

Osovinica je ispala jer je ispao zegerov osigurač na jednoj strani. Na svakom kraju osovinice mora da bude po jedan osigurač.

Ja sam par puta imao isti problem sa PTZ pumpom koja uopste i nema nikakve osigurace.Doduse to je bilo nakon par godina i 20tak hiljada predjenih
Nekoliko puta sam skidao pumpu i vracao ga a kada mi je dosadilo uzeo sam smesu za krpljenje rezeorvara i zalepio na obe strane klina da ne moze da seta
Ima i lepsih nacina ali je meni taj bio najbrzi i evo vec dve tri godine drzi

Pumpu sam skinuo i sve lepo namestio. Mnogo je lakse tako nego nagadjati gde su rupe dok je pumpa na svom mestu. Na osovinici nije bilo nikakvih osiguraca sto je mene jako zacudilo. U krajnjem slucaju moze i sraf sa maticom da se namontira:)
Hvala na savetu!!

Osovinica originalne pumpe ima dva kanala u koje idu osigurači (uskočnici). Može i šraf a može i malo duža osovinica, pa da se na krajevima izbuši i da se stave šplentne. Ako se stavlja šraf ne treba da ima navoj do kraja, tamo gde dolazi klackalica ne treba da ima navoj. Najbolje je u tom slučaju staviti imbus jer su oni obično od boljeg materijala.