nemica "66

https://2img.net/r/ihimizer/i/p8080034.jpg/

Druze kako si krenuo uskoro ce sve lepotice iz Srbije biti u tvom dvoristu

zrenjaninac ::

Druze kako si krenuo uskoro ce sve lepotice iz Srbije biti u tvom dvoristu

zar je misa uspeo da je proda

Uspeo si sa slikama

Reci mi gde da ih smanjim pre nego sto ih unesem ili u imageShack???

Image resize imas malu strelicu na dole i tu su ti velicine kod Upload Now
Vodis na pice

vodim!!! reci mi gde se nalazi ta strelica??? Jebiga to mi je slaba tacka ti kompijuteri...

mislim da sam prvi ali bukvalno prvi video kod mise ovu bubu i jako lepo izgleda sa gomilom orginalnioh detalja(neki su zavrsili na mojoj bubi sa nje) medjutim bilo je tu dosta limarskog posla ali mislim da vredi iako ima mnogo posla oko nje ...

Verujem da ce je Brabus odlicno uraditi iako radi na restauraciji vise automobila istovremeno

Trenutno radim belu bubu 66 karmana i t1. Splitove crvenu bubu i ture3 cu kasnije kada ovo zavrsim

brabus ::

Trenutno radim belu bubu 66 karmana i t1. Splitove crvenu bubu i ture3 cu kasnije kada ovo zavrsim

Za nekoga je to mnogo,za nekoga preterano a za tebe izgleda taman

Evo koliko je nas omiljeni auto kostao 1966 ...

http://www.1966vwbeetle.com/1966%20VW%20Beetle%20Price%20List.htm

Buba kao u prici !

Nazalost lose ofarbana pa ce se farbati iznova.Podovi novi kao i tuneli,krila su ok bila tako da nije bilo potrebe raditi.Kupljeni su novi kederi,nebo,etisoni,navlake sedista i sve ostalo da bi buba bila fabricko stanje. Kocnice takodje uradjene kompletno . Svi delovi kupljeni u Nemackoj u Frankfurtu.

No koment

Postala moda da se farba pre nego što se uradi limarija????

Čika Diko, da li ti ovo dovodiš u red ili mi se čini?

da to je cesta pojava kod savremenih restauratora i vajnih obozavaoca, prvo farbanje pa varenje i peglanje..a da ne pricamo o sto vecoj kolicini nekih 'zastita' tipa bodi i sl.. kojima je zapravo jedina uloga da sakriju 'majstorluk' limara u pokusaju.

draganavala ::

da to je cesta pojava kod savremenih restaoratora i vajnih obozavaoca, prvo farbanje pa varenje i peglanje..a da ne pricamo o sto vecoj kolicini nekih 'zastita' tipa bodi i sl.. kojima je zapravo jedina uloga da sakriju 'majstorluk' limara u pokusaju.

Falim te boze da se i ja jednom slozim sa konstantacijom mog prijatelja Dragana

U pravu si druze da se sakrije majstorluk

hahahha, cekaj golube dok se dovatimo klekovace ili popijemo po vranc.. ima da se slozimo.... ko regrut ranac

Da su samo majstori u pokusaju
Jos je veci problem sto slican rad covek dobija od brzinskih,velikoserijskih majstora koji imaju "radno iskustvo" od 20 i vise godina
Sada ni takvi vise nece da se bakcu sa ovim autima
To su osnovni razlozi sto sam uzeo aparat u svoje ruke
Spolja kakav takav gladac,a iznutra uzas
Meni nije problem neka neravnina,mat,proliveno ili visak gita ako znam da je ispod sve zdravo kao dren,ali da je ispod trulez a spolja sve pod konac,uh

samo zadnju sliku cu da prokomentarisem: na njoj se vidi i neka boja koja je na bubi bila pre "restauracije" osnovnu boju i "zastitu" sa nje sam skinuo blagim struganjem spaklom!!! i na toj boji se jasno vidi da nije matirana pre nanosenja "osnovne" boje!!!! Pa sad razmislite koliko bi ta zastita bila trajna, da ne govorimo o tome da je ta zastita APSOLUTNO nepotrebna jer auto nece biti u svakodnevnom saosracaju a i odudara od originala jer te zastite nije ni bilo fabricki!

P.S. Dogovor sa vlasnikom bube je bio da je samo skinem sa sasije kako bi isla na ponovno farbanje! jednostavno nisam mogao da je takvu pustim da ode!

Majstor Diko vidite i sami sta su uradili i sreca moja pa je buba u vasim rukama.Sta god uocite da nevalja radite kako mislite da treba .Vase radove tj ovaj sajt sam predlozio vecini takozvanih restauratora da pogledaju i komentari su bili razni,ujedno ovu bubu je radio najpoznatiji limar a farbao je najbolji farbar i to su radili oko 10 meseci pa vi sad vidite.