vw-vhs-mladenovac
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.
vw-vhs-mladenovac

Ljubitelji vw vozila sa vazduhom hladjenim motorima
 
PrijemPrijem  GalerijaGalerija  TražiTraži  Registruj seRegistruj se  PristupiPristupi  

 

 motor ...

Ići dole 
+8
zvonkobt
pera
vlajko05
KdF
nikson
Mico
GibaniTZa
zverko
12 posters
Idi na stranu : Prethodni  1, 2, 3  Sledeći
AutorPoruka
pera
Vazdušno hlađeni mozak
Vazdušno hlađeni mozak
pera


Broj poruka : 728
Godina : 62
Lokacija : Sopot
Datum upisa : 08.02.2008

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimePon 24 Mar - 19:28

Tako je,malo sale ne smeta.
Nazad na vrh Ići dole
bubamara
Vazdušno hlađeni mozak
Vazdušno hlađeni mozak
bubamara


Broj poruka : 668
Godina : 55
Lokacija : Smederevo
Datum upisa : 15.11.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimePon 24 Mar - 19:46

Soko okolovo! Wink
Nazad na vrh Ići dole
http://www.buba-beograd.com/
zverko
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
zverko


Broj poruka : 317
Godina : 36
Lokacija : Novi Sad
Datum upisa : 12.02.2008

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimePon 24 Mar - 22:27

ma naravno da malo sale ne smeta Wink ! ali opet jesam tacno izmerio ili ne ?
kada se rukom pomera, moze se osetiti pod prstima... ali je u granicama normale... zar ne!? kolika je inace tolerancija ?
a da ... pardon napisah jednu nulu vise iza zareza Very Happy ... budalas ...

To Bubamara:
naravno da sam soko okolovo...to mi je poso Cool ....
Nazad na vrh Ići dole
http://www.myspace.com/milanbishpapa
Dika
dr. VW
dr. VW
Dika


Broj poruka : 3851
Godina : 69
Lokacija : Mladenovac
Datum upisa : 01.06.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimePon 24 Mar - 22:30

zverko ::
ma naravno da malo sale ne smeta Wink ! ali opet jesam tacno izmerio ili ne ?
kada se rukom pomera, moze se osetiti pod prstima... ali je u granicama normale... zar ne!? kolika je inace tolerancija ?
a da ... pardon napisah jednu nulu vise iza zareza Very Happy ... budalas ...

To Bubamara:
naravno da sam soko okolovo...to mi je poso Cool ....

Ako si izmerio desetu-dve zazora mozes da budes miran, tolki zazor uopste nije alarmantan.
Nazad na vrh Ići dole
http://www.vw-vhs-mladenovac.com
strid
dr. VW
dr. VW
strid


Broj poruka : 1592
Godina : 70
Lokacija : Grocka
Datum upisa : 20.06.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimePon 24 Mar - 23:02

da ne nacinjem novu temu,
oko silikonskog semeringa sam cuo dosta oprecnih misljenja
protivnici najcesce spominju visoku temperaturu u tom delu motora ?
nemam licna iskustva, a voleo bih da cujem
naleteo sam i na podatak o DOUBLE LIP semeringu (ne znam adekvatan prevod - duple usne mi bas i nije neki Laughing ) - predpostavljam da on bolje zaptiva
Nazad na vrh Ići dole
http://www.studio3dworld.com
zverko
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
zverko


Broj poruka : 317
Godina : 36
Lokacija : Novi Sad
Datum upisa : 12.02.2008

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimePon 24 Mar - 23:17

super! do kojeg lufta mogu da budem miran? scratch

To Strid:
I ja sam cuo da silikonske zaptivace uglavnom treba izbegavati... konkretno ja sam cuo za dihtunke dekle glava... hajde, dobro, to nisu semerinzi, i predpostavljam da nisu od podpuno istog silikona, iz razno raznih razloga... ali kazu da silikonski dihtunzi, ne propada ju tako cesto, ali ako poslucajno pocnu da se krune, udju u ulje a samim tip udju u vodove krez koje prolazi ulje, pa mogu i da ga zapushe...sto mi opet nije jasno, jer tako moze i gumeni da popuca ...
A za taj DOUBLE LIP kontam da je bolji, jer koliko kontam, ima dupli taj deo koji zaustavlja ulje...
Nazad na vrh Ići dole
http://www.myspace.com/milanbishpapa
zverko
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
zverko


Broj poruka : 317
Godina : 36
Lokacija : Novi Sad
Datum upisa : 12.02.2008

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 11:01

evo ovako:
upravo sam izmerio kompresiju na hladnom motoru, i evo koji su rezultati :

cilindri:
1. - 7 Kp/cm3
2. - 7Kp/cm3
3. - 8 Kp/cm3 (~7.5 Bar)
4. - ~8.2 Kp/cm3 (8 bar)

Neke su merenja samo u Kilo Paskalima, a neka su i u Barima , jer se odprilike poklapaju brojke na skalama tu oko broja 7 Very Happy ...

Po svemu sudeci, desna glava ima manju kompresiju za jedan stepen od leve glave (gledajuci od nazad) ... ali opet je ujednacena izmedju cilindara na jednoj strani motora, nazovimo to tako. Zaista ne znam sta da mislim! Primetio sam, da su svecice bile suve! mada, navoji su bili masni! I behu dosta labavo uvrnute, pa su pustale kompresiju napolje. Takodje sam primetio da dim iz auspuha izlazi podjednako na obe cevke auspuha. zaista ne znam da li to ima neke veze, ali to je cisto moje zapazanje...

sta vi mislite o ovoj situvaciji? Koja je "normalna" kompresija motora?

icicu malo kasnije da provozam auto da se ugreje motor pa cu izmeriti jos jedared kompresiju na vrucem motoru ...

Pozdrav svima
cheers !
Nazad na vrh Ići dole
http://www.myspace.com/milanbishpapa
zverko
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
zverko


Broj poruka : 317
Godina : 36
Lokacija : Novi Sad
Datum upisa : 12.02.2008

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 15:11

sada sam izmerio na toplom motoru ... evo sta su merenja pokazala:

cilindri:

1. - 6Kp/cm2
2. - 7Kp/cm2
3. - 7.5Kp/cm2
4. - 7.75Kp/cm2

u proslom postu sam napravio gaf, napisao sam Kilo PAskala po centimetru kubnom, a zapravo je po kvadratnom centimetru ... izvinjavam se !

daklem: prvi je izgubio za 1 stepen
drugi uopste !? ne znam kako je to moguce
treci za o.5 stepena
cetvrti takodje za 0.5

sada kad je topao motor, kada radi, primecujem da izlazi dim i to iz desne cevi vishe, nego sa leve... i tacno se poklapa sa time da je kopresija na desnoj strani manja za citav stepen nego na levoj strani ... ulje definitivno troshi ! potrosio mi je skoro litru za ~500Km ... ja licno mislim da su zapekle karike ... i razmisljam o tome da vozim jos barem 1000Km pa se mozda odlepe scratch !?
zanima me vase mishljenje!!!

Unapred HVALA !
Nazad na vrh Ići dole
http://www.myspace.com/milanbishpapa
GibaniTZa
dr. VW
dr. VW
GibaniTZa


Broj poruka : 1972
Godina : 37
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 02.06.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 15:15

Previše je to niska kompresija...Spremi se za osvežavanje motora...
Nazad na vrh Ići dole
strid
dr. VW
dr. VW
strid


Broj poruka : 1592
Godina : 70
Lokacija : Grocka
Datum upisa : 20.06.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 15:44

ima ljudi koji ce to bolje da procene , ali meni sve mirishe na karike Suspect
malo je preniska kompresija , a i neujednacena Evil or Very Mad
Nazad na vrh Ići dole
http://www.studio3dworld.com
vlajko05
dr. VW
dr. VW
vlajko05


Broj poruka : 1438
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 02.06.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 18:16

zverko ::
sada sam izmerio na toplom motoru ... evo sta su merenja pokazala:

cilindri:

1. - 6Kp/cm2
2. - 7Kp/cm2
3. - 7.5Kp/cm2
4. - 7.75Kp/cm2

u proslom postu sam napravio gaf, napisao sam Kilo PAskala po centimetru kubnom, a zapravo je po kvadratnom centimetru ... izvinjavam se !

daklem: prvi je izgubio za 1 stepen
drugi uopste !? ne znam kako je to moguce
treci za o.5 stepena
cetvrti takodje za 0.5

sada kad je topao motor, kada radi, primecujem da izlazi dim i to iz desne cevi vishe, nego sa leve... i tacno se poklapa sa time da je kopresija na desnoj strani manja za citav stepen nego na levoj strani ... ulje definitivno troshi ! potrosio mi je skoro litru za ~500Km ... ja licno mislim da su zapekle karike ... i razmisljam o tome da vozim jos barem 1000Km pa se mozda odlepe scratch !?
zanima me vase mishljenje!!!

Unapred HVALA !

opet si napravio gresku KP nije kilo Paskal , kilo Paskla se oznacava sa kPa, a KP je kilo POND, jedinica koja vise nije u upotrebi, inace ekvivalentna je kilogramu, ali se koristi za silu, a kg. za masu, tako da 7 KP/cm2 je priblizno 0.7N/mm2 iliti 70 kPa tj. 7 bara
Nazad na vrh Ići dole
http://www.buba-beograd.com
zverko
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
zverko


Broj poruka : 317
Godina : 36
Lokacija : Novi Sad
Datum upisa : 12.02.2008

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 18:56

jaiks pale .... sta da kazem sem : GLUUUPPPP Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad !!!!!

al dobro ... to ste verovatno skontali odavno tongue ...
Nazad na vrh Ići dole
http://www.myspace.com/milanbishpapa
Dika
dr. VW
dr. VW
Dika


Broj poruka : 3851
Godina : 69
Lokacija : Mladenovac
Datum upisa : 01.06.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 19:06

zverko ::
jaiks pale .... sta da kazem sem : GLUUUPPPP Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad !!!!!

al dobro ... to ste verovatno skontali odavno tongue ...

Slusaj Ti Zverko na sta bi ja licio da pocnem da pricam o notama, verovatno na budalu. Pa ne moramo svi da se razumemo u sve i zato nemas razloga da mislis da si GLUUUUPPPP
Sto se karika tice one ako su zapekle nece sigurno same od sebe da se raspeku ( al je izraz affraid ) verovatno ces morati da skidas glave a tom prilikom se moze videti i kakvi su cilindri. Moja preporuka bi ti bila da ukoliko imas mogucnost sa nekim izmeris pritisak ulja kad motor radi, ovo cisto radi toga da ukoliko je pritisak Ok ne moras da rasturas kompletan motor. U slucaju da je pritisak dobar onda skines samo glave i eventualno cilindre da bi promenio karike.
Nazad na vrh Ići dole
http://www.vw-vhs-mladenovac.com
vlajko05
dr. VW
dr. VW
vlajko05


Broj poruka : 1438
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 02.06.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 19:14

treba proveriti da li karike prave problem ili ventili, mpze da se desi da su sedista ventila otisla, e sad za tako nesto kod "normalnih" motora tj. rednoh cetvoro cilindrasa , sipas ulje kroz rupu od svecice i meris kompresiju, pa ako pokazuje isto znaci da su ventili, a ako se poveca kompresija , znaci da su karike, ipak je najbolje skinuti glave

a sto se kP tice, cika Dika je lepo kazao , ja bi samo dodao da nije sramota ne znati, sramota je ne zeleti da se nauci kad imas od koga ili drugacije receno ne znati a ne pitati , kP je stara jedinica nije u upotrebi preko 20 godina, pa stoga za nju znaju stari majstori i mi studenti masinstva koji smo radili vezbe na aparaturama starim po 30 i kusur godina Very Happy
Nazad na vrh Ići dole
http://www.buba-beograd.com
zverko
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
zverko


Broj poruka : 317
Godina : 36
Lokacija : Novi Sad
Datum upisa : 12.02.2008

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 20:01

daklem, mislite da se ne zezam i ne cekam da se same odlepe nego da ih menjam... cika Dika kaze da samo promenim karike... da li je to dosta ili bih morao da menjam i letece lezajeve? mislim da bih to umeo i sam da uradim... mislim da samo promenim karike... da otvaram blok...ne bik' se usudio!!!


ma salim se ja malo Very Happy ... znam da nisam glup ali sam lud... makar obozavam mehaniku, pogotovo preciznu, i upraznjavam je kao hobi, znam da ne mogu da znam sve, ali mogu dosta da naucim, a mogu jedino da ucim tako sto cu pitati strucnjake!!! makar mi mehanika nije profesija, a nisu ni note,
makar ih znam ... problem je u mojem radikalno - cinicnom humoru (nazovimo to tim imenom) ... nisam ja kriv ... sta da vam kazem, rodjen u Backoj prohodao u Sremu Suspect ... ko razume shvatice ... hehehe

Hvala vam PUNO na odgovorima !!!!
Nazad na vrh Ići dole
http://www.myspace.com/milanbishpapa
vlajko05
dr. VW
dr. VW
vlajko05


Broj poruka : 1438
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 02.06.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 20:46

za promenu letecih ne moras da rasturas blok, potrebno je samo malo gimnastike , probaj sam da uradis, pomocicemo ti sto savetima, sto fabrickim uputstvima ( a i onim ostalim ima ih ) a ako zagusti ce da pritrcimo i u pomoc Wink
Nazad na vrh Ići dole
http://www.buba-beograd.com
GibaniTZa
dr. VW
dr. VW
GibaniTZa


Broj poruka : 1972
Godina : 37
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 02.06.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 23:15

Ma Zverko, menjaj i leteće, da se mi ostali naučimo na tvojim greškama lol!
Nazad na vrh Ići dole
zverko
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
zverko


Broj poruka : 317
Godina : 36
Lokacija : Novi Sad
Datum upisa : 12.02.2008

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 23:21

confused confused drunken
Nazad na vrh Ići dole
http://www.myspace.com/milanbishpapa
popesky
dr. VW
dr. VW
popesky


Broj poruka : 1795
Godina : 51
Lokacija : sombor
Datum upisa : 09.08.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 23:22

GibaniTZa ::
Ma Zverko, menjaj i leteće, da se mi ostali naučimo na tvojim greškama lol!


kad smo kod toga dadinamje brbora ? :O
Nazad na vrh Ići dole
http://aircooledvw1300.blogspot.com/
zverko
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
zverko


Broj poruka : 317
Godina : 36
Lokacija : Novi Sad
Datum upisa : 12.02.2008

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeUto 25 Mar - 23:25

pa da cugnemo po jednu za remontovanje drunken drunken drunken hik !
Nazad na vrh Ići dole
http://www.myspace.com/milanbishpapa
popesky
dr. VW
dr. VW
popesky


Broj poruka : 1795
Godina : 51
Lokacija : sombor
Datum upisa : 09.08.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeSre 26 Mar - 0:01

hmmm ... kolko para takva akcija ce da koshta ? affraid
Nazad na vrh Ići dole
http://aircooledvw1300.blogspot.com/
GibaniTZa
dr. VW
dr. VW
GibaniTZa


Broj poruka : 1972
Godina : 37
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 02.06.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeSre 26 Mar - 8:21

Osvežavanje je oko 150€...Može manje a može i više (mislim da je to cena sa rukama, nisam siguran)
Nazad na vrh Ići dole
Gost
Gost




motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeSre 26 Mar - 10:14

ej,ako je toliko,cim zavrsim farbu,da ga ja lepo oteram do majstora....sorry za off,ali cisto da se pohvalim,skinuo sam kocionu cev staru,da bi je menjao..morao sam i rezervoar da smaknem,o uzasa.....
Nazad na vrh Ići dole
popesky
dr. VW
dr. VW
popesky


Broj poruka : 1795
Godina : 51
Lokacija : sombor
Datum upisa : 09.08.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeSre 26 Mar - 10:38

drac tha mf ::
ej,ako je toliko,cim zavrsim farbu,da ga ja lepo oteram do majstora....sorry za off,ali cisto da se pohvalim,skinuo sam kocionu cev staru,da bi je menjao..morao sam i rezervoar da smaknem,o uzasa.....

jel bilo parcova unutri ?
Nazad na vrh Ići dole
http://aircooledvw1300.blogspot.com/
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike
KdF


Broj poruka : 3820
Godina : 49
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitimeSre 26 Mar - 10:53

Dozvoljeni aksijalni zazor je od 0,07-0,14 (negde pise 0,13) a granica istrosenja je oko 0,2 mm. Dok god je glavni lezaj radilice cvrst u kucistu motora, aksijalni zazor se moze podesiti sajbnama ispod zamajca. Ako lezaj dobije zazor u kucistu, onda sajbne ne pomazu nego samo trnovanje. Ako se to desi, i kada taj zazor postane veliki pocinje da pada pritisak ulja.
Ako je radijalni zazor radilice kod zamajca u normalnim granicama, sto se moze videti kada se skine motor, najverovatnije da ne treba otvarati kuciste.

Pri promeni karika i sredjuvanju glava, letece lezajeve bi trebalo promeniti, jer usled porasta kompresije i snage moze da se desi da motor prolupa jer su leteci potroseni.

Povecana potrosnja ulja je najverovatnije zbog losih ili zapeklih karika, ali to se vidi tek kad se skinu glave i cilindri.

Ako je stvar u zapeklim karikama, mozda se to moze donekle popraviti cestim zamenama ulja i ostrom voznjom, ali svakako najefikasniji i najbrzi nacin je da se otvori motor i da se sve ocisti.

Ako se kola voze uglavnom u gradu, i u laganom rezimu (sporo i pod malim opterecenjem) cesto dolazi do stvaranja velikih kolicina cundera (garez, koks) u kompresionom prostoru, u kanalima karika i td. sto kasnije dovodi do problema. Zato kola treba voziti i na otvorenom, ako postoje mogucnosti naravno.
Nazad na vrh Ići dole
http://kisobrani.blogspot.com
Sponsored content





motor ... - Page 2 Empty
PočaljiNaslov: Re: motor ...   motor ... - Page 2 Icon_minitime

Nazad na vrh Ići dole
 
motor ...
Nazad na vrh 
Strana 2 od 3Idi na stranu : Prethodni  1, 2, 3  Sledeći

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
vw-vhs-mladenovac :: TEHNIKA :: Motori-
Skoči na: