Cudan fenomen

Ja sam uzimao ulje pored Gesta...Sada ću ga uzeti ovde kod mene, lik ima radnjicu sa tom auto kozmetikom, uljima i sličnim glupostima, i mogu reći da je pošten, i da radi tu već godinama...

Generalno zadovoljan sam Modričom, ali zato što sam imao sreće da uzmem ok ulje...

Sad mi pade jedno pitanje na pamet

Kad vec govorimo o pregrevanju motora da li neko zna koliko je maksimalna temperatura ulja,kucista glave motora sa D kucistem? Takodje me zanima i kolika je optimalna radna temperatura za motor sa D kucistem?

Temperatura ulja nikako ne bi smela da prelazi 105-110 °C.
Temperatura glava motora je izgleda jako zavisna od toga u kojoj tacki se meri, bilo je reci o tome jos na starom forumu. Mislim da na kraju nismo uspeli da nadjemo tacan podatak, ali se govorilo o temperaturama reda velicine 150-170°C, ako se dobro secam.

Da li si samo od prilike vratio paljenje, ili si nastelovao prema reperu, onako kako treba da bude? Pri voznji na gas ljudi obicno pomere paljenje na radnije jer gas ima vecu oktansku vrednost od benzina pa nece motor da detonira, ali ispustaju iz vida da ce se motor vise grejati, upravo to sto se tebi desilo. Podesi paljenje po reperu i neces imati problema.

Ja znam informaciju da je maks. temperatura ulja 130°C...Reko mi čika Ćure...

Meni je senzor temperature ulja na pogresnom mestu, tako da u stvari vise pokazuje temperaturu kucista motora nego ulja. Ona ne prelazi oko 70-80°C.

Hvala ljudi... Ovo za temperaturu sam pitao zbog onog malog uredjaja koji meri cetiri parametra i ima mogucnost podesavanja granicnih vrednosti.
2 KdF
Ja cu sondu da stavim na sraf spoja kucista pa sta mi Bog da...

Apsolutna temparatura ti u stvari nije ni vazna, vazno je da imas neki pokazatelj da li je motor zagrejan ili se pregrejao. Posle nekoliko voznji vec ces imati neku predstavu o tome u kojim granicama treba da se krece temperatura. Samo, onaj vec ugradjeni Teleoptikov instrument ti je pouzdaniji od tog elektronskog (naravno ako je ispravan), a i pregledniji je.