Ja ovako volim

I izgleda opasnije i budi komšije (ako staviš stingera)

To Gibanitza
Sem sto imamo ono da i komsiji crkne krava...znaci i to sa budjenjem je u kombinaciji
To Strid
Ocekivao sam takav odgovor u vezi povecanja snage sa tim izduvom
Imala je svojevremeno nalepnica koju su stavljali na zadnji prozor ovala 1954.
Pisalo je da je pojacan za 5 konja (sa 25 na 30).Meni je to jako smesno.
Uopste kad je motor dobar i kad vuce kako osetiti tih 5 konja

Tomas Volk ::

To Gibanitza
Sem sto imamo ono da i komsiji crkne krava...znaci i to sa budjenjem je u kombinaciji
To Strid
Ocekivao sam takav odgovor u vezi povecanja snage sa tim izduvom
Imala je svojevremeno nalepnica koju su stavljali na zadnji prozor ovala 1954.
Pisalo je da je pojacan za 5 konja (sa 25 na 30).Meni je to jako smesno.
Uopste kad je motor dobar i kad vuce kako osetiti tih 5 konja

ka da sa 25 povecas na 30 ks. to ti je povecanje od 16.67% sto uopste nije zanemarljivo , i naravno da se oseti, ne toliko u krajnjoj brzini ili ubrzanju , vec u sposobnosti motora da savlada uzbrdicu, posto je tu moment otpora puta jako izrazen,

ono cemu sluzi izduv 4 u 1 najvie dolazi do izrazaja na trkama kad i 1 ks.. vise od konkurenata moze da odnese pobedu, zato se koristi sve dozvoljeno kako bi se iz motora izvuklo sto vise snage

a sto se nas tice meni jednostavno lepo zvuci kad kazem imam 4u 1

zato sam i napisao malo

to beli@inffo.net: na poslu gde radim varim prohrom i radi se sve od prohroma cak 98% sve ide za nemacku a ovo sto sam spremio su probni delovi za porsheov izduv.

to tomas wolk: ne mora da daje na snazi ali lepo cuci na bubi kad viri ispod branika

2 slavko
dobra fora sa prekidacem

2 jovca
profi si kreno da ga radis

pa uglavnom gledam da uradim profi ali samo ako imam delove 100% treba mi vazdan krivine i zadnji lonac od nekog auta ali mora da bude od prohroma