Nakrivo Nasadjena

Sta mogu biti uzroci nakrivljenosti jedne strane bube?

popesky ::

Sta mogu biti uzroci nakrivljenosti jedne strane bube?

Uglavnom zadnje torzije.

Moze da bude svasta. Moze da primer da amortizer bude truo i da je usla voda unutra, i kad temperatura padne ispod nule amortizer se zaledi i auto ostane nakrivljen!

Sad sigurno mislite da sam ovo sanjao, ili izmislio. E pa nisam - upravo ovo se desilo jednom mom kolegi kad je imao bubu. Kad je otoplilo i voda u amortizeru se istopila, auto se ispravio...

uuu bre KDF i ti si se cuda u zivotu nagledo

... nego ako su torzije ... to bi se moglo podesiti mislim fino (podici par milimetara)?

popesky ::

uuu bre KDF i ti si se cuda u zivotu nagledo

... nego ako su torzije ... to bi se moglo podesiti mislim fino (podici par milimetara)?

Naravno da postoji mogucnost podesavanja.

Zadnje se podesavaju, prednje ne kod originalnih mostova.
Moguce je i da su propale one gumene caure u kojima se krecu zadnja ramena.

Meni je Plava Buba bila dosta niska pozadi kada sam je uzeo...

Promenio sam gume torzija, i držao je na klocnama jedno 6-7 meseci i sada ima prilično klirensa pozadi...

popesky ::

Sta mogu biti uzroci nakrivljenosti jedne strane bube?

A kako je nakrivljena?Celom jednom stranom levom ili desnom(kapiram da je to)?napred ili nazad?ili mozda samo jedan tocak?Vremenom je vw fabrika olaksavala odrzavanje i podmazivanje auta,ali ne potpuno.I na najmladjim modelima je ostala potreba za redovnim podmazivanjem prednjeg trapa izmedju ostalog.Mozda on riba?

zadnji desni kraj ... ali kada stoji na ravnom izgleda kao u redu ... a cim je malo nakrivljeno na desnu stranu onda je razlika vidljiva ... to se ne desava sa levim kada je nakrivljenost podloge kontra

da ne ti je zadni branik iskriven .)))))))))))
............ zadna gumena caura e propadnata POZDRAV

de mu dodje ta caura ... i sta sve treba da razbucam da dodjem do nje?

Moraš prvo da podigneš auto, skineš točak, skineš poklopac torzije (četri šrafa OK17, valjda) i onda tu iza poklopca imaš dve gumene čaure jednu u samoj cevi gde je torziona opruga a drugu iza poklopca (tako je barem bilo kod mene sa IRS trapom pozadi). Da bi promenio prednju čauru, tu koja je odmah iza poklopca nema neke mudrosti, a ako hoćeš zadnju morao bi da vadiš napolje sablju i da je izupčavaš iz torzije a o tome je pisano na dosta mesta ovde....

Kada budeš vraćao poklopac torzije spremi odma malo duže šrafove od fabričkih da bi njima lakše nacentrirao poklopac jer će nove gume da ga odbijaju. Znači prvo sa dva duža šrafa pričvrsti poklopac, zatim stavi dva originalna i onda ta dva duža skini i stavi preostala dva originalna....