platine

stariji su znali reči ne čačkaj mečku u p....
e a ja još uvijek ne slušam neke stvari pa sam neki dan radio servis pred zimu...svečke(beru), strare su bile još ok ali kad mjenjam neka...remen,ulje(castrol)...dobro je uvijek ga stavljam i nije loše....i tako još da pogledam platine i njih sam promijenio...nisu me zezale ali ajde kad je sve novo da i njih riješim...e sad sve je bilo ok nekih 5 km...nakon toga kuršlus...trzanje ali ne na svim okretajima...

i tako sam od jučer naštelavao platine barem 5 puta i nikako da ih potrefim...da li je do platina ili neznam??
pomagajte znalci

Platine nego sta-
Naleteo si na turski laznjak Bosha ili ti je neko podvalio
Ja sam imao isti problem i odmah sam in skinuo i bacio.Stim sto sam ja menjao i kondenzator pa me i on zezao svojski pa sam i njega zamenio starim.

nediraj dok traje jer sada ima takvih divljaka i kvalitet je trostruka 0

vrati lepo sve staro ako nisi bacio (Skupljam sve staro na jedno mesto bar godinu dana a posle toga bacam ako nezaboravim)

Došlo vreme da se novo menja starim

Kod platina se desava da onaj fiber (nokat, klizac) koji klizi po bregovima bude jako mek, pa se brzo trosi. Ovo za rezultat ima preterano brzo smanjivanje zazora platina, i pomeranje paljenja. U ovom slucaju nema druge pomoci osim promene platina.

KdF ::

Kod platina se desava da onaj fiber (nokat, klizac) koji klizi po bregovima bude jako mek, pa se brzo trosi. Ovo za rezultat ima preterano brzo smanjivanje zazora platina, i pomeranje paljenja. U ovom slucaju nema druge pomoci osim promene platina.

Bas tako,prodaju nam fake bosch...mamu im njihovu....

Mislim da to nije samo lazni Bosch, nego je Bosch i generalno oborio kvalitet svojim proizvodima namenjenim starim automobilima (bobine, kape, platine, ruke, kondenzatori i ostalo) i prave ih u Spaniji, Brazilu, Meksiku i td.

slažem se da je bosch pao u kvaliteti jako zadnjih godina ....danas idem po beru..vidjet ćemo...

ima neka firma doduko kažu da su engleske isto su smeče kao i bosch...

Cini mi se da je kvalitet svih tih rezervnih delova za starije automobile prilicno opao, bilo ko da ih pravi.

Generalno je kvalitet svega novog u autoindustrijama sirom sveta opao,vise se ne prave ni automobili da traju po 30 ili vise godina,a kamoli delovi,svi novi automobili su koncipirani da traju 5 godina i da ih bacis...
A delovi?...Delove su poceli da prave Turci i ajduci,Kina Hiroshima,Kurta i Murta....
Vise covek nije siguran ni u servise kad i oni valjaju falsh....jednom recju:luda kuca!

stavio beru jučer evo sve po starom dobro je....ali ima problem moj razvodnik traži platine sa lijeve strane žicu....a beru ima samo desno...tako da se malo pasiralo e ebiga valjda je i takvo vrijeme došlo...

Elem, meni se dešava ista priča i sa novim platinama kao i sa prethodnim : posle nekih 1000km zazor je smanjen a cenim da je tako jer se fiber pojeo...

Zazor je bio oko 0.2mm...Radi se o Beru platinama...

Da li si podmazao bregove? Pregledaj ih pazljivo i vidi da nisu slucajno potroseni sami bregovi, da li mozda imaju riseve koji bi mogli ubrzano da jedu fiber.
Ako si podmazao bregove, da li je mast na njima promenila boju (pocrnela) od potrosenog fibera?

Na starim platinama je taj izloator-klizac (fiber) bio od tekstolita, narocitog materijala koji se sastoji od tkanja natopljenog nekom smolom. Ovaj materijal je otporan na toplotu, a njegova tvrdoca se bira tako da se on jede proporcionalno trosenju kontakata, tako da se zazor priblizno odrzava na istoj meri.

Na novijim platinama ovaj izolator prave od neke plastike, koja ako nije otporna na toplotu moze da omeksa kad se motor dobro zagreje, i da se zato malo deformise, dakle raspljosti se malo a ne pohaba se trenjem. Posto je taj klizac od prilike na pola kraka poluge platina, ako se on deformise za 0,1 mm zazor kontakata ce se smanjiti za oko 0,2 mm.

Do brzog smanjivanja zazora moze doci i ako je pritisak opruge platina preveliki pa to izaziva brze trosenje tog fibera ili njegovu deformaciju (kad se zagreje ako je od neke plastike koja nije dovoljno otporna na toplotu).

Nove Bosch platine za bubu, napravljene u Brazilu.

Neke stare platine bez oznake.

Klizač od tekstolita – jasno se vidi struktura materijala.



Neke stare platine bez oznake.

Nove Bosch platine napravljene u Španiji (za Zastavu).

Klizač od plastike – materijal je gladak, nema tkanja.

živa istina kdf...kako male stvari mogu da zezaju

vidim ja da hoce da nas nateraju da izbacimo platine iz upotrebe

Pa pazi, imam na tavanu elektronski razvodnik od Audi 80...Da li se to može nekako iskoristiti-nabudžiti? Onda mi treba i komutator?

Sve se moze iskoristiti/nabudziti, ali je pitanje koliko treba eksperimentisanja da bi to proradilo.
Ako imas samo razvodnik, treba jos da se nabave i bobina i komutator. Posto pretpostavljam da kompletan razvodnik ne moze tek tako da se ugradi, trebalo bi ili njega prepraviti ili mu izvaditi davac i osovinu pa ugraditi u bubin razvodnik...

Osim toga, cak i kad bi razvodnik mogao da se ugradi, krive regulacije predpaljenja skoro sigurno ne odgovaraju tom motoru, sto je dodatna i tesko premostiva komplikacija.

Ko sto rekoh sve to moze, ali...

negde imam sacuvan postupak dorade alfinog razvodnika - iz alfe 33 - (odradio Anton Aus) i to funkcionishe bez problema
naravno sa pratecim elementima

evo malo dogodovština od jučer...pita me kompanjon kako buba ja kažem radi ko sat....naravno tu sam se zaje. ujutro na posao ..paljenje tump tump tamp tamp...čudno radi ko na tri cilindra....krenem lagano mislim proči će ...hahaha moš mislit...za 5 km trebalo mi je pola sata uz 3 stajanja i čačkanja po motoru...no dobro stigo na šljaku i jedva čekam da dođe tri pa da krenem prčkat po mašini....ništa riješio odlučio to radit doma...krenem nikako ne radi i vozim 500metara pukne sajla od gasa...lud....pukla je na kraju tj na
karburatoru. lagana uzbrdica a neda mi se pustit bubu...sajlu naravno imam ali doma.... e sad već ludim....uglavio karburator i krenuo cca 10km/h prema doma...zamijenio sajlu al buba opet trokira i to gadno....

nakon par tel poziva ekipa me poziva na pijaču i oko 10 uvečer krečemo ispod haube...tri nove beru(francuske) svečke su dale svoje.....bilo je tu još vađenja razvodnika...preslagivanja kablova...bacanja platina u zid i tako ali nakon sat vremena buba je letila kao nikad do sada...

buba je

joj kako me zanimaju te face koje su se nasle pod haubom.
nisam znao da se i platine bacaju u zid u svrhu poboljsanja paljenja
to si moram probat.

Pa to je alternativna metoda

ako ni to ne pomogne bar im mozes reci : "al sam im sad pokazao"

ma sve te nove platine su smeče od 10 komada dve valjaju....nismo ih doslovno napucavali nego znaš kako to ide ove baci daj druge i tako.....
to toxic: za stolom je bila diskusija ali jedino se ombre digao i kaže ogi ti ideš sa bubom na šljaku i tako i bi....svaka mu čast....

bubuleja ::

tri nove beru(francuske) svečke su dale svoje.....bilo je tu još vađenja razvodnika...preslagivanja kablova...bacanja platina u zid i tako ali nakon sat vremena buba je letila kao nikad do sada...

Ti stvarno imaš baksuz sa svjećicama i platinama...

Imao sam problem sa Beru-om, ali sa NGK nikad, iskustva su različita...