| Typ 3 motor | |
|
+13zvonkobt jovca Tomas Volk cybertel strid Braca buRago KdF becavw vlajko05 GibaniTZa toxic Dika 17 posters |
|
Autor | Poruka |
---|
KdF Ultimativni znalac VW problematike
Broj poruka : 3820 Godina : 52 Lokacija : Beograd Datum upisa : 03.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Čet 3 Jan - 13:19 | |
| Nije mi bas jasno sta ce tu uopste termostat, ne znam kako se grana kod obicnih motora ne pregreje, i zasto bi se tu pregrevala. Ali sigurno da ga nisu dzabe stavili. | |
|
| |
GibaniTZa dr. VW
Broj poruka : 1972 Godina : 39 Lokacija : Beograd Datum upisa : 02.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Čet 3 Jan - 17:14 | |
| Meni je na oba automobila pregorela cev za grejanje grane i to na oba sa desne strane i to na pregibu tj. na onoj krivini...
Ova jedna je bila zapušena a drugu nisam pregledao jer je majstor bio menjao... | |
|
| |
KdF Ultimativni znalac VW problematike
Broj poruka : 3820 Godina : 52 Lokacija : Beograd Datum upisa : 03.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Čet 3 Jan - 21:07 | |
| Meni je bila potpuno zapusena ta cev pa sam jedva to procistio sajlom. Od tada se vise ne zapusava... | |
|
| |
nikson dipl. ing. Bubarstva
Broj poruka : 410 Godina : 50 Lokacija : tivat Datum upisa : 09.08.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Sub 5 Jan - 23:42 | |
| Interesuje me kako se manifestuje zacepljenje ili rupa na toj cijevi? | |
|
| |
popesky dr. VW
Broj poruka : 1795 Godina : 53 Lokacija : sombor Datum upisa : 09.08.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Sub 5 Jan - 23:44 | |
| i koja je to cev ... da je cistim pre nego li se zapushi ... ako moze slika | |
|
| |
Dika dr. VW
Broj poruka : 3851 Godina : 72 Lokacija : Mladenovac Datum upisa : 01.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Ned 6 Jan - 7:19 | |
| Evo je usisna cev a kroz cev obelezenu strelicom prolaze izduvni gasovi i ona se zapusi. Zapusenje se manifestuje tako sto se na vecoj cevi stvori led pa smesa mrzne i normalno da motor ne moze da radi. | |
|
| |
popesky dr. VW
Broj poruka : 1795 Godina : 53 Lokacija : sombor Datum upisa : 09.08.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Ned 6 Jan - 9:36 | |
| fala na "slikovitom" odgovoru | |
|
| |
Dika dr. VW
Broj poruka : 3851 Godina : 72 Lokacija : Mladenovac Datum upisa : 01.06.2007
| Naslov: Goramo Pet 18 Jan - 17:34 | |
| | |
|
| |
Klemen Klemen dr. VW
Broj poruka : 1012 Lokacija : Ljubljana, Slovenija Datum upisa : 04.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Pet 18 Jan - 17:45 | |
| Daj Dika, pa to si kupio 1970 i stavio u podrum! | |
|
| |
Dika dr. VW
Broj poruka : 3851 Godina : 72 Lokacija : Mladenovac Datum upisa : 01.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Pet 18 Jan - 17:56 | |
| | |
|
| |
popesky dr. VW
Broj poruka : 1795 Godina : 53 Lokacija : sombor Datum upisa : 09.08.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Pet 18 Jan - 21:41 | |
| ovo je ko da ces motor "instalirati" u apoteku | |
|
| |
Dika dr. VW
Broj poruka : 3851 Godina : 72 Lokacija : Mladenovac Datum upisa : 01.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Pet 18 Jan - 21:52 | |
| | |
|
| |
GibaniTZa dr. VW
Broj poruka : 1972 Godina : 39 Lokacija : Beograd Datum upisa : 02.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Sub 19 Jan - 10:30 | |
| | |
|
| |
KdF Ultimativni znalac VW problematike
Broj poruka : 3820 Godina : 52 Lokacija : Beograd Datum upisa : 03.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Sub 19 Jan - 20:24 | |
| Menjace ulje na svakih 500 km pa nece ni stici da pocrni! | |
|
| |
Dika dr. VW
Broj poruka : 3851 Godina : 72 Lokacija : Mladenovac Datum upisa : 01.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Sub 19 Jan - 21:27 | |
| Cak i kad budem menjao ulje nece imati sanse sta da kapne na bele plekove, a ne vidim ni sto bi pocrneli pa nije mi ovo prvi motor koji radim na ovaj nacin, motor na Busu koji je posle generalne vec presao 10000km samo se od prasine zaprljao. Jednostavno treba znati uraditi motor, pa ako ima zainteresovanih neka se jave, problem je samo sto ne dozvoljavam prisustvo prilikom rada (tajne se cuvaju), mogu samo da se dobiju fotografije po zavrsenom radu. | |
|
| |
bubuleja dr. VW
Broj poruka : 1021 Godina : 46 Lokacija : rijeka Datum upisa : 03.10.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Ned 20 Jan - 20:35 | |
| dika cuj kakvo će hlađenje imati mašina ako nije crne boje pleh? Da li ima kakve veze negdje sam pročitao da pleh mora biti crne boje???? | |
|
| |
Dika dr. VW
Broj poruka : 3851 Godina : 72 Lokacija : Mladenovac Datum upisa : 01.06.2007
| |
| |
strid dr. VW
Broj poruka : 1592 Godina : 73 Lokacija : Grocka Datum upisa : 20.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Pon 21 Jan - 9:54 | |
| ali zato sa nesto hromiranih limova lepo izgleda a neki put se nesto i zrtvuje za lepotu ne verujem da to moze bitno da poremeti hladjenje ako je sve kako treba | |
|
| |
KdF Ultimativni znalac VW problematike
Broj poruka : 3820 Godina : 52 Lokacija : Beograd Datum upisa : 03.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Pon 21 Jan - 11:03 | |
| U fizici postoji pojam crnog tela. Crno telo je ono koje idealno zraci toplotu, i njegova povrsina odredjuje efikasnost zracenja. Sjajni predmeti slabo zrace, a na primer mat crni predmeti dobro zrace. Idealno crno telo ne postoji. Isto vazi i za apsorbovanje toplotnog zracenja.
Medjutim, kako se motor prevashodno hladi strujom vazduha, i kako vazduh prolazi izmedju zagrejanih delova (glave, cilindri) i limova, limovi u stvari ne deluju mnogo na hladjenje zracenjem. Jedino kada se motor ugasi, posto tada vise nema prisilnog strujanja vazduha, moglo bi se reci da ce se motor mozda malo brze ohladiti ako su limovi mat crni a ne na primer niklovani, jer bi tada zracenje moglo da pomogne hladjenju zagrejanih delova. U radu ne bi to trebalo da ima nikakav uticaj na hladjenje motora. | |
|
| |
nikson dipl. ing. Bubarstva
Broj poruka : 410 Godina : 50 Lokacija : tivat Datum upisa : 09.08.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Pon 21 Jan - 17:40 | |
| - KdF ::
- U fizici postoji pojam crnog tela. Crno telo je ono koje idealno zraci toplotu, i njegova povrsina odredjuje efikasnost zracenja. Sjajni predmeti slabo zrace, a na primer mat crni predmeti dobro zrace. Idealno crno telo ne postoji. Isto vazi i za apsorbovanje toplotnog zracenja.
Medjutim, kako se motor prevashodno hladi strujom vazduha, i kako vazduh prolazi izmedju zagrejanih delova (glave, cilindri) i limova, limovi u stvari ne deluju mnogo na hladjenje zracenjem. Jedino kada se motor ugasi, posto tada vise nema prisilnog strujanja vazduha, moglo bi se reci da ce se motor mozda malo brze ohladiti ako su limovi mat crni a ne na primer niklovani, jer bi tada zracenje moglo da pomogne hladjenju zagrejanih delova. U radu ne bi to trebalo da ima nikakav uticaj na hladjenje motora. jedoh reci nesto na ovu temu .Ali Dr je sve rekao!!! | |
|
| |
vlajko05 dr. VW
Broj poruka : 1438 Godina : 41 Lokacija : Beograd Datum upisa : 02.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Pon 21 Jan - 20:01 | |
| - KdF ::
- U fizici postoji pojam crnog tela. Crno telo je ono koje idealno zraci toplotu, i njegova povrsina odredjuje efikasnost zracenja.
jeste Slobo, ali si pobrkao crno telo ( apsolutno ili ne ) i svetlo telo , crno telo upija zracenje, a svetlo emituje, P.S. apsolutno crno telo , je idealno telo koje u potpunosti apsorbuje sva zracenja koja idu ka njemu, mo smo ga pominjali u fizici koj svetlosti , koja je utsvari toplota (el. mag. zracenje ) a u termodinamici u vezi sa toplotom | |
|
| |
GibaniTZa dr. VW
Broj poruka : 1972 Godina : 39 Lokacija : Beograd Datum upisa : 02.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Pon 21 Jan - 20:46 | |
| E vidiš sada sam zbunjen...A ovako tumačim ovu situaciju...
Elem, činjenica je da je većina Buba za meksičko tržište bele boje pre svega zbog visokih temperatura (ili možda zbog odbijanja sunčevih zraka, ali to je u korelaciji kontam)...I jasno je da kada se obučeš u crno kada si na Suncu počneš mnogo brže da osećaš vrućinu nego kada si u nekim svetlim tonovima, ali onda, kada zađeš u hladovinu imam osećaj da se to crno čas posla ohladi...
E kako se sada to aplicira na VW vazdušno hlađeni motor...Znači dok motor radi određena skoro zanemarljiva količina toplote se akumulira u tim crnim plehovima a većinu odnosi hladan vazduh koji struji preko rebara, onda kada se stane i prestane strujanje vazduha crni pehovi preuzimaju funkciju pasivnog hlađenja...
Komšo, Slobo, rekoh li nešto pametno ili sam opet imao verbalni proliv? | |
|
| |
vlajko05 dr. VW
Broj poruka : 1438 Godina : 41 Lokacija : Beograd Datum upisa : 02.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Pon 21 Jan - 20:51 | |
| ma sve to terijski ima neki smisao u praksi je uticaj crne ili bele boje tliko mali da je zanemarljiv, tako da ofarbao ti plehove u mat crnu ( sto je origigi boja ) ili ih niklovao motor ce se isto grejati - hladiti, ukoliko je sve ispravno ( termostat, krilca za zatvaranje protoka vazduha , svi plehovi na mestu iceli itd itd )
naravoucenije, ne brinite o boji vec da je sve na svom mestu i da to sve funkcionise, tj. da motor posle 30 i kusur godina i dalje bude onakav kakvim ga je fabrika napravila jer je to NAJBOLJE | |
|
| |
bubuleja dr. VW
Broj poruka : 1021 Godina : 46 Lokacija : rijeka Datum upisa : 03.10.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Uto 22 Jan - 11:05 | |
| da ali zašto se onda kromirani motori svi pregrijavaju?......švabo je sve stavio sa razlogom na taj motor pa tako i crne plehove..... | |
|
| |
vlajko05 dr. VW
Broj poruka : 1438 Godina : 41 Lokacija : Beograd Datum upisa : 02.06.2007
| Naslov: Re: Typ 3 motor Uto 22 Jan - 11:21 | |
| zato sto vecina tih hromiranih plehova, koji nisu fabricki, unutra nemaju usmerivace vazduha, pa zato vazduh ne stize tamo gde je najpotrebniji (na glave ) pa se motori pregrevaju
jedino sam video da SCAT ima te usmerivace , ostali su suplji unutra | |
|
| |
Sponsored content
| Naslov: Re: Typ 3 motor | |
| |
|
| |
| Typ 3 motor | |
|