kontakt brava

zdravo svima
LJubitel sam bube jos od malena od kada me je komsinica vozila, bilo je to 90-ih...
bubu sam kupio pre otprilike tri meseca pa je sada malo izucavam i uzivam u voznji,zahvaljujuci vama i ovom sajtu saznao sam mnogo toga o bubi...
prvo sto sam uradio na njoj je zamena motornog ulja i filtera za gorivo, imam problm sa bravom za paljenje kada dajem kontakt i zaverglam buba upali tek kada pustim kljuc...pitao sam majstora on mi je rekao da zamenim ulozak brave, jednom mi se desilo dok mi je volan bio zakocen da je ceo ulozak brave izasao...dali je dovoljno da narucim samo ulozak brave
hvala svima jos jednom

Izgleda mi kao da je neko prevezivao zice, i to pogresno. Na bravi postoji jedan kontakt koji se koristi za jake potrosace (farovi i slicno) na kome ima struje samo kada je kljuc u polozaju za kontakt, ali ne i u polozaju za verglanje (radi sto manjeg optrecenja akumulatora u trenutku verglanja).
Meni izgleda kao da je neko povezao zicu od bobine na taj kontakt...

hvala KdF na odgovoru, zamolicu majstora da mi pogleda ovih dana..

nasao sam strucnijeg mastora od prethodnog koji je otklonio kvar za 10-ak min. Prvi je odma predlozio bez ikakve provere da skine alternator posto sam u medjuvremenu ispraznio akomulator od silnog verglanja na kratkim relacijama...na kraju se ispostavilo da alternator puni... sada buba pali odlicno na pola kljuca i sa malim gasom, ne mogu da verujem da je prethodni vlasnik tako startovao motor posto se duzim verglanjem verovatno opterecuje alnaser i ko zna sta jos....koje su moguce posledice ako se toliko opterecuje alnaser kao u mom slucaju, da znam sta me ceka posto mi je majstor rekao da se kod bube tesko skida alnaser, pomenuo mi je i ventilator za hladjenje pozadi...kao mnogo je komplikovano i da oduzima mnogo vremena oko dva tri dana...
Ima u mom kraju jos jedan ljubitelj buba covek ima oko 50-ak g. vozi bubu 1303 neznam sada oznake .. zamolio me da vas upitam za njegov problem.. kada oduzima gas njemu poca na auspuh kaze da nije paljenje.
hvala svima

Ako je paljenje nastelovano kako treba, moguc uzrok pucanja iz auspuha je poroznost nekog od delova izduvnog sistema (progoreo lonac ili grejac, lose namestene selne ili dihtunzi i slicno).

Kod bube se anlaser skida za 10 minuta ali je potreban kanal. Alternator ili dinamo je teze skinuti - treba osloboditi kuciste turbine i izdici iznad usisne grane kako bi alternator/dinamo mogao da se izvuce. Ako je u pitanju noviji model sa izbacenim hladnjakom za ulje, ovo bi moglo da bude prilicno komplikovano. Svakako da za to nije potrebno 3 dana...