T1 panel januar 1957

Neverovatno? ja sam u !! Ali iskreno drago mi je u svakom slucaju da ovih stvari ima u Srbiji i da ih neko nalazi a ako je taj neko ljubitelj i sredjuje ove raritete ja sam srecan.
Jedino bi mi bilo JAKO krivo da neko skuplja, rastura i unistava pa i prodaje u inostranstvo a da istovremeno znam da ima ljudi koji bi sve dali da mogu da se dokopaju dobre osnove za resauraciju tj da srede i na kraju voze bus npr 1957.

Ja opet sada pored ovala imam T1 i jos da se smestim negde napravicu ga extra( ovo moze da pokvari samo nalazenje ili kupovina ili slicno nekog starijeg busa kao ovi vasi koje ste nasli)
Ovo mozda zvuci bezveze sad kad sam nasao solidan T1 ali verujte mi kad vas vidim kako nalazite pomislim da tu negde mozda i mene ( a i druge) skriven od svih mozda ceka neki barndor

To je kao kad vozis Bubu posle 1967 a onda otkrijes da postoje i splitovi i ovali i hebmuleri i T1 barndori a ne vozis bubu jer nemas para za nesto drugo vec zato sto je volis.
Ja evo dva meseca skidam sa neta sve sto je moguce za T1 i spremam se. Sta cu kad sam se Inficirao tim virusom.

ja bi se zadovoljio jednom sambom a eto vama ostatak ( znaaaam da sam dosadan!)

Sambe prvoborcima ostali modeli pocetnicima
Svaki model ima car i vredi.

@toma

ma u pravu si, meni se samo motaju u glavi oni prozori na sve strane i kada ubacim decu, nece biti sreci kraja!

Ivan V ::

Jedino bi mi bilo JAKO krivo da neko skuplja, rastura i unistava pa i prodaje u inostranstvo a da istovremeno znam da ima ljudi koji bi sve dali da mogu da se dokopaju dobre osnove za resauraciju tj da srede i na kraju voze bus npr 1957.

U ovom slucaju se slazem sa tobom,ali takodje imam stav da ako je sudbina nekog starog vozila ovde u Srbiji da zavrsi u zelezari u Smederevu,ili da ode preko,ja sam uvek za ovo drugo!Tamo ga sigurno ocekuje neki bolji "zivot".Naravno najvise bih voleo da svi ljubitelji starih vozila ovde u Srbiji spasu sve,srede ih i voze,ali to je na zalost utopija

nebkv ::

Ivan V ::

Jedino bi mi bilo JAKO krivo da neko skuplja, rastura i unistava pa i prodaje u inostranstvo a da istovremeno znam da ima ljudi koji bi sve dali da mogu da se dokopaju dobre osnove za resauraciju tj da srede i na kraju voze bus npr 1957.

U ovom slucaju se slazem sa tobom,ali takodje imam stav da ako je sudbina nekog starog vozila ovde u Srbiji da zavrsi u zelezari u Smederevu,ili da ode preko,ja sam uvek za ovo drugo!Tamo ga sigurno ocekuje neki bolji "zivot".Naravno najvise bih voleo da svi ljubitelji starih vozila ovde u Srbiji spasu sve,srede ih i voze,ali to je na zalost utopija

pa da ali koji ce to T1 ako ga nadje neko od ljudi kao sto ste vi(Ti, Beca, Dika, Toma) ili ja ili recimo deckocar, ne znam za druge zavrsiti u zelezari ....zavrsice u zelezari ako ga niko ne nadje a ne ako ga nadje. uostalom ako zavrsi u zelezari onda nas je neko prestigao.Ja sam mislio ako NE zavrsi u zelezari. Mada kad razmislim pa i nema mnogo zainteresovanih za potpunu resauraciju nekog T1. Mozda 10 ljudi koji bi (mozda ne svi) voleli da imaju i voze T1.

ovo je zanimljiv topic, dečki, samo vi stavljajte slike... , još malo pa će nova krama i kod mene...

Jednom davno smo na TGB ispricali pricu o panelu koji je ispao a Nebkv ga nasao pored puta.Zavrsio je kao i gomila drugih u SD zelezari.
Mislim da Nebkv-a ne mrzi da ubaci set slika o tom dogadjaju pa da ponovo vidimo kako busevi neumitno nestaju.
Ma zalost jedna

Pa eto,to je jedna situacija gde nas je zelezara zamalo pretekla .Ovako ce barem deo tog busa nastaviti svoj zivot na nekom drugom.S obzirom da mi je supruga iz okoline Svilajnca,kada idem kod njenih prolazim kroz Batocinu,pa auto put.I eto jednom,pre oko 2 godine kao i uvek izlazeci iz Batocine ka auto putu pokraj samog puta ugledah kombi.Brzo sam shvatio prilazeci da je u pitanju T1(ka meni je bio okrenut zadnji kraj).Po malom prozorcetu zadnjih vrata zakljucio sam da je u pitanju stariji model,pre 63,Havarisan s preda.

Nije mi u prvom momentu bilo jasno sta trazi tu ,ali sam ipak shvatio da ga je neko verovatno nocu izvukao iz dvorista i ostavio tu s obzirom da je nenaseljeno.Onako zatecen resih da skinem ono sto mogu.I tako bez nekog buduceg plana sta bih mogao uraditi resih da javim Tomi s obzirom da je on relativno blizu,ali neposredno nakon toga sporednim putem nailazi kamion za odnosenje skoljki.Ljudi iz okoline Smedereva koji sakupljaju sekundarne sirovine su primetili bus,i resili da ga "sklone".



Uspeo sam dogovoriti sa njima da bus ne bacaju u presu odredjeno vreme,dok ja ne dodjem da ako nista ono skinem upotrebljive delove.Pristali su i rekli da im poteram zauzvrat staro gvozdje,akumulatore...
Nakon par dana sam otisao kod njih sa suprugom svojim VW sirokom i poterao alat za koji sam pretpostavljao da ce mi biti potreban.Na licu mesta je bila uzasna vrucina,iznad panela dalekovod koji je non stop pucketao i zujao .Resih da skinem ostatke prednjeg trapa,menjac i sve ostale "sitnice" koje puno znace kod pakovanja auta.Ceo dan sam proveo tamo,uspeo sam skinuti sve zamisljeno,a kako,e to je nesto neopisivo.Falilo je dosta alata,nesto sto sam imao je bilo neodgovarajuce,pa i ono sto je bilo odgovarajuce nije bilo od pomoci(oblaznuo sraf,navoj...).Menjac sam sto sekacem sto brusilicom skinuo sa sve zadnjeg dela sasije,felni!Na kraju je sve to trebalo ubaciti u sportski kupe!Mislim da nikada u zivotu nisam toliko opteretio taj auto,i uz to presao preko 100km.Cetvorica su ubacivala menjac sa sasijom i felnama u auto,i kuci su cetvorica vadila.Tu je bio i prednji trap,vrata i gomila delova.Ljudi u tom selu su maksimalno pomogli i pored svog posla,i fizicki,i sa alatom i rucak .Jedan nezaboravan dozivljaj koji mi je i pored svih teskoca ostao u lepom secanju.Da je skoro bilo sta drugo bilo u pitanju taj dan bih zapamtio kao nocnu moru,ali ovako...Eh ljubav...

Ivan V ::

nebkv ::

Ivan V ::

Jedino bi mi bilo JAKO krivo da neko skuplja, rastura i unistava pa i prodaje u inostranstvo a da istovremeno znam da ima ljudi koji bi sve dali da mogu da se dokopaju dobre osnove za resauraciju tj da srede i na kraju voze bus npr 1957.

U ovom slucaju se slazem sa tobom,ali takodje imam stav da ako je sudbina nekog starog vozila ovde u Srbiji da zavrsi u zelezari u Smederevu,ili da ode preko,ja sam uvek za ovo drugo!Tamo ga sigurno ocekuje neki bolji "zivot".Naravno najvise bih voleo da svi ljubitelji starih vozila ovde u Srbiji spasu sve,srede ih i voze,ali to je na zalost utopija

pa da ali koji ce to T1 ako ga nadje neko od ljudi kao sto ste vi(Ti, Beca, Dika, Toma) ili ja ili recimo deckocar, ne znam za druge zavrsiti u zelezari ....zavrsice u zelezari ako ga niko ne nadje a ne ako ga nadje. uostalom ako zavrsi u zelezari onda nas je neko prestigao.Ja sam mislio ako NE zavrsi u zelezari. Mada kad razmislim pa i nema mnogo zainteresovanih za potpunu resauraciju nekog T1. Mozda 10 ljudi koji bi (mozda ne svi) voleli da imaju i voze T1.

Tacno je Ivane da i nema bas mnogo onih koji bi se upustili u potpunu restauraciju Busa, svi gledaju a to je veliko,ima puno da se radi i stati ja znam sve. Svakome ko imalo razmislja o Busu bih preporucio da ukoliko ima mogucnost sedne u njega i provoza ga bar desetak kilometara da bar malo vidi kakav je to osecaj voziti Busa, tek posle toga ce poceti da ga ozbiljno svrbi Bus. Skakutanje T1 i udobnost T2 je nesto posebno, nesto sto svakoga jednostavno zalepi za Bus, to je tek osecaj koji ce mnoge zainteresovati za restauraciju istog.

To All
Samo vi slusajte ovaj Dikin savet pa cete da prodjete kao nas nekolicina.
Buba onda postane nezaobilazna ali nekako u drugom planu
To Nebkv
Sto ne rece ljudima da je to prijateljstvo sa kupcima sekundarnih sirovina iz SD urodilo plodom sa panelom iz okoline Aleksandrovca
Ma lafovi su ti kupci sekundarnih sirovina
Moze i koja slicica uz pricu.Ma bas sam resio da iscedim maksimum iz svakoga
STARO GVOZDJE,STARE KUMULATORE KUPUJEMO
Pa sto puta su svratili da pitaju kod mene a cak kapiram da sam ja iz njihovog ugla lud.
Kaze mi Becin cale da su i kod njega dolazili da pitaju.
Dobro je dok pitaju,Nebkv je imao slucaj i da ne pitaju...

Da meni su odneli jednom prilikom dva menjaca.Jedan od 1300 72',i drugi burazerov od standard bube 1200 65' .Jedini dan da niko nije bio kuci pa mislim poslednjih 6-7 godina .Izgleda tako cesto dolaze pa su bas pogodili .Da,u pravu si delimicno za taj panel iz Aleksandrovca.Tip me je prvo zvao putem raznih veza po kombi,pa sam tek onda ukapirao cime se bavi.A i panel je bio njegov-njegovog cala,parkiran 30 godina,papiri uredni,ali prakticno skoljka bez trapa,menjaca,motora....A da se nisam ja pojavio zavrsio bi na Krusevackom otpadu.Srecom vlasnik je relativno nedavno poceo da se bavi tim poslom,a panel je ipak bio porodicni.Ali vec je bio u planovima da bude deo neke buduce ture ka KS .On ce biti moj prvi projekat kada je T1 u pitanju s obzirom da je sve cisto(preveden na mene),a i stanje je podnosljivo za rad,delovi prikupljeni,jos samo motor(inace menjac od panela iz prethodne price nastavlja svoj zivot na ovom).Na zalost trenutno u kompu nemam ni jednu fotku panela iz zupe

To Nebkv
E sad si postao kao ja.Sve fino ispises a nema slike
Uzgred,jesi procitao kako si uz tvoj nick name dobio dodatak
Po meni je lepse Nebkv 8/13 od obicnog Nebkv

nebkv

ma pusti ti Tomu, ti si za mene zakon 24/7:D

A za one lovatore na staro gvozdje, culi ste i sami od mog tate, vec nekoliko puta im je objasnjavao i isterivao ih iz dvorista...

jos samo sredu da docekam pa ce vecina koji su cekali u garazu da udju:cheers:

To Beca
8/13 a moze i 16/26 ili jos bolje Nebkv 0,61538462
Ha sta sad kazes
Mozemo coveka da rasclanimo kako god pozelis

Samo se vi zezajte ,ljudi postoji li ovaj panel iz naslova uopste?Ja sam sumnjicav

Na prvoj strani se nesto nazire,neki IMV (a Tomo,ti ih imas puno dvoriste kako rece jednom neko ).Salim se naravno,evo par fotki sa izvlacenja i skladistenja(ali ne medju jabuke,za sada )


Na zalost ova havarija prednjeg dela je nastala verovatno prilikom izvlacenja

nebkv ::

Da ne bih tuzio Becu oko autorskih prava,resih da mu uzvratim istom merom
Evo ga i taj panel,bez trapa,menjaca,ali solidno ocuvan.Coveku u basti sluzi kao skloniste,pa je uslov da bih ga uzeo,mozda i fraj,da mu obezbedim nesto slicno


U svakom slucaju u pitanju je najverovatnije panel izmedju 55 i 58 gledajuci prednji branik,vinkere(tj.samo rupe za njih ),i stop lampe,s tim sto je jedna rupa najverovatnije visak

Ovih dana sam se angazovao oko izvlacenja ovog panela.U pitanju je novembar 1957(upali smo u sezonu pronalazaka buseva iz 1957 ).Da bih uopste mogao da ga stavim na tockove i izvucem ga,vlasniku baste sam morao obezbediti neki drugi u zamenu.na jednom otpadu sam pronasao stari IMV,i uz dosta muke i strepnje(vidi se sa fotke kako je navucen,a jos slabije obezbedjen ),prebacen je u bastu da privremeno pravi drustvo panelu

IMV me je zajedno sa prevozom kostao 125e.Ostaje mi da prvi nardni slobodan dan odem u bastu i sve otvore na IMV-u zatvorim pocinkovanim limom,s obzirom da je i to jedan od uslova vlasnika baste.Tek nakon toga ce stvari iz panela biti prebacene u IMV.Tada stupa na scenu lepsi deo posla.Ubacivanje zadnjih torzija,nabacivanje menjaca,prednjeg trapa i tockova,i prebacivanje kuci

I ja ovih dana pravim slicnu zamenu za menjac od T1
Koliko je bio shlep po km

ovaj ima sv tablice to je bilo pre ko zna koliko godina registrovano.

Jos i crvena
Koje mesto je SV

Svilajnac Salim se naravno Svetozarevo ili ti Jagodina Obicno je cena od 0.80e-1e po km.Ja sam ovaj imv prevezao samo par km do baste,ali zbog prirode prevoza u malo rizicnom polozaju,te navlacenja i skidanja kostalo me 2000 dinara

Preciznije cena slepanja za kilometar je 40-50 EUR centi ili razdaljina od tacke A do tacke B u kilometrima po 80 centi do 1 EUR po kilometru

Evo ga i IMV nakon dan i po opsivanja pocinkovanim limom i pop nitnama.Pre dvadesetak dana sam odradio dobar deo opsivanja,a danas sam dovrsio posao


Useljenje

Zajedno do danas

Drugi deo dana je lepse protekao,podizanje panela na tockove nakon vise od deset godina!Pored moje supruge i mene kao i bivseg vlasnika panela gosn Vucka akciji se kasnije prikljucio i "majstor Zoca",a i komsija je pripomogao
Prvo napred

Pa pozadi

Da bi konacno dosao do izrazaja