Potrošnju ulja ne prozrokuju raštelovani ventili. Ono što se šteluje u vezi sa ventilima je zazor - ako je zazor nepropisan dolazi do drugih posledica (preveliki zazor prouzrokuje povećano trošenje delova razvodnog mehanizma i promenu vremena razvoda a time i eventualno smanjenu snagu; premalen zazor prouzrokuje loše naleganje ventila, eventualno pregrevanje ili pregorevanje siceva ili ventila). Zato ventile treba redovno štelovati. Moderni automobili uglavnom imaju hidraulične podizače sa automatskim štelovanjem zazora tako da se tu ništa ne šteluje.
Trošenje ulja izazivaju potrošene karike, cilindri, vođice ventila i sami ventili, ali zazor ventila ne.
Kod bube ne postoje gumice ventila kao kod modernijih automobila (one što liče na semering), već su to samo gumice kvadratnog preseka navučene na stablo ventila. Koliko one zaista smanjuju potrošnju ostaje nejasno jer stariji modeli nisu imali ni to a potrošnja nije bila bitno veća. Obično je povećana potrošnja ulja prozrokovana pohabanim cilindrima ili karikama.