trešenje bube

Imam bubu 1200. Ponekada mi se događa,kada ranije pustim pedalu kuplunga, zatrese se cijela kabina.Jedan mehaničar mi je rekao da su možda stope mjenjača oslabile i da to može biti razlog trešnje. Inače, brzine se u toku vožnje mijenjaju bez problema. Takođe, kada se vozi malo brže i ručica mjenjača stoji u jednom položaju,počinje da zuji iz mjenjača, a kada se ručica pomjeri, ne zuji. Da li je neko imao slične probleme i kako ih je riješio. Pozdrav Momir

Kvačilo može da trese ako su nosači menjača loši, ali može i ako je problem do kvačila (na primer kod korpe sa tri klackalice ako nije dobro podešeno). Nosače je lako proveriti ali ih je malo teže promeniti...

Hvala!

Nosači su gumeni, i kada propadnu obično se guma odlepi od metalnih delova preko kojih su zašrafljeni. Tada sklop motora i menjača nije učvršćen u šasiji i pomera se, što može da izaziva vibracije pri polasku. Provera je jednostavna - nekom polugom proba se da li menjač može da se pomeri u odnosu na šasiju. Neko malo pomeranje od par milimetara je normalno jer je guma elastična, ali ako je moguće pomeriti za santimetar ili više onda je verovatno stradao neki nosač. Nosači su jednostavni gumeno-metalni i prevashodno služe da zvučno izoluju kabinu odnosno da se ne prenosi buka motora.

Imam isti problem sa ručicom menjača. Otprilike ovako: Konstantna vožnja u 4 brzini,ručica stoji u nekom položaju i ispod nje se javlja zujanje/brujanje/zvečanje (iritira) ako se blago pomeri ili uhvati rukom prestaje taj zvuk. Gledao sam ispod ručice,tražio luft zazor ali nisam uspeo da rešim...Vozim šmekerski,jedna ruka na volanu druga na ručici

ps voleo bih to da rešim!

Trebalo bi proveriti onu plastičnu čauru konzole birača. Ona je u tunelu šasije, odmah iza ručice menjača ali je nije baš jednostavno zameniti. Izgleda da se retko desi da je pohabana.

Inace negde sam cuo ili procitao da nije preporucljivo drzati ruku na rucici menjaca sem naravno prilikom promene brzine

To važi za sve automobile. Tokom rada motora klizni zupčanici u menjaču se okreću u viljuškama za promenu brzina. U normalnom stanju viljuška ne bi trebalo da dodiruje zupčanik, sem pri promeni brzine. Ako se ruka stalno drži na ručici, postoji mogućnost da se tada i viljuška oslanja na zupčanik pa se time izaziva nepotrebno abanje - to je razlog za takvu preporuku.

Pozdrav! Ja imam dvije bube, 71. i 74. Na ovoj starijoj taj zvuk se cuo od prvog dana kako je imam a na mladjoj ništa, stvarno sam se vozio kao "mladi grof" kako mi prijasnji vlasnik kazao, jedina mana tada bila visoko kvačilo, vozio sam se dok nije lamela riknila i tada ju dao prepakovat, naštelovali pracne i visinu kvačila na leptir matici sajle. Od tada se i ona čuje. Prenosi se od mjenjača preko mjenjačke šipke na ručicu.. definitivno ima veze sa pritiskom mašine na mjenjač i da... Intenzitet ovisi o opterećenju na cesti, usponima, teretu koji se prevozi itd