Ler dizna

Prosto i jednostavno pitanje....

Napokon pravim prve kilometre sa mojom igrackom i desilo se sledece...
Prvih 20tak km sve je bilo idealno...na leru prede a onda je poceo da se gasi.Na vecim obrtajima nema razlike...samo na leru.

Koja dizna je zaduzena za ler gas? Ona lulica odozgo ili neka druga?

Pogledaj one dve bocne,ili jednu zavisi koji je karburator sa desne strane otprilike ispod okruglog kucista za namotaj sauha
Ja ih odvijem,produvam da u njima nema nikakvg trunja ili "dlacica"i pre nego sto ih vratim upalim motor i dva tri puta "proturiram",zatim ih vratim na svoje mesto
Uglavnom sam tako resavao problem truna i gasenja na leru

Siguran sam da je truncic...rezervoar mi je neki stari metalni mada imam filter ali i on se brzo zaprlja...Da stavim 2 komada?
Osecam da cu cesto imati problema sa tim dok ne vidim sta cu sa rezervoarom...

Najbolje ako mozes ocisti rezeorvar i tada bi i jedan filter bio sasvim dovoljan,posebno ako ima na ispustu u rezeorvaru ona mrezica
U svakom slucaju filter posebno ako je plasticni postavi sto dalje od motora

Znam kakve muke moze da izazove prljav rezervoar...a filter mi je inace nekih pola metra iza..fakticki na menjacu jer imam lak pristup ispod zadnje klupe

Neki karburatori su imali i elektroventil zajedno sa ler-diznom.

sutra ga otvaram pa cu znati tacno sta je...

Upravo to....u ler dizni truncica...sad opet prede

Poštovani,

Prije svega pozdrav svim buboljupcima

Evo da opišem što mi se dogodilo jučer sudjelujući na međunarodnom skupu... Obzirom da je bio prevruć dan i da smo se dosta vozili, stali smo pred poduzeće jednog našeg sponzora skupa i ja ostavio podignut poklopac da se motor brže ohladi, te ga ostavih otvorenog kad smo trebali obilazit pogone (životna škola ).

Kasnije nastavljamo put ali nešto nije u redu s primanjem i oduzimanjem gasa, kasno prima i po oduzimanju gasa motor udara odozad, u leru hoće da crkne, no vozio sam ipak do odredišta zadržavajući gas, jer zaustavljanje nije bilo moguće u koloni, a sunjara za poginit. Posumnjao sam odmah na diznu. Kad se motor opet malo ohladio, idem ispirit diznu kad ono ŠOK Jedna dizna olabavljena i ne samo to, skužim da mi je neko zamjenio dizne, krupniju diznu stavio na mjesto sitnije a sitniju na mjesto krupnije. Odmah mi je bilo jasno da je netko petljao jer samo vidio i da je rebrasto crijevo zimskog režima rada slabo nataknuto na kućište filtera... Isključena je mogućnost da sam ja pogriješio oko dizna, jer sam 5 dana svaki dan išao na posao i nazad a hauba bila zaključana sve do jučer do kobnog ostavljanja haube otvorenom. Naravno, nisu svi otišli u obilazak firme ...

Inače karburator je SOLEX 30-31 (dvije dizne s desne strane, elektro-čok i elektro-dizna s lijeve strane.

Ispirim dizne, vratim ih na svoje mjesto no evo i sada mi krepava u leru... Šta je još mogao poremetit majku mu bolesnu je.bm !? Nek ostane u meni ono što želim toj osobi i njegovoj djeci...