Razvodnik paljenja

Pozdrav svima,

Ja nisam vlasnik VW-a, ali jesam Pinzgauera 710 iz 1982
Zahednicki deo za Pinzgauer i VW jeste razvodnik paljenja Bosch JFM 4 (0 231 161 003) koji se koristi i na busu T2b 1600cc (VW: 211 905 205 T).

Taj razvodnik paljenja je specifican (zasticen od vode i emitovanja elektricnih impulsa koji izazivaju smetnje), a delovi su retki i skupi.

Ja sam nabavio adapter-plocu koja omogucava da se na postojeci stari mehanizam (telo razvodnika) montira klasicna razvodna kapa, a samim tim i klasicni kablovi i svecice. Za sada je to ok, ali mi ostaje staro telo.

Moje pitanje je da je neko od vas radio konverziju na "klasican" razvodnik, tj da li neki drugi razvdnik moze da se ugradi kako bi se koristili klasicni delovi (razvodna kapa, kablovi, itd)? Meni je ostalo staro "telo" razvodnika (uokvireno na slici ispod), a i taj mehanizam moze da zeza paljenje pa hocu da znam sta mi je alternativa i za njega.



Hvala i pozdrav,
Vucko (Predrag)
Beograd

S obzirom da su svi blokovi 1600 koje sam video isti pretpostavljam da i na tom modelu 1600 sa takvim razvodnikom nista nije menjano na samom ulazu u blok i oko same osovine koja pokrece razvodnik
Tako gledajuci svaki razvodnik od Bube ili drugih kombija trebalo bi da moze da se upasuje,bar fizicki a za pravilan rad motora na Pincu bi sigurno trebalo da se izabere pravi
Koliko se secam i od T3 kombija,bokser motora moze da se ugradi onaj sa elektronskim paljenjem
Mada najbolje da odgovori neko ko je imao dodira sa tim

imam novu kapu ,platine i ruku

i ac pumpa je orginal bubina

poslao sam vam poruku u PM

kapa ide i na 181