LONAC AUSPUHA

Pravim novi lonac auspuha, molim sve koi imaju stare auspuhe a koi su iz radoznalosti odsekli vec progoreli, da mi posalju fotke kao izgleda unutrasnjost, znam da ima dosta razlicitosti i sto vise fotke i normalno molim kometare.Konkretno pravim za 1600, ako ima razlike imeddju 1200, 1300 i 1600 moim kometare.....

Unapred HVALA ....

Nedavno sam bacio dva kojima je oplata otpala pa se lepo videla unutrasnjost
Tek kada sam procitao ovu temu setio sam se da sam zaboravio da bar slikam unutrasnjost za arhivu
Bili su razliciti.Kod jednog su cevi koje idu od 2 i 4 cilindra isle skroz do sredine lonca u srednjoj komori i smatram da je to najbolje resenje da se sva cetiri cilindra ravnomerno cuju jer su u tom slucaju cevi priblizno slicne duzine kao one koje idu od 1 i 3
Drugi je bio sa nesto kracim cevima
Imao sam prilike videti i auspuhe gotovo bez tih cevi.Takvi su najbucniji i sa efektom gde se cuju dva cilindra a dva ne

Pretpostavljam da praviš od prohroma?

Pravim od vatrogasnog aparata.

Koliko je debeo lim?

Malo jace od 2mm

Komsija je jednom pravio za Golf aupuh od lima debljine 2mm,kao nadzivece auto
Ali avaj izgoreo je mozda cak i brze nego klasicni
Ne znam da li je to bilo zbog debljine lima ali svakako nesto nije stimalo

Pokusavam da ubacim slike ali ne uspevam
https://www.facebook.com/slavko.stevanovic.92

imao sam jednu bubu sa loncem od pp aparata, ali neznam ko je to pravio tako sam je kupio

Ja da se odlučim da pravim lonac, koristio bi isključivo prohrom. Ovako mi se čini da se ne isplati to raditi od običnog čeličnog lima koji će pre ili kasnije da istruli, ako je deblji doduše kasnije.

Ako zelis pravi od prohroma a da bude dugotrajan onada od vatrostalnog prohroma, ali to KOSTAAAAAAAA

Košta, ali se verovatno isplati. Jedan lonac mi traje najviše 3-4 godine, do sada sam ih promenio bar 5. Lonac košta oko 50€ dakle ukupno 250€. Da li prohrom košta više od toga? Da sam ga tada kupio ili napravio sad bi i dalje imao isti lonac, i što je najvažnije ne bi morao da ga menjam 5 puta do sada... Dakle isplati se ako planiraš da duže voziš auto.

https://www.facebook.com/slavko.stevanovic.92/media_set?set=a.905940299418445.1073741833.100000074512555&type=3&uploaded=1
Pola posla je uradjeno, molim kometar ...

da to nije cev sa juznog toka

https://www.facebook.com/slavko.stevanovic.92/media_set?set=a.905940299418445.1073741833.100000074512

Pogledajte zadnju fotku, planiram da tako nesto samo sto bi pregrade bile 10-tak cm prema krajevima, pre krivina koje ulaze u lonac.
Sta bi dobi ili izgubio time ?

odlicno reseno grejanje

djcorto
Nisam te razumeo, o kakvo grejanju mislis ???

duzina cevi u auspuhu trebada je jednaka duzini cevi koja prolazi kroz grejac,broj rupica na prigusivacu takodje ako nije smanjen protok gasova,kad postavis izlaz zapremina gasova leve i desne strane treba da je ista.Stavio bih pregradu na sredini i odvoio levu i desnu stranu auspuha,sad bi trebao opet odrediti zapreminu prednjeg i zadnjeg cilindra, najlakse je prekriti prigusivace najlonom posto znas gde je izlazna rupa auspuha sipas suvog peska na veliki prigusivac,pa tuistu kolicinu peska prebacis levo da znas koliko trebas smanjiti levu stranu posto je sad sve otvoreno

kemooooo
Koliko te dugo poznajem kao vrsnog poznavalaca bube, ali nisam znao da si Filozof.
Daj uprosti da te razumem

kema ::

duzina cevi u auspuhu trebada je jednaka duzini cevi koja prolazi kroz grejac,broj rupica na prigusivacu takodje ako nije smanjen protok gasova,kad postavis izlaz zapremina gasova leve i desne strane treba da je ista.Stavio bih pregradu na sredini i odvoio levu i desnu stranu auspuha,sad bi trebao opet odrediti zapreminu prednjeg i zadnjeg cilindra, najlakse je prekriti prigusivace najlonom posto znas gde je izlazna rupa auspuha sipas suvog peska na veliki prigusivac,pa tuistu kolicinu peska prebacis levo da znas koliko trebas smanjiti levu stranu posto je sad sve otvoreno

na klasicnom loncu nemoguce postici isti predjeni put izduvnih gasova svih cilindara i zato se problem resava ugradnjom naprednih izduvnih sistema tkz. 4 u 1 pa onda performanse doteruju raznim tipovima lonca . kako ovo nije trkacki motor niti se ocekuje da se izvuce svaki wat snage(da ne kazem svaki kw ) iz istog, bice dovoljno da donje cevi malo prigusi na ulazu u lonac kao sto je imao i fabricki i krajnji izduv ili izlaz gasova dobije cev ili cevi sa prigusivacima zvuka

zato mu predlazem 2x 2u 1 da nasredini postavi pregradu koja razdvaja levu od desne strane a da napravi podelu zapremine prednjeg i zadnjeg cilindra u loncu posto je nezgodno racunati a zna se polovina lonca lako je ovu polovinu podeliti ,najlakse mi je objasniti sa peskom.
sam znas koliko dva razlicita lonca mogu da daju snage ili povecaju potrosnju benzina.da nezaboravim kasnije treba levu i desnu stranu dovesti sto blize jednakim zapreminama

pitaj Klemena za savet on radi za Akrapovica www.akrapovic.com/

Rdovi pri kraju, sutra finis
https://www.facebook.com/slavko.stevanovic.92/media_set?set=a.906830762662732.1073741834.100000074512555&type=3&uploaded=1

Oće li biti i cevčica za grejanje usisne grane?

Svaka cast, primetio si nedostatak, ide sa leve strane, samo je ta cev vec pregorela na par mesta tako da cu praviti novu ako nebudem nasa orginal u dobrom stanju.