VuArt VW Beetle 1200

VuArt VW Betlee from Niš.

Vreme je da vam predstavim moju ljubimicu i na ovoj strani  .
Moja Bubica iz 1967 godine, kupljena je od porodice u čijem je vlasništvu od prvog dana 1967 godine, kada su je novu kupili u Skoplju. Za 47 godina u toj kako je ja zovem "prvoj fazi službe" prešla je ukupno 53 000 kilometara, koliko njen cajger i pokazuje danas, a što se originalnosti tiče, još uvek je u većini u prvoj boji, sa originalnim enterijerom i detaljima.
Putovala je u Grčku, Crnu Goru (kako mi vlasnica kaže i u obilazak bokokotorskog zaliva) i na mnoga porodična putovanja širom Jugoslavije.
Za sada čeka bolje dane svog novog gazde u smislu budžeta za reparaciju, a želja mi je da jednog dana kada je osvežim ponovo sa njom krenem u obilazak Boke i krajeve koji su nekada obilazile porodice širom Jugoslavije...

Za sada slike možete pogledati putem ovog linka :

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.777731885573507.1073741830.487244617955570&type=3

dok ne postavim detaljnije sve ponovo na ovaj sajt.
Sve sugestije, predloge, savete i ostalo očekujem u narednim postovim, a nadam se da će u ovoj temi rok od ovog posta do slike moje restaurirane bube biti što kraći 

Za početak me interesuje vaše mišljenje i saveti oko paljenja bube koja je još uvek na 6 V...

VuArt ::

Za početak me interesuje vaše mišljenje i saveti oko paljenja bube koja je još uvek na 6 V...

Parkiraj uvek nizbrdo ...

djcorto ::

VuArt ::

Za početak me interesuje vaše mišljenje i saveti oko paljenja bube koja je još uvek na 6 V...

Parkiraj uvek nizbrdo ...

  
Inace nov akumulator 6v mozes nabaviti preko Astora u Beogradu.Nisam siguran za cenu ali mislim da je duplo skuplji od prosecnog na 12v
Sa ispravnim akumulatorom i instalacijom za paljenje palis normalno kao i sa 12v
Nemam iskustva u voznji ali po prici onih koji imaju malo je problematicno,naravno nocu.Ne zato sto su 6v toliko slabe vec zato sto svi drugi imaju 12v  

Da je 6V toliko loše, ne bi VW pravio bubu tako sve do početka sedamdesetih, dakle skoro 30 godina.

ako kupis akumulator sa gelom a ne klasican olovni, neces imati problema sa paljenjem cak i ako odstoji nekoliko meseci ( desi se da kapitena ne palim po 4-5nekad i vise meseci i nikad nije bilo problema ) on je za nase pojmove skup nesto oko 160e ali ako pogledas da mu je radni vek 3x duzi od olovnog i nema potrebe da ga povremeno punis i odrzavas racunica je ipak na njegovoj strani... sto se ostalog tice neki elektro delovi su komplikovaniji za nabavku neki ne a sama voznja se ne razlikuje osim u rezimu smanjene vidljivosti odnodno nocu.. tad slabost sijalica na 6v dolazi do izrazaja... to je po standardu 40/45w a svi ostali su sa min 55w pa na vise i tu si neravnopravan... u mrklom mraku ti je ok i dovoljno ali na putu pri susretu sa drugim vozilima primetan je nedostatak sveta sa prednje strane vozila...
moj predlog je sledeci... ako je za skupove i retke voznje revijalnog karaktera nek ostane sve org uz pomenuti skupi akumulator. a ako je planirano da se buba cesce da ne kazem svaodnevno vozi onda zameni dinamu drugom na 12 i sve osim motora brisaca i alnasera od el potrosaca. prvom jedan otpornik zavrsava posao a drugom ne treba nista palice ko japanski motocikli!!

Danas postoje razne sijalice, pa tako i H4 6V 55/60W. Potrošnja jeste veća ali je i svetlost jača tako da postoji i ta mogućnost.

KdF ::

Danas postoje razne sijalice, pa tako i H4 6V 55/60W. Potrošnja jeste veća ali je i svetlost jača tako da postoji i ta mogućnost.

bravo Slobo.. pravi podatak !!!