Буба скакуће!!!

Колеге, сапатници... Молим помоћ.
Кад наиђем на рупу, предњи точкови толико лупају, а ауто почне да скаче да га једва контролишем.
Данас сам био на каналу, кажу да су зглобови, крајнице...јако добри, да је нешто друго.
Шта би могло бити?
Успут, амортизери су нови, али свеједно одскакује ко зец.
Хвала!

Trese li se i volan pri tome? Podmazuješ li redovno trap - u kakvom su stanju ležajevi ramena (tragarmi)?

Да ти нису предње гуме препумпане?

Imao sam slican problem skoro, cim naidjem na neravninu tocak pobeze iz ruku i smiri se tek kada malo jace prikocim i spustim brzinu ispod 50...Optuzim kugle ni krive ni duzne, sve 4 promenim, opet isto, balansirao gume, reglirao trap i sve uzalud dok nisam promenio peti amortizer tako da je moguce da je on uzrok...

Тресе се и волан жестоко, хоће побјећи из руке!
Подмазује се трап редовно, а за те лежајеве не знам.
Рецимо, наиђем на лежећег, успорим фино, а кад пређем предњим крајем, буба скаче као
да амортизера ни у причи нема.
Јуче ми људи у сервису (кад сам навозио ауто на дизалицу) рекоше да ни немам
амортизера, а онда су видјели да су испод ови потпуно нови.
Шта је то пети амортизер?

Мico, гуме су ми на 1.7 бара, тако да вјерујем да нису.

To je amortizer volana, nalazi se ispod rezervoara i povezan je na desnu sponu. Služi da ublaži udare koji se preko točkova prenose na sistem za upravljanje...

To što amortizeri izgledaju kao novi ne mora da znači i da su ispravni. Primitivan način za ispitivanje ispravnosti amortizera je da se kola pritisnu nadole i puste, karoserija mora da se vrati gore bez oscilacija. Ako pri tome osciluje to već ukazuje na loše amortizere. Postoje uređaji u servisima koji služe za ispitivanje amortizera, na kojima se tačno može ustanoviti u kakvom su stanju.

cela dosadasnja diskusija je dosla do resenja-amortizeri
nefunkcionisu,tj neispravni,sto uopste nema veze dali su novi i tek stavljeni

da li neko u srbiji radi reparaciju amortizera volana tj 5amortizera treba mi za vw 411 variant probao u astoru nepase mi ni od cega.

Нема шта, не ваљају амортизери. Имам још пар из Астора, потпуно нови, никада стављени на ауто.
Један не ваља уопште, други средња жалост. Невјероватно!
Рече ми данас другар да је неки његов пријатељ ставио амортизере од опела.
Да не буде полупровјерено, назвао да је преда мном и овај рече да на бубу пашу
задњи амортизери од старе корсе (напријед). Касније сам ишао у продавницу, упоређивао ове нове из Астора
и корсине и уопште нису исте дужине. Зна ли ико шта о тој опцији?

Ako je nov amortizer dugo stajao horizontalno, a obično tako stoji, prvo ga treba uspraviti i izvući i vratiti šipku nekoliko puta da ulje dospe tamo gde treba. Ovo piše u uputstvu priloženom uz amortizer...

Јесте, стајао је дуго. Пробаћу то одмах сутра. Хвала!

Pritisak u prednjim pneumaticima od 1.7 bara ti je previse

napred 1.1, najvise 1.3

pozadi 1.9

Zavisi od guma, pritisak treba da bude takav da omogućava ravnomerno trošenje gazećeg sloja. Novije gume imaju mekše bokove od guma iz tog doba, pa nekima treba veći pritisak. Ja napred držim 1,6 jer mi se tako ravnomerno troši gazeći sloj (Toyo 310), ali za TG505 je bilo dovoljno 1,4.

Напријед су ми гуме 165, а назад 185, па сам мало одока надувао.
Покушаћу и са тим мањим притиском да видим има ли разлике.