FOTO T1

U ovoj temi mozete postavljati razne fotografije T1 sa onim nesagledivim repertoarom koji T1 moze imati. T1 u raznim situacijama , na raznim mestima , krseve i one savrsene, do perfekcije restaurirane i one malo opustenije , T1 sa prijateljima ,T1 u akciji ,T1 + devojka (pristojne fotogrfije) , T1+ prikolica, T1+ camac, T1 + T1, reklamni materijal sa T1, modifikovani T1,T1 na skupovim, T1 na putovanjima, T1 , T1, T1,T1............  Tema ima za cilj malo zabave i razonode a svojim obimom pokazace  koliko se  i kako T1 uvukao u zivot mnogih.

dobra boja u kombinaciji sa hromom,mozda i probam na nekom panelu , putnicki su mi nekako lepsi kada su dvobojni.

Ovi produzeni radovi su meni skroz u redu. Predpostavljam da treba puno truda i bolji su mi od raznih budzenja koji se daju videti. Zao mi je kada za to koriste sambe i verovatno nekada vrlo dobre primerke. Da li neko zna ili predpostavlja kako bi to proslo nasu administaciju kada bi se napravilo? Ovi sa prikolicama mi se manje svidjaju!!!

Cuo sam da su uzasno zakomplikovali sa atestima,mislim da je Mata upuceniji u tu pricu  

VW Cak Noris

Ovo je previše, čak i za Čak Norisa!!

Dobro pricvrstite branike pri restauraciji jer.....

R32 ::

Sve mi se svidja a najlepse na ovoj slici je to sto su tablice sa ovih prostora!!!!  

Vatre i t1!!!

gde zavrsise busevi!!!!

aqua ::

Vatre i t1!!!

Ovo je prilicno veliki problem,posebno kod buseva
Ko prati Sambin forum moze primetiti da skoro redovno s vremena na vreme izgori po neki bus,posebno u SAD jer izmedju ostalog ih ima relativno dosta tamo,prelaze velike kilometraze i obicno su im rezeorvari puni
Tu prvenstveno mislim na T1 jer taj deo pratim
Desava se svasta,pucanje creva za gorivo,svlacenje creva za gorivo,svlacenje creva za gorivo sa sve konektorom kako iz karburatora tako i iz pojedinih pumpi,topljenje filtera za gorivo,curenje rezeorvara itd

nebkv ::

aqua ::

Vatre i t1!!!

Ovo je prilicno veliki problem,posebno kod buseva
Ko prati Sambin forum moze primetiti da skoro redovno s vremena na vreme izgori po neki bus,posebno u SAD jer izmedju ostalog ih ima relativno dosta tamo,prelaze velike kilometraze i obicno su im rezeorvari puni
Tu prvenstveno mislim na T1 jer taj deo pratim
Desava se svasta,pucanje creva za gorivo,svlacenje creva za gorivo,svlacenje creva za gorivo sa sve konektorom kako iz karburatora tako i iz pojedinih pumpi,topljenje filtera za gorivo,curenje rezeorvara itd

Au bre, al si ozbiljno prokomentarisao.  Jel to sa crevima vazi i za donju sliku ....? 

 " />

Ma tih kao na donjoj ima na svakom cosku,a kombija bas i ne  

nebkv ::

Ma tih kao na donjoj ima na svakom cosku,a kombija bas i ne  

Istina!!!! 

Mislim da je poslednja fotomontaza,mada bilo je 50tih i 60tih schienenbus prepravki,ali uglavnom za sluzbe odrzavanja,i naravno ne u ovakvoj izvedbi vec je klasican bus prilagodjen upotrebi na sinama
I u SFRJ,u Zagrebu je jedan koriscen za odrzavanje tramvajskih sina

jedna sa ovogdišnjeg susreta buba u Rovinju