Slobodan uvoz oldtajmera

Citat :

Osim toga, uvoz oldtajmera, proizvedenih pre 1970. godine, i vozila koja su predmet donacije biće slobodan. I. Radak

Preuzeto sa:

http://www.danas.co.yu/20051203/ekonomija1.html

Slobodan uvoz? Bez carine i poreza? Sanjam li ili...? Jel' neko ima malo vise informacija?

meni ovo deluje kao pusti snovi

Kakva nam je kupovna moc tesko da bi ko sta uvezao staro.
Uopste je apsurdno cemu zabrana uvoza.Cak mislim da ko je i hteo da nesto uveze to je dosada i uradio na neki nacin.

Gde si ti pročitao da je bez carine i poreza? Mislim da slobodan uvoz to ne podrazumeva...

Elem, ovo jeste moguće, ali cenim da je tolika peripetija sa papirologijom da je to strašno (to su sigorne neke komisije, čuda, MITOlogije) i da cela priča zbog toga delom gubi smisao...Poret toga tu je cena oldtimera preko granice što je isto otežavajući faktor...

Jedina varijanta je da se uortačimo sa VVMacedonia i Strikovskim i da na taj način dođemo do nečeg prihvatljivog jer cene kod njih sigurno nisu kao evropske (već vidim Tomu kako juri u Bitolj (Ohrid?) po ono kombe )...

pa koliko je meni poznato auto koji je iz reciom sloenije a tamo je registrovan od pre raspada SFRJ ( znaci da je tak=mo od recimo 1989 i pre ) moze da se uveze u Srbiju, ili gresim , znam da je moj drug hteo tako da uzme Yuga , ali je odustao

Tomas Volk ::

Kakva nam je kupovna moc tesko da bi ko sta uvezao staro.
Uopste je apsurdno cemu zabrana uvoza.Cak mislim da ko je i hteo da nesto uveze to je dosada i uradio na neki nacin.

Apsurdno je to što automobili koje oni štite (glupavi Jugo, 101, Florida) ne mogu da se uvezu iz recimo Slovenije jer ne zadovoljavaju Euro3 standarde a oni naši pacijenti ih i dalje proizvode...I uostalom, nezvanična granica za oldtimere je 30 godina starosti, koliko ja znam...

To Gibanitza
Ma kud bi ja jurio vise.Desava se da necu moci ja sve sam.Kombi koji je Ivan V kupio sam zaobisao a po ceni je bio jeftiniji nego ovaj u MK + transport odatle.Ma ne pada mi na pamet.I da je dzaba ne isplati se kupiti ga dole.I jos nesto,niko vise nije naivan kad su cene u pitanju.Isto kao i u sportu i u ovome svi napreduju.

Zivim za dan kada ce neko da pazari tu Zastavu i da je razrusi.Mogli bi recimo na toj livadi da cuvaju ovce i bilo bi korisnije.

pazarice je noek vrlo brzo , ali je nece razrusiti sigurno, ima tu nesto mnogo zanimljivije od automobila i ostale boranije ( citaj namenska )

Nezvanična ili zvanična granica jeste za oldtimere 30 godina, mada na nekim susretima ograniče do "70. Ne čudi me da su ograničili na 70. jer bi masovno uvozili golfa 1 i slično, a samim tim bi se granica svake godine pomerala za godinu dana....pa bi su došlo i do golfa 2, kadeta...
Btw, juče na Najlon pijaci golf 2, 89. ili 90. je dostigao rekordnu cenu od 4400E, auto jeste bio bez greške, ali......

Uredba o uvozu motornih vozila

Član 1.
Ovom uredbom propisuju se bliži uslovi za uvoz motornih vozila u Republiku Srbiju.

Član 2.
Ova uredba odnosi se na motorna vozila (u daljem tekstu: vozila) kategorije M – vozila i N – vozila, prema klasifikaciji Ekonomske komisije Ujedinjenih nacija za Evropu (UN/ECE), koja je priložena uz ovu uredbu i čini njen sastavni deo.

Član 3.
Ova uredba ne primenjuje se na uvoz:

-vozila od istorijskog značaja, kolekcionarskih primeraka i “oldtajmera“;
-vozila koje uvoze primaoci donacije i humanitarne pomoći, u skladu sa članom 1. stav 1. Zakona o donacijama i humanitarnoj pomoći („Službeni list SRJ“, br. 53/01, 61/01 i 36/02).

Vozila od istorijskog značaja, kolekcionarski primerci i “oldtajmeri“, u smislu stava 1. tačke 1. ovog člana, su vozila:

-proizvedena do 31. decembra 1970. godine;
-uvedena u proizvodnju kao model do 31. decembra 1970. godine, bez obzira na stvarnu godinu proizvodnje pojedinog primerka, ili
-koja predstavljaju svojevrstan materijalni spomenik tehničke kulture, tradicije i društvenog nasleđa.
Dokaz da se radi o vozilu iz stava 2. tač. 2. i 3. ovog člana je potvrda koju izdaje Muzej automobila u Beogradu.


Uzgred, Golf 1 se pojavio 1974.

moze li neko ovo da prevede na SRBSKI?

- dali to znaci da mogu da uvezem auto koji je proizveden npr. 1975, ali je proizvodnja modela pocela pre 31. dec '70. ?

- i moze "striko" da mi pokloni donaciju auto, (al ce se naprimati "donacija" ovi sa autopijaca)

Mislim da tu ima nešto napisano sitnim slovima, neko skriveno tumačenje ili šta već...

Elem, ko će ustanoviti originalnost nekog automobila, da li je on zaista to godište i njegov značaj? Mora da postoji neka komisija...Nije nigde precizirano šta znači ...uvedena u proizvodnju kao model do 31. decembra 1970. godine, bez obzira na stvarnu godinu proizvodnje pojedinog primerka. Da li je to sparkaefer, VW 1200 export, VW 1300 koji mogu biti i '74 godište, zapravo šta znači podrazumeva da je to taj model i ko će to utvrditi? Da li to znači da mogu da uvezem meksikanku '85 iz Nemačke i ako je ona počela da se proizvodi kao VW 1200 još pedesetih godina?

Sada mi pade na pamet da vidim da angažujem nekog od silne mi pravničke rodbine da mi protumači taj zakon...

GibaniTZa ::

Jedina varijanta je da se uortačimo sa VVMacedonia i Strikovskim i da na taj način dođemo do nečeg prihvatljivog jer cene kod njih sigurno nisu kao evropske (već vidim Tomu kako juri u Bitolj (Ohrid?) po ono kombe )...

Epa cjeni poslednih 2 godina su naglo porasnuli. Mada,nisu kao evropske duri kao hrvatske i slovenske...ali. Osim toga, bube tu su najvece iz 67+, Tasovke su najcesti. Cjeni dvize od 300 eura do nekih 1500. Ima ludi sta traze 3000-4000 eura...ali bolje uzmit cu neka iz Nemacka za tih pare.

Bio sam do Ohrid, vcera, nisam imao moznost da nadzem to kombe, jer ulici u starom gradom, nisu imale imena na onih plocka gde pishe broj

Prije godina dana, imalo je u Bitolj 2! Bube T1, dve su bile panelwagon, jedan je bio iz 1958 godine i jedan 1963. Imao ih Strkovski. Dva su zavrsili u Holandiju!

Evo sta ima novo kod Strkovski








A evo sta sam naletio u Skopje (dvije 1303 S)





Evo jedna pre-65 Buba...



I malo off topic Mini morris 1000 (moja devojka je zarazhena za Mini Morrisima i se zaljubila u ovih dva)




I jedan exotic sa SK tablicama...znaci nije neki stranac (ima i Ferrari 599GTB i Lambo Murcielago...neki nemaju sta da jede neki...)

To All
Ej,stvarno ste mi smesni
Toliko ste usli u problematiku da mi u trenutku pade na pamet
ko to od vas ima zelju da da lovu za bubu koja je puno skuplja od ovih koje imamo
Da smo u bivsem SSSR-u pa da nemamo bube a zakon ovakav a jos imamo i para.Tako bi vec pasovalo a ovako
Jel sam poludeo ili dobro kapiram

Lično, nešto sam razmišljao:

Radije bih radio posao prekovremeno, vikendima i skupljao živi keš, štekao se za masu stvari i onda uzeo kvalitetno i provereno restauriran auto iz Austrije, Nemačke, Holandije nego se ovde zajebavao sa svojim živcima, jurio delove kojih nema ali će stići za nedelju dana, čekati razne idiotske majstore da završe svoje i posle molio Boga da motor neće propišati ulje za 2-3 godine, da rđa neće početi da izbija ispod krila, voda da ulazi u kabinu, keder da zajebava vrata...

U auto od preko znam da su sigurno išli kvalitetni materijali, da majstor nije imao ovu našu idiotsku logiku "ma držaće to, samo je teraj", da je bio održavan i vožen po normalnim putevima...

Na skupu u BL sam upoznao Austrijanca koji je rekao da se kod njih dobije restauracija u fulu (limarija, motor, elektrika, kočnice, ma skoro sve) sa kvalitetnim delovima i materijalima, profesionalnim majstorima i to za nekih 10 kila eurova...Znači oteram mu auto, dam mu 10 soma, dođem po auto i svi padaju u nesvest kada ga vide...Gospodski...

Do sada sam u svoje automobile skuco preko 3000€...Šta imam? Ništa, leša od Bele sa rupom u patosu i Plavu koja je samo solidna...Eto...

Problem je sto preko nema nista da se kupi ni za tih 10 000 a da valja i da je retko.Dobijes krs od sambe za projekat ili izakanu bubu.Nikako mint ili fresh.Isto mu vazi i za mladje bube.
Mogu jedino da verujem da se za razumnu cenu dobije T2 ili buba iz 70-neke ali od vlasnika i to cak jako tesko jer ljudi to mahom cuvaju.

@volk

izvini brate, nemoj da se ljutis, a kazi mi dali to pricas iz licnog iskustva ili?

Ono što mene zanima je da sredim ili moju Belu ili neku 1303...

Matori modeli me ne zanimaju...

@giba

zavisi brate sta hoces. Generalno postoje restauracije koje kostaju po 30k ali tu pricamo o automobilima koji izgledaju bolje i kvalitetnije nego kada su izasli iz fabrike. Ja bih licno gledao da uzmem nesto sto je restaurirano pre par godina i sada je na prodaju. Tu tacno moes da vidis sta i kako...

1303 imaju specijalnu publiku, tako da su im cene umerene..

Na forumu VW Buba Hrvatska... BubaFreak proda puno T1 kombi...