1200 na 1300

Zanima me da lli se razlikuje radilica na 1200 motoru i 1300?
Imam jedan 1300 motor dupli usis bez papira,i hteo bih da ga prepakujem na moj blok 1200,da li je to izvodljivo?

Hod klipa kod 1200 je 64 a kod 1300 je 69mm pa se radilice razlikuju.
Moguće je ali tada treba prebaciti sve delove sa jednog na drugo kućište motora, sem možda pumpe za ulje i bregaste (bregaste se razlikuju po broju nitni na zupčaniku - starije imaju 3 a novije 4, a prema tome se razlikuje odgovarajuća pumpa).

Mislim da bi jedino mogao da iskombinujes 1.2 i 1.5 motor i dobijes 1.4, nesto slicno je Buc uradio, pa ako neko zna sta i kako neka kaze, ja sam samo cuo, ne znam kako je uradjeno.

mozes slobodno da prepakujes ali osim golog bloka i bregaste sve moras zameniti. znaci: brezoni sto 'drze' glave,same glave,radilica,klipnjace, klipovi i hilzne, sucrore sipke podizaca, sve limove ,pozeljno je pumpu ulja zameniti vecom, hladnjak ulja lonac auspuha. bregastu ne diraj jer je svaka od njih ugradjivana prema svom bloku i mora ostati odredjene dimenzije(ima ih 12 ukupno)!!
kombinacija dve zapremine kao sto kolega rece je promasaj i u glavnom ne vodi nicemu, nema kompatibilnih delova znaci potrebno je 'budzenje' popularno receno,a zna se kakve performanse i predjenu kilometrazu ono daje...naravno tesko ce neko priznati da se zeznuo vec ce uporno tvrditi kako je uspelo i odlicno radi..

ako se odlucis na ovaj posao imaj na umu da moras izmeriti l spoljnu dimenziju lezecih lezaja radilice oba bloka i ukoliko se razlikuju zameniti ih onom merom kaja je na bloku koji se pakuje, naime ukoliko je neki od blokova 'trnovan' lezaj mora biti pojacan za odredjenu specijalu, tako da u startu racunaj na nove lezajeve sto dalje povlaci jos neke troskove ukoliko zelis kvalitetno odradjen motor!

A u kojim se dimenzijama razlikuju fabričke bregaste?

Znaci morao bih dobro da se pomucim
Koliko se tesko otvara blok motora,i jel to neki pipav posao?
I da li mi se vise isplati da menjam radilicu na mom 1200 bloku,ili da uzmem 1300 blok sa papirima i radilicom,a ostalo prebacim?
Za koliko moze da se nadje takav blok?

Na svim polovnim motorima su ležajevi radilice pod znakom pitanja, kao i stanje sedišta glavnog ležaja, tako da ne bi bilo zgoreg da se kućište svakako rasturi kad se već sređuje motor kako bi svi unutrašnji delovi mogli da se ispitaju i očiste od decenijskih naslaga prljavštine.

Kućište motora se ne otvara teško ali treba voditi računa o dosta stvari prilikom sklapanja, mada je u osnovi sve to prilično jednostavno.

KdF ::

A u kojim se dimenzijama razlikuju fabričke bregaste?

dobro operi zupcanik bregaste i pogledaj ...na njemu imas utisnut br. od -7 do +5.

Znam za to, al nisam znao da ih je bilo toliko...