Auspuh bez buke

Ljudi jel se neko seca informacije sa "onog" foruma kada je bilo reci o nekom tipu oko Nisa koji pravi, ili sta vec, auspuhe za bubu, i da kad ih stavis, buba se dosta utisa? Ajd ako se neko seti ili zna nesto o tome neka pise. Hocu da je utisam. Vredi li da se kupuju u Astoru komplet dihtunga za auspuh ili na nekom drugom mestu? U principu sta da radim da je utisam? Kad zapusim rukama izduvne cevi sa lonca buka nestane, ali se ne ugasi. Jeli to znaci da ne valjaju prigusivaci ili lonac, pa galami kad sklonim ruke? Lonac i grane i grejaci su u "dobrom" stanju.

Motor je inace bucan, ne dolazi sva buka iz auspuha. Medjutim, kada zapusis izduvne cevi a motor se ne gasi, to znaci da negde izlaze gasovi, a time je i buka veca nego sto bi trebala da bude. Ako je auspuh prethodnog puta bio montiran sa novim dihtunzima, oni su najverovatnije jos uvek dobri. Na dihtunzima ne dihtuje samo ako nisu pravilno ugradjeni, ili ako su vec bili stari. Najverovatnije je da negde na sistemu postoji neka rupa ali se ne vidi na prvi pogled. Trazi mesta koja su cadjava i crna, to su tragovi izduvnih gasova - tu ne dihtuje...

Ok, rasturicu pa cu detaljno da pogledam. Kakva iskustva imas sa cevima koja izlaze ispod branika (prigusivaci). Znam da postoje duze i krace, i koliko one uticu na buku ako je sve ostalo u redu? J sam uzeo neke iz Astora, bile su jeftine i nisam siguran da li odradjuju svoju funkciju kako treba...

Moje iskustvo je sledeće:

Pravljeni auspusi u nekoj lokalnoj radionici - NIX GUT...Uglavnom daju bezveze zvuk, ne traju dugo a izgledaju usrano da prostite...

Astor JP auspusi : skupi, moraju da se prefarbaju vatrostalnom farbom, solidno napravljeno, lepo izgledaju daju solidan zvuk...

Znači, zakrpiš sve rupe koje se daju zakrpiti na grejačima, staviš nove dihtunge svuda, nov auspuh, nove cevke (ima ih samo jedne dužine, ali ih ima od prohroma i običnih)...Pri dobrom i fino naptelovanom motoru zvuk je sasvim podnosljivog intenziteta i ima svoj šmek...

One malo uticu na buku koja se cuje u kabini, vise uticu na spoljnu buku.

A za buku u kabini je lek da se stavi filc na zadnji požarni zid, lim iznad menjača, da sedišta budu istapacirana i u dobrom stanju i da postoji ona polica iznad zadnjeg prtljažnog prostora (ono iza sedišta)...