1971. VW 1300

Sve je počelo od ovog oglasa:



Istog dana je ostvaren kontakt i mali konzilijum (Pavle i ja) se okupio oko bube i skoro jednoglasno smo rešili da bubu vredi uzeti. Prvi pokušaj kupovine nije uspeo, ali to je duga priča i 5 dana kasnije tj. danas je ipak kupljena.

Šta je dobro?
Buba je od prvog dana u jednoj porodici, prvih 20 god. je koristio otac sadašnje vlasnice, a drugih 20 ona.
Prešla je neverovatnih 78500 km. Kao što je vlasnica rekla prvih 20 god je malo vožena, a drugih 20 još manje.
Nikad nije varena, podovi i tuneli su čitavi, ima par rupica na podovima oko akumulatora.
Svake godine je redovno servisirana i registrovana. Datum prve reg je 27. februar i pogađate, registracija važi do 27. februara, ni jednom za 40 god. nije zakašnjeno ni jedan dan.
Motor nema lufta i zabrundao je bez problema, iako nije vožena od maja.
Kompletna je, fale samo neke sitnice.
Ima original radio Blaupunkt čini mi se Hildesheim koji je stariji od bube rekao bih 65-66. Vlasnica mi je rekla da su pre ove bube imali bubu sa kojom je ona podletela pod autobus, pa pretpostavljam da radio potiče iz te bube. Biće zamenjen odgovarajućim za 71 godište Grundig Emden radiom nabavljenim na Limundu pre godinu dve.

Šta je loše?
Loše je to što je buba skoro svih 40 godina stajala na ulici. Svi kederi su propali, enterijer je u principu dobar osim “melba” na sedištima koji se raspada. Pretpostavljam da je danak sunčevim zracima.
Bila je udarena, bolje reći naslonjena od napred i to nije izvučeno, nije ništa strašno. Hauba je peglana.
Oboje vrata su limarijski dosta loša.
Ima rupu 2 cm na sastavu A stuba i tunela sa vozačke strane.

Planovi
Ne znam.
Buba ovakva kakva je može da se vozi narednih par godina bez problema ako se srede neke sitnice.
Najbolje bi bilo kopletno je rastaviti i srediti sve, što mi i jeste cilj, ali kada će to biti ne znam.

Evo i dve silcice za sada.

Pa Bili, čestitam i ovako.. Sa vlasnicom je trebalo dosta strpljenja ali isplatilo se..
Bili i ja smo se upoznali preko buba i ovog Foruma, tražili smo već podosta vremena bubu za njega, išli par puta do Beograda, Zemuna, Sopota, Subotice.. i na kraju eto bube iz Novog Sada a tu će i ostati.... Sutra se vozamo

Pa neka je sa srecom komsija

POZDRAV...

BUBA JE SUPER PALI IDE A CENA SITNICA.

bravo za kupovinu
sedi i vozi i lagano nabavljaj sta treba, a onda jedno kompletno sredljivanje !!
steta je da ne uzivas bar malo i pre sredjivanja

Cestitka i sa moje strane

Jos jedan spaseni primerak od zaborava i propadanja

pigeon ::

Cestitka i sa moje strane

Jos jedan spaseni primerak od zaborava i propadanja

ako smem da primetim i vi ste vas spasili i to od svega... ona tu u vasoj garazi moze i narednih 200god da provede...

Poznata mi ova Buba

Cestitam na kupovini.Odlicna je

Neka je sa srećom! I mnogo kilometara!

sa srecom i u zdravlju da je vozis

Hvala svima na lepim recima.

to pigeon
Može se reći da je spašena prese, jer osim mene bili su zainteresovani iz neke agencije, pretpostavljam da bi u tom slučaju bila zamena za punto.

to zrenjaninac
Pa da slikao si je i ima je u temi Buba Lokator, kraj 18 strane https://vw-vhs-mladenovac.forumotion.com/t2645p255-buba-lokator

to svi
Provozali smo bubu 10 km,solidno ide, dobro greje i dobro koči čega sam se pribojavao. Treba joj jedno dobro štelovanje motora.

Za početak je pobacano smeće iz bube, skinuto dva sloja presvlaka (dalje nisam smeo, ko zna šta je isod) i oprana je spolja u perionici da se skinu naslage koječega.[url][/url]

Kao pravi ljubitelj prvo se bavim manje važnim stvarima. Zamena radia izvršena.



A ni stari radio nije ostao bez bube. Uz bele dugmiće ide bela buba, jelte.

Malo da se hvalimo.

Skoro nabavljene





Potajna želja su oduvek bile lisice (fuchs), ali ni satare (hackmesser) nisu loše pogotovo pošto je bila prilika koja se ne propušta.

Hvala Pavlu na info.

da l prodavao felne ako bi ja sam zainteresovan

Ovako bi to trebalo da izgleda jednog dana.

jako ljepo auto ? 1300 car

Sladak autic

Jel Doboš ispod boje??

ova je sa diskovima

Da nastavimo pricu.Novi vlasnik je dao odobrenje  
U planu je najhitnije oko limarije sto je vec uradjeno,zatim farbanje u fabricku nijansu sto je trenutno u toku i nazad kod mene na pakovanje
Ovi radovi bi obezbedili bubi jos nekoliko godina voznje do nekih novih radova bilo to opet neko produzavanje "resursa" ili kompletan rad
U ovoj drugoj opciji bilo bi neophodno zameniti kompletan patos i bar levi tunel uz jos neka sitnija krpljenja
Ima zaista zanimljiv fabricki enterijer

Deo gepeka koji je nacisto propao,verovatno je nesto svojevremneo prosuto,sona kiselina npr.

To je sanirano komadom sa donora,doduse 1200J pa otisci nisu bas 100 posto indenticni.To bi trebalo doraditi u nekoj sveobuhvatnoj restauraciji

Desna strana patosa je ranije krpljena i samo je ocisceno i prezasticeno ali je sa leve imalo dosta posla,deo patosa u zadnjem delu,dno stubica,dno vrata,i zadnji deo tunela
Potrudio sam se da ga odradim na taj nacin da ne spajam varenjem nista sa patosom sto bi kasnije stvaralo muke priliko razdvajanja

Na kraju sam skinuo i krila,sanirao sta je imalo ispod njih,razradio sve srafove i vratio ih nazad.Ovakava je otisla na pripremu i farbanje

Živeli!!!

svaka čast!!

Samo napred!