Pritisak napred prema preporuci fabrike je 1,3 a nazad 1,9 za radijalne gume. To međutim ne mora da bude adekvatan pritisak za gume svih proizvođača, jer su neke gume mekše a neke tvrđe, pa im se optimalni pritisci razlikuju. To se može videti prema potrošnji gazećeg sloja - ako je više potrošen u sredini, to je znak da je pritisak previsok. Ako je potrošen više po periferiji (ravnomerno unutra i spolja) to je znak suviše niskog pritiska.
Pritisak treba da bude takav da se gazeći sloj troši jednako po celoj površini. Meni su se na primer Toyo 310 155R15 pri fabrički predviđenim pritiscima trošile manje u sredini gazećeg sloja, što znači da je za te gume pogodniji viši pritisak (na primer 1,5/2 ali to ću tek ustanoviti).
Nevolja je što treba čekati da istrošenje gazećeg sloja postane merljivo, kako bi se mogao korigovati pritisak. Da bi se ustanovio tačan pritisak, prema tome potreban je niz eksperimenata...