Svi motori sa slovom D su 1200.
Gumice ventila idu na stablo ventila ispod opruge, samo se stave. Funkcija tih gumica je da odbijaju ulje, međutim i bez njih se potrošnja značajno ne povećava (tako da je malo nejasno čemu uopšte služe). Imaju kvadratni profil, dakle ne izgledaju kao uobičajene gumice ventila sa oprugicom, kao kod novijih vozila.
Gumice za brezone držača klackalica se stavljaju ispod držača, dakle između glave i držača.
Pre montaže glave dobro je hermetikom namazati matice i šajbne glave motora koje se nalaze u prostoru ispod dekla, jer u suprotnom može kasnije tu da curi ulje.
Opruge ventila nisu simetrične - na jednom kraju su navoji gušći a na drugom ređi. Kraj sa gušćim navojima (manji korak) ide do glave motora.
U fabričkom uputstvu za motore od 1975. stoji doduše, da se gumice stavljaju samo na usisne ventile. Gumice na ventilima zapravo sprečavaju da se ulje pod dejstvom podpritiska koji vlada u usisnoj grani usisa u cilindar kroz vođicu ventila. Kako u izduvnoj grani nema podpritiska, a i kako se izduvni ventili više greju, verovatno je zato fabrika kasnije izostavila ove gumice na izduvnim ventilima. U svakom slučaju, stariji motori ih nisu imali uopšte.